Luca vs Renault Laguna Grandtour

Grande luca bel lavoro e gran voglia di fare!

Grande!

A mano sei il N.1 :-))))

Grande luca son contento per te   

Bravo Luca...complimenti   

Bravo!! Ottimo lavoro!!!   

wau Ottimo lavoro Luca per averlo eseguito tutto a mano è uscita molto bene l'auto!! che protezione hai usato?

Grazie a tutti per i complimenti; fanno meno male le braccia quando tante persone apprezzano il lavoraccio fatto   
Come protezione avrei dovuto usare il Reload ma non ho avuto il tempo di passarlo perché ha piovuto il giorno dopo e poi non sono andato ancora al self dato che continua a piovere.
Sabato mattina forse smette e quindi farei un prelavaggio PNT ed un'asciugatura con Mago per poi passare il Reload.
E poi dovrei dedicarmi agli interni che però si sono mantenuti bene nonostante la presenza di un bambino che dai cinque anni ad oggi, che ne ha quattordici, ha viaggiato per migliaia di chilometri sul sedile posteriore.
Ciao, Luca.

bravo complimenti per il lavoro..unica pecca all'autolavaggio dovevi dare una spagliettata a quella macchina con un simbolo strano affiancata alla tua .....hahahahaaa

Con questa, con la scusa di togliergli un moscerino magari

Rieccomi qua dopo tre mesi dalla sfacchinata che ci riprovo ma stavolta con due aiutanti d'eccezione: Lorenzo e la sua ERO600.
Riconosco che per molti di voi lavorare con questi due al fianco sarebbe una passeggiata in riva al mare ma vi assicuro che dopo la mezza mattinata concessami dal Maestro sono rimasto solo con le sue nozioni a finire la macchina e non è stato proprio semplice.
Purtroppo il box non era illuminatissimo e la lampada a led in mio possesso è una cinesata per cui riassumo il risultato del lavoro effettuato nelle parole che ho esclamato ad alta voce quando una volta uscito dal box ho messo la macchina al sole:"Cazzo, ma che ho combinato?"
Era da paura!!!!! Sembrava riverniciata.
A dire che i 50/50 non ci davano soddisfazione ed alla fine ho rinunciato al secondo passaggio con il tampone medio.
Mia moglie quando l'ha vista la mattina seguente ha esclamato:"E' un diamante!!!"
Insomma una gran bella soddisfazione che addirittura poteva essere migliore ma per andare in vacanza al mare può andare benissimo.
Dimenticavo i passaggi:
Venerdì mattina
PNT
Daytona
IronX
TarX
Clay
Sabato mattina
nastratura
P1 con ERO e tamponi mf Meg's
P1 con ERO e tampone arancione LCDA (solo cofano e tetto)
Sabato pomeriggio
Eraser
C2v3 con applicatore in mf e buffing con Premium
ProGlassCleaner
Perl
Domenica mattina
C2v3 con applicatore in mf e buffing con Premium

Appena posso carico le foto così potrò condividere la soddisfazione anche con voi.
Non potrò ringraziare mai abbastanza Lorenzo per la cortesia, la pazienza, la passione e la sapienza che ogni volta proferisce a piene mani sacrificando tanto tempo e materiali per aiutarmi.
Ciao, Luca.

Vai Luca, manda le foto!!! Poi tanto la vedro' dal vivo settimana prox!

Ottimo!

Foto....foto....foto....foto....

Ragazzi il Beading è assicurato c2v3 non si smentisce.. bravo Luca è stato un piacere conoscerti   

Attendiamo le foto

xAngelox ha scritto:Ragazzi il Beading è assicurato c2v3 non si smentisce.. bravo Luca è stato un piacere conoscerti   

Quoto Angelo! C2v3 è ottimo e Luca una gran brava persona!

Scusate se rispondo solo oggi ma qui all'Elba non trovo il segnale Wind.
Le foto del lavoro, dei lavaggi successivi e del raduno sardo-laziale le potrò uploadare solo da casa quando sarò tornato.
Qui posso solo confermare di aver conosciuto due persone serie ed appassionate.
Peccato per il tempo, sembrava novembre per il vento, il freddo e la pioggia che ovviamente ha voluto provare immediatamente il beading delle nostre Renault.
La Laguna 4Control è :-P.......
A risentirci al ritorno dalle vacanze.
Ciao, Luca.

Son tornato oggi al lavoro e finalmente posso uploadare le foto dell'ultima fatica e del raduno sardo-laziale tenutosi a Quartu S.Elena.
Comincio con un buon prelavaggio con il solito PNT, il lavaggio con il Daytona e la decontaminazione con IronX, TarX e clay.
Si parte la mattina presto con il cofano pieno.



L'asciugatura con il Mago mette in evidenza la "non" protezione......



E l'IronX ha lavorato parecchio nonostante i soli tre mesi dall'ultimo trattamento.



Alla fine nel cofano ci sono taniche vuote e panni da strizzare......Via verso il garage.



La mattina dopo si va al box di mio padre da dove si intravede la Golf.
Il cofano è di nuovo pieno di tutti i prodotti che utilizzerò; la ERO600 gentilmente concessami da Lorenzo.



Con il P1 avevo cominciato male ma poi Lorenzo mi ha corretto.
Guardate la polvere che sono riuscito a fare......



Seconda passata con pad arancio LCDA.



Spunta dal cofano Eraser, dato a pioggia, ed infine C2v3 (primo layer qui e secondo la mattina seguente a casa).



E finalmente, dopo due giorni interi di lavoro e panini a pranzo accanto l'auto, esco alla luce del sole.
La reazione e le parole che mi sono uscite le ho scritte sopra.
Questo il risultato che mi ha fatto esclamare tali parole.





Guardate cosa è riuscito a fare Lorenzo alle modanature del paraurti che erano macchiate dai prodotti dello sciagurato autolavaggio dell'aeroporto.





Ve le ricordate?





Se l'avessi saputo che il P1 con la ERO e tanto olio di gomito facevano tanto l'avrei fatto due anni fa.

Dopo un paio di giorni sono partito per la Sardegna dove con Paolo ed Angelo abbiamo organizzato il primo raduno sardo-laziale del Forum.
Questo l'autolavaggio dove ci siamo incontrati.



La macchina nel frattempo aveva preso polvere di strade sterrate, sabbia e pioggia sabbiosa.
Questo lo stato.





E queste sono la vecchietta dCi, l'arzilla 4Control e Paolo dopo il lavaggio.



Dopo un paio di giorni dal raduno ero all'Elba dove ho preso un acquazzone e ne ho approfittato per vedere il C2v3 al lavoro.
Che ne dite?







Questo un altro acquazzone.



Nel frattempo è accaduto di tutto alla povera Laguna.
Sulla 131 vicino a Nuoro sorpassando un camion con le sponde ho sentito una grandinata sul tetto: diversi buchi nel trasparente e nella vernice   
A Capoliveri per togliere la polvere sul vetro ho preso l'acqua dal rubinetto: macchie su cofano motore e tetto, credo sia sabbia o terra contenuta nell'acqua.
A Piombino nella coda in uscita dal traghetto sento una botta nel posteriore, il signore senza scendere mi dice che si è solo appoggiato.
Mi fermo più avanti per constatare i danni e lui se la fila.........Ho preso la targa ma posso denunciare uno per alcuni graffi sul paraurti?
Insomma in soli quindici giorni sono stato piuttosto sfigato e meno male che non ho un'auto da 50000€ come le vostre.........
Ciao, Luca.

Ottimo lavoro e complimentoni per le foto! Ahahaha Io sembro Quasimodo che scende da Notre Dame in quella foto!

Luca hai lucidato a specchio la macchina per fartela rigraffiare -.-'
Certo che puoi fare la denuncia all'assicurazione ))
Complimenti ai detailer sardi per il raduno stupende le foto che beadinggggg ))

Ciao Luca belle foto    Grazie Lorenzo, luca ci ha parlato molto bene di te spero un giorno di incontrarci con tutti voi del forum   

L0r3nz0rm ha scritto:Luca hai lucidato a specchio la macchina per fartela rigraffiare -.-'  
Certo che puoi fare la denuncia all'assicurazione ))
Complimenti ai detailer sardi per il raduno stupende le foto che beadinggggg ))

Grazie Lorenzo!

Ieri ho deciso di togliere la polvere sarda e la sabbia toscana dalla Laguna.
Appuntamento al self con Lorenzo alle 8.
Prelavaggio leggero e veloce con PNT, soli 40ml in due litri e fatto all'ombra.
Lavaggio con due secchi, 10lt di acqua calda con due tappi di G-wash.
Lorenzo arriva nel momento in cui risciacquavo il G-wash e notavo che il C2v3 era alleggerito parecchio   
Lorenzo confermava impietosamente la scomparsa quasi totale del prodotto.
Ma possibile che un mese di sole, polvere, sabbia e pioggia abbia portato via il C2v3?
Sul tetto era la situazione peggiore; ho pensato al fatto che con la macchina impolverata ho camminato per parecchi chilometri sotto l'acqua e magari l'acqua scorrendo via, grazie al C2v3, ha fatto da abrasivo con la polvere e la sabbia presenti.
Sul cofano era invece molto evidente un 30x30 dove avevo provato diversi prodotti per togliere il calcare/fango/sabbia contenuti nell'acqua dei rubinetti Capoliveri che aveva macchiato cofano e tetto quando decisi di sciacquare il vetro davanti; qui il C2v3 non c'era proprio più.
Per farla breve: tornato a casa ho ripassato il C2v3 su tutta l'auto e..........dopo due ore si è scatenata l'ira di Dio di pioggia, tuoni e fulmini   
In compenso stamattina ho potuto ammirare uno splendido beading   
Ciao, Luca.

Vedo che non son l'unico pazzo a far tutto a mano, complimenti per il risultato finale.

Confesso solo a te una cosa: una volta fatta con la ERO, visti i risultati finali e considerata la fatica fatta facendola a mano NON la rifarei più a mano.......
Viva la ERO!!!!
Ciao, Luca.