vetro faro macchiato

...in occasione del tagliando espongo il problema e la ford mi dice che si e formata condensa all'interno del faro ed è del tutto normale, (io questa condensa non l'ho mai vista) quindi non li cambia in garanzia   secondo voi c'è rimedio????????

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Chiama la Ford e digli che i fari sono indecenti , se sei in garanzia fai valere i tuoi diritti
Non e' possibile avere dei fari del genere !

Se fosse stata solo condensa non si sarebbero formate quelle macchie. Da fuori non puoi fare nulla, andrebbero aperti ma non è una operazione semplice.

mi hanno già detto che i fari hanno due anni di garanzia, la mia focus ne ha 4.....= garanzia scaduta...   

ho anche scoperto...su un forum    ... che anche cambiando i fari il problema si ripropone ....e proprio un difetto dei fari ford.

Senza aprire il faro, andrebbe creato uno strumento ad hoc da far passare dal foro lampade, mi sembra che Giulio (PELO) lo abbia già fatto

Ad ogni modo per lavorare anche in quell amaniera ti tocca smontarlo

Diciamo che la pulizia in se per se non sarebbe complicata....il problema è che al successuvo lavaggio o successivi lavaggi il problema si riproporrà!!! Sè è un difetto riconosciuto fai una bella lettera alla Ford e vedi cosa ti rispondono. Non è accettabile un comportamento simile.

Ah si, quello è poco ma sicuro purtroppo   

La condensa non si è formata dopo i vari lavaggi ma forse all'effetto caldo dentro, dovuto alle lampade, e bassa temperatura esterna. Comunque penso che se scrivessi alla ford mi risponderebbero che il faro ha due anni di garanzia e che comunque quegli aloni non compromettono la visibilita' bla' bla'....bla'....e alla fine hanno sempre ragione loro

Purtroppo non sei il primo, non sai quante se ne sentono in Mercedes....   

Se riesci a smontarli puoi lavorare tranquillamente.
Ti crei qualche utensile per pulirli dentro e sei tranquillo.
Se riesci a pulirli pero' , prima di montarli, sigilla bene il tutto

Cosi' magari risolvi per le condense sucessive

Se ci sono feritoie per la caritààààà! non tapparle, servono a sfogare il calore in genere, e se succede qualcosa, ciao ciao garanzia   

MI pare ovvio che deve sigillare dove e se c'e' da sigillare, non di certo i punti di sfogo/scarichi condensa dei fari :-)))

La garanzia dei fari è gia'scaduta aspetto quella totale (un'altro anno)e poi provero' a non fare guai. Nel frattempo mi appello a pelo per lo strumento ad hoc

Ho letto che bisogna smontare tutto il faro dalla sua sede per smontare la lampadina..... grandiosi ing. Ford   

alesoft ha scritto:MI pare ovvio che deve sigillare dove e se c'e' da sigillare, non di certo i punti di sfogo/scarichi condensa dei fari :-)))

    

fordfocus ha scritto:Ho letto che bisogna smontare tutto il faro dalla sua sede per smontare la lampadina..... grandiosi ing. Ford   

Non ti lamentare.....c'è anche di peggio per cambiare le lampade!! fidati.   

smontare il motore..  

Il motore no....ma sulla mia devo rimuovere:
Convogliatore d'aria,scatola filtro e misuratore di massa d'aria....poi ho un minimo di spazio per lavorare....questo lato passeggero.....lato guida devo rimuovere il serbatoio del liquido di raffreddamento,il serbatoio dell'abs e poi inizio ad infilare la mano e andare a "tastoni".
Se voglio smontare i fari e lavorare comodamente devo prima smontare il paraurti!! Facile no!   

è un lavoraccio, l'ho fatto anche io per pulire quelli di mio padre.

benzebu ha scritto:Il motore no....ma sulla mia devo rimuovere:
Convogliatore d'aria,scatola filtro e misuratore di massa d'aria....poi ho un minimo di spazio per lavorare....questo lato passeggero.....lato guida devo rimuovere il serbatoio del liquido di raffreddamento,il serbatoio dell'abs e poi inizio ad infilare la mano e andare a "tastoni".
Se voglio smontare i fari e lavorare comodamente devo prima smontare il paraurti!! Facile no!   

sulla mia, non proprio tutto questo...ma quasi
ricordo la mia vecchia fiat Ritmo, bastava togliere un gancetto e via cambio lampada effettuato.

Io dico invece una volta scaduta garanzia, se non percorri spesso strade molto polverose, smonti i fari cerchi di pulirli internamente e poi pratichi 1-2 piccoli fori da 3-4mm in maniera da impedire l'entrata di sporcizia ed acqua e per far arieggiare meglio l'interno del faro..io lavoro su veicoli industriali e un particolare modello di camion accumula una quantita' considerevole di condensa all'interno del faro pur essendo i componenti di esso in ottimo stato-tenuta e per migliorare la situazione eseguo quel che descritto prima...

E' solo sporco. Solo che è un casino pulirlo dentro..

strano alla focus di mio padre i fari sono ancora perfetti