Dirò una fesseria ma... il Perl scade?

Non sempre il PERL va bene su ogni superficie. Ecco perché è SEMPRE valida la prova prima di applicare il prodotto. Il PERL soffre qualche volta le colate di prodotto e anche acqua. Succede quando si tratta per la prima volta la plastica. Meglio fare un altra passata se non due a distanza di 1 h l una dall altra. La plastica liscia è sempre rognosa. Meglio applicare un nano

Alessio ha scritto: Meglio applicare un nano

esatto però ho notato che nei lavori dove un nano è troppo, in termini economici, solution black è un'ottima alternativa.

anche! comunque ne ho ancora una vecchia confezione, dopo 2 anni è ancora buono come rendimento

Alessio ha scritto:Non sempre il PERL va bene su ogni superficie. Ecco perché è SEMPRE valida la prova prima di applicare il prodotto. Il PERL soffre qualche volta le colate di prodotto e anche acqua. Succede quando si tratta per la prima volta la plastica. Meglio fare un altra passata se non due a distanza di 1 h l una dall altra. La plastica liscia è sempre rognosa. Meglio applicare un nano

Dici allora di ridare altre due mani a distanza di un ora sulle striature? A come lo dici sembra che il perl al primo utilizzo debba fare come un primo strato di aggrappante?

non esiste una regola fissa. devi valutare tu come sta la plastica. io direi di ridare un'altra mano adesso senza uso di ipa. la pulisci bene senza pulimax e dopo di che lo applichi.

Disastro....sono appe a uscito da lavoro e ha fatto acqua...dopo metto la foto...quindi per rinnovare i fascioni su quale posso andare? Il solution black era stato consigliato...o comunque qualcosa che regga le piogge senza doverlo riapplicare ad ogni pioggia.

kawasakiz ha scritto:

Alessio ha scritto:Non sempre il PERL va bene su ogni superficie. Ecco perché è SEMPRE valida la prova prima di applicare il prodotto. Il PERL soffre qualche volta le colate di prodotto e anche acqua. Succede quando si tratta per la prima volta la plastica. Meglio fare un altra passata se non due a distanza di 1 h l una dall altra. La plastica liscia è sempre rognosa. Meglio applicare un nano

Dici allora di ridare altre due mani a distanza di un ora sulle striature? A come lo dici sembra che il perl al primo utilizzo debba fare come un primo strato di aggrappante?

Ho usato Perl in due passate, prima puro e il giorno dopo per rifinire 1:3, su un Opel Combo del 2000... stanotte è rimasto fuori, sono passato questa mattina dove era parcheggiato, mi avvicino per curiosità e.... tac, colature dovute all'umidità.
Sulle mie auto, sinceramente, regge bene anche la pioggia (ha anche un po' di beading), qui per andare sul sicuro ho pulito 1000 volte e sgrassato con Eraser, però non ha comunque funzionato a dovere. Peccato, se riesco a riprenderlo provo con T1...
Dipende da caso a caso

kawasakiz ha scritto:Disastro....sono appe a uscito da lavoro e ha fatto acqua...dopo metto la foto...quindi per rinnovare i fascioni su quale posso andare? Il solution black era stato consigliato...o comunque qualcosa che regga le piogge senza doverlo riapplicare ad ogni pioggia.

Metti dlux o Gtechniq C4.

Quoto Benz: io vedo molto indicato Perl per una manutenzione regolare di plastiche messe più o meno bene, quindi per preservare quello che c'è di buono o migliorare particolari appena scoloriti. 
Ma su quel paraurti e su quei particolari non c'è altro da fare: DLUX o C4!

Bellino è??

insomma, per quanto mi riguarda il perl e le mie plastiche esterne hanno chiuso...troppi brutti ricordi
Dlux o C4 sia!!!

Io personalmente il Perl lo uso sulle gomme 1:1 e non da problemi....una sola mano e via!! Oppure nelle plastiche motore puro.....e anche li niente problemi.

Va usato puro c'è poco da fare

Io proprio puro l'ho applicato...vabbè ormai ció messo una croce...quando arriverà eraser riprovero ma dubito che sia quello il prproblema.