Primo lavaggio a mano - info/consigli

Ciao a tutti!

Sono nuovo e piuttosto inesperto del mondo detailing.
Ho cambiato auto da circa due mesi e devo fare il suo primo lavaggio. L'auto che possedevo prima ero solita lavarla negli autolavaggi con i rulli ma adesso, avendo quella nuova, vorrei provare con il lavaggio a mano.
Non sono per niente pratico di tutto ciò perciò perdonatemi se sbaglio termini o qualsiasi altra cosa... spero con i vostri consigli di riuscire nell'impresa.   

Vivendo in città non ho a disposizione un giardino, pertanto sarei propenso ad andare ad un autolavaggio di quelli con le lance aperti 24h con tutto il mio occorrente a presso.
Premetto che l'auto è abbastanza sporca: sale, fango, ghiaino, tutto ciò che da dicembre a questa parte viene messo sulle strade adesso è sulla mia auto!

Leggendo un po' in giro pensavo di attrezzarmi così:
- due secchi: 1 per lavaggio + 1 per risciacquo con griglia "Scratch Shield"
- spugna dodo in microfibra
- shampoo ma-fra daytona
- 1 panno in microfibra quadrettato "ultra microfiber super dry 60x40"
- 2 panni in microfibra "cobra miracle towel" x dare il sigillante
- sigillante car pro reload
- car pro ironx per pulire i cerchi
- car pro tarx per eliminare eventuali tracce di catrame.

Avrei un paio di domande sull'esatta sequenza e sulla tecnica da adottare per partire con il piede giusto:
- i prodotti per la decontaminazione come il "car pro ironx" ed il "car pro tarx" devono essere dati prima del lavaggio? oppure prima faccio il lavaggio, asciugo e poi li spruzzo e risciacquo?
- per dare il sigillante "car pro reload" devo utilizzare un apposito applicatore come "hp soft finishing" oppure va bene se utilizzo un panno in microfibra come il "cobra miracle towel" usandolo con il lato pelo corto per stendere e con il lato con il pelo lungo per togliere/rifinire?
- quando spruzzo il sigillante, se per esempio devo fare il cofano come devo procedere? lo spruzzo per esempio su metà cofano, lo stendo e lo tolgo oppure lo spruzzo tutto?
- devo lasciare in posa il sigillante per un periodo? come faccio a capire quando è stato steso del tutto ed è ora di rifinirlo?

Grazie mille!

Ciao benvenuto.

Io ho appreso molto leggendo questa guida... capirai i vari processi come si intersecano tra di loro.

https://www.lacuradellauto.com/t2460-le-5-fasi-del-detailing-20

Che macchina hai ? Perche il panno che vorresti usare tu per asciugare .... Valuta o il mago o il cobra per l'asciugatura . Per il reload lo spruzzi suddividendo.ad es: il cofano, lo dividi ipoteticamente in 4. Ovvero 4 spruzzate in ogni quadrato immagginario . Stendi e poi fai buffing ( asciughi lucidi ) prendi piu panni perche se inumidiscono di prodotto )) ovviamente con panno inumidito di reload in alcuni punti potresti anche usare meno spruzzate di reload )) però il buffing va fatto con panno asciutto .
Ironx e tarx . Io solitamente li uso a macchina asciutta dopo pre e lavaggio . Con ironx non ce se fanno solo i cerchi ma volendo anche tutta la macchina quando se vuole decontaminarla . E poi passare la clay ))

ok... grazie mille!
stasera a casa darò una letta alla guida che mi era sfuggita.

Per il reload mi sembra di aver capito... ma secondo voi 2/3 panni bastano?

Io ho una golf VII metallizzata grigio scura.

Per la stesura del reload a me piace usare il pad della LCDA nero e azzurro in microfibra...spruzzi sulla carrozzeria e stendi....io faccio zone molto piccole circa 40x40cm e faccio buffing con il CarPro boa subito dopo aver trattato la zona. E' tutto molto semplice.   

Ok il discorso macchina e idealistico nel
Senso : se il cofano e quello di una city car lo fai tutto assieme se invece il cofano è come un campo di calcio .... lo suddividi spruzzi stendi fai buffing pezzo per pezzo ))

ma secondo voi quanto tempo mi ci vorrà per passare il reload su tutta l'auto?

15-25 minuti al massimo.

Se sei agli inizi, come me, proverei il last touch ma-fra... il reload per chi è non esperto potrebbe lasciare aloni.

Mmmh perché? Considera che ReLoad può essere diluito fino a 1:1 in caso di problemi ed in ogni caso è un prodotto molto più sofisticato

per questo Antonio dicevo questo io (esordiente) ho paura di provare il reload per non causare danni. mentre ho letto il post del last touch express e mi pare molto più semplice anche se non durerebbe come il reload.

ho letto la guida "le 5 fasi del detailing" e devo dire che è veramente ben fatta e molto interessante. Complimenti a chi l'ha redatta.
Mi son già fatto un quadro più completo sull'argomento.
Proprio leggendo la guida ho scoperto l'esistenza di spazzole per pulire i cerchi.

Secondo voi che spazzola potrei acquistare per pulire i cerchi da 17" come quelli della foto allegata?
(spero di averla inserita nel modo corretto)

Concordo con te sulla guida, infatti l'ho stampata e rilegata...e la leggo spesso.

Per il discorso cerchi.
per la corretta pulizia potresti optare per la daytona
http://www.lacuradellauto.it/daytona-speed-master-jr-wheel-brush.html

per la pulizia dei pneumatici vai su mothers
http://www.lacuradellauto.it/mothers-contoured-tire-brush.html

ma allo stesso tempo ti occore anche un pennello per la corretta stesura dei decontaminati come ironx e tarx

Grazie 17hamsik!

Ma il pennello serve proprio per stendere il decontaminante? Cioè io dovrei spruzzare il prodotto sul cerchio e poi usare il pennello per stenderlo uniformemente in modo che poi possa agire su tutta la superficie?

Elmagico ha scritto:Grazie 17hamsik!

Ma il pennello serve proprio per stendere il decontaminante? Cioè io dovrei spruzzare il prodotto sul cerchio e poi usare il pennello per stenderlo uniformemente in modo che poi possa agire su tutta la superficie?

si il pennello può aiutarti a stendere bene il tarx

un pennello ti servirebbe comunque per lavorare un'eventuale prodotto sul cerchio, sia esso un decontaminante che un detergente, dato che a seconda della loro consistenza (liquida/gel) tenderebbero a scivolare giu e a non avere abbastanza tempo di agire; in secondoluogo ti può servire per raggiungere punti difficilmente raggiungibili con la sola spazzola.

Ragazzi buongiorno e buona domenica. Sono alle prime armi anche io per il lavaggio dell'auto.
Sono un libero professionista e fortunatamente tra i miei clienti ho un imprenditore che ha un autolavaggio ben fornito ed è anche un amico. Questo mi permetterebbe di muovermi abbastanza liberamente all'interno del suo autolavaggio a gettoni e anche magari se voglio di portarmi dei prodotti ad integrazione da casa. Ora vorrei (tanto per iniziare) farvi due domande:

1)PRELAVAGGIO - La lancia ad alta pressione ci sono dei punti dove non si deve passare o bisogna passarla con cautela ? Ad esempio vicino ai cerchi in lega, al passaruota, marmitta, griglia paraurti anteriore ?

2)LAVAGGIO - L'autolavaggio ha disposizione la "superspazzola". Ovvero è una spugna attaccata ad una lancia che rilascia acqua calda e sapone. La si passa strofinandola su tutta la macchina (parte alta e parte bassa e cerchi compresi) per lavare bene la macchina. Voi avete esperienza di questo attrezzo ? La consigliate ? O è da preferire portarsi la spugna da casa e i "famosi" due secchi ?

a aprte il fatto che prima devi presentarti nell'apposita sezione..seconda cosa,evita come la peste quelle spazzole..vada per l'utilizzo del self per il solo risciacquo se puoi,ma per effettuare un lavaggio senza rischiare di creare swirl ecc,meglio muoversi coi prodotti giusti e le tecniche adatte..

Mi sono presentadei sulla lancia ad alta pressione che sai dirmi ? Vorrei precisare che non sto parlando delle spazzole dei lavaggi automatici ma di una singola spazzola della grandezza di due mani (sarà un 15 20 cm di lunghezzza per 6 8 cmq di larghezza ) che attacanta ad una lancia emette acqua calda e sapone.

Sarà sicuramente intasata di sporco..io la lascerei a riposo..

Magari prima di te hanno lavato una jeep appena tornata da un raid nel fango..ti ritroveresti tutto quello schifo sulla tua auto..

Posso sempre usare la lancia ad alta pressione per pulire la lancia con la spazzola. Oppure posso portarmi un secchio (con la rete) per pulire la stessa.

Pre lavaggio ( senza quello con la spugna lavando con acqua e sapone ti trascini dietro terra secca e/o catrame resine sabbia da pioggie che equivalgono a = swirls o rids )
Lavaggio spugna tua . Una per il basso una per l'alto ( qui capisci che una sougna unica e come dice turnez probabilmente usata da auto che hanno fatto off road o anche semplicemente non lavate in moto metodico equivale ad usare na spugna ( del self ) sporca ) due secchi uno con griglia .
La lancia la puo usare dovunque cerchi passaruota marmitte etc etc . Certo non la mettere dentro i specchietti retrovisori ad es. Con inteligenza la poi usa ovunque ))

L0r3nz0rm ha scritto:Pre lavaggio ( senza quello con la spugna lavando con acqua e sapone ti trascini dietro terra secca e/o catrame resine sabbia da pioggie che equivalgono a = swirls o rids )
Lavaggio spugna tua . Una per il basso una per l'alto ( qui capisci che una sougna unica e come dice turnez probabilmente usata da auto che hanno fatto off road o anche semplicemente non lavate in moto metodico equivale ad usare na spugna ( del self ) sporca ) due secchi uno con griglia .
La lancia la puo usare dovunque cerchi passaruota marmitte etc etc . Certo non la mettere dentro i specchietti retrovisori ad es. Con inteligenza la poi usa ovunque ))

Va bene diciamo che a meno che la lancia con la spazzola non è tenuta in maniera impeccabile rischio di fare i minigraffi alla mia macchina.

A questo punto vorrei ricapitolare cosa ha (o meglio ho visto la prima volta che ci sono andato la scorsa settimana, poi può avere anche altre cose) l'autolavaggio in questione:

1 - Lancia ad alta pressione con acqua normale per il prelavaggio
2 - Spruzzino con sgrassatore (è collegato comunque ad un tubo che prende il prodotto dal serbatoio) per le parti basse della macchina cerchi e parafanghi (mi hanno assicurato che il prodotto non è aggressivo).
3 - Lancia  che finisce con una spazzola che rilascia acqua calda con sapone
4 - Lancia ad altra pressione con acqua de-mineralizzata per il risciacquo finale.

Poi c'è la parte per lavare gli interni della macchina con  soffietto d'aria, aspirapolvere eccetera.

Pensavo che dopo il prelavaggio, lancia 1, potrei sfruttare spruzzino 2 e lancia 3 (senza strofinare) per insaponare comunque la macchina.
Mi porto a questo punto due secchi con due griglie da casa che riempio con l'acqua tramite la lancia 1) per pulire le mie due spugne quando pulisco la macchina.
Quindi risciacquo con la lancia 4 e a questo punto dovrei aver fatto un buon lavoro.
Che dite ?

Dovresti intanto capire che tipo di lavaggi vuoi usare sulla tua auto . Mi spiego vorresti semplicemente lavarla senza usare i rulli o vorresti usare tecniche e prodotti da detailer ? ))
Informati che tipo di prodotti usa quel self service.
O indirizzati su prodotti professionali da detailing .
A livello economico non penso che c'è tanta differenza . Considerando che shampoo professionali hanno diluizioni anche da 1:400 . E che i gettoni loro costano in media 0'50€ e ce ne vorrano un paio di gettoni per sgrassare altri per insaponare etc etc . Dipende da cosa vorresti tu . Lavarla o fare detailing sulla tua auto ))

Concordo con ADM che il reload va bene anche per uno alle prime armi. É facile da usare e con risultato ottimo. Bisogna solo evitare di spruzzarne troppo.