Car Pro BOA 500, Spot Repair Pad 76 mm e 303 Multi Surface Cleaner

Come da titolo ecco le novità odierne

http://www.lacuradellauto.it/novita.html

Scusami Antonio ma il BOA lo dà 60x90 e nelle specifiche la misura è 60x40.
Quale delle due misure è corretta?
Grazie.
Ciao, Luca.

Anto come si pongono nei confronti del bianco lcda?
Durano per un intero lavoro essendo definiti tamponi dà spot repair?
Sciccoso il velcro blu

lucalazio ha scritto:Scusami Antonio ma il BOA lo dà 60x90 e nelle specifiche la misura è 60x40.
Quale delle due misure è corretta?
Grazie.
Ciao, Luca.

60x40

rustico ha scritto:Anto come si pongono nei confronti del bianco lcda?
Durano per un intero lavoro essendo definiti tamponi dà spot repair?
Sciccoso il velcro blu

La spugna è davvero molto simile ma la struttura ricorda quello sandwich di Scholl

Grazie anto

Grazie per la precisazione.
Ciao, Luca.

Admin... quando è previsto l'arrivo del nuovo boa?

BOA 500 è nuovamente in stock come i Flash Pad (il nuovo nome degli Spot Repair Pad) nei formati da 76 e 160 mm. 
E' in stock anche il nuovo ReLoad.

Admin ha scritto:
E' in stock anche il nuovo ReLoad.

Senza voler andare OT, quali novità hanno implementato questa ultima versione?

Fondamentalmente maggior durata rispetto alla precedente versione.

aaaaaa mandato l'ordine e non erano disponibili al prossimo

Admin ha scritto:BOA 500 è nuovamente in stock come i Flash Pad (il nuovo nome degli Spot Repair Pad) nei formati da 76 e 160 mm. 
E' in stock anche il nuovo ReLoad.

Per la roto tra i nuovi Flash Pad e i Car Pro Cool Pad Wool cosa consigliereste?

non so ma tra la spugna e lana quest'ultima mi da una maggior fiducia...la spugna dovrebbe essere più cedevole al calore..

come capacità di taglio credo se la giochino.

Se la giocano anche se con la spugna la finitura è decisamente migliore. Ultimamente con il diffondersi di queste spugne bianche molto efficaci e robuste sto preferendo utilizzare questo tipo di pad.

Admin ha scritto:Se la giocano anche se con la spugna la finitura è decisamente migliore. Ultimamente con il diffondersi di queste spugne bianche molto efficaci e robuste sto preferendo utilizzare questo tipo di pad.

Ok grazie mille sto facendo il secondo ordine e sto valutando cosa prendere. https://www.lacuradellauto.com/t14946-secondo-ordine

 
Scusate se mi permetto    volevo ordinare il pad spot repair "grande", pero' mi è sorto un dubbio; si può utilizzare sul platorello della Ero 600 che è da 125mm mentre il tampone lo danno da 160?


  

Teoricamente si...ma ai bordi lavorerà molto poco perchè gli manca la spinta del platorello!!   

jhonny_best ha scritto: 
Scusate se mi permetto    volevo ordinare il pad spot repair "grande", pero' mi è sorto un dubbio; si può utilizzare sul platorello della Ero 600 che è da 125mm mentre il tampone lo danno da 160?


  

puoi utilizzarlo, non è funzionale proprio come dovrebbe essere con il platorello giusto......ma si può fare.
Io l'ho preso.......però fosse stato un pò più piccolo sarebbe stato meglio. Volevo un tampone con quel tipo di spugna, ma non volevo prendere lo Spider Sandwich OEM da 135 per via della sua struttura troppo rigida e neanche LCDA bianco perchè per i miei gusti c'è troppo poco margine tra il bordo del platorello e il bordo del tampone, mi piacciono che abbiano un bordo di spugna almeno di 7/8 millimetri

benzebu ha scritto:Teoricamente si...ma ai bordi lavorerà molto poco perchè gli manca la spinta del platorello!!   

  

... ed è anche facile che si possa sciupare.

e trovare un platorello più grande? Non so se sulla ero600 sia una buona idea.

  

Può essere una buona idea altrimenti io preferisco Hard Cut e OEM

Admin ha scritto:Può essere una buona idea altrimenti io preferisco Hard Cut e OEM

Admin, se intendi OEM di scholls, lo ho disponibile e mi piace un sacco, sarebbe un doppione lo spot repair secondo te?

Bè la spugna è molto simile. Cambia la struttura ma stiamo sostanzialmente li

 
Allora mi sa che non mi conviene trovare un platorello più grande solo per quel tampone, volevo provare qualcosa che mi favorisse con i .... tempi, rimango con gli OEM per ora.

ci sono i platorelli da 6 per la ero e c'è insieme anche il peso di equilibratura per utilizzarlo, però ti avverto che con tamponi così grossi in spugna, la coppia della ERO viene molto meno rispetto a quando si utilizza quello da 125  

domani ho proprio l'auto giusta per fare un esperimento, ovviamente con il Flash pad.......poi vi dico l'esito

  

Pendiamo dalle tue labbra