2000 Piaggio Super Hexagon 125

Oggi mi sono dedicato alla pulizia del mio fido "destriero di plastica".

Si inizia col lavaggio. D140 sui cerchi e D108 su tutto il resto:





Sessione di claying e seguende individuazione difetti:











Decido di partire con M105 + Lc Arancio e M205 + Lc Bianco.

...A questo punto il disastro...



Probabilmente lo spessore della vernice è infinitesimale, ho sicuramente insistito troppo, trattando la plastica come la lamiera.
Ho deciso per 105+205 a mano. Adesso il nero pastello ha un gloss spaventoso, non era così bello nemmeno da nuovo!

Applausi a me stesso! Domani le foto del lavoro ultimato

ehehe ma vi siete tutti dedicati alle 2 ruote?

vai di fotozze!

Bravo, bel lavoro.

Peccato per il danno finale. Comunque ho rischiato anch'io sulla moto (che ha la carrozzeria in plastica) e ho notato che sulla plastica bisogna stare attenti perché la roto scalda molto di più che sulla lamiera.

Lavoro finito!!!

bel lavoro........ peccato per quel piccolo inconveniente

La conclusione del lavoro è stata fatta con NXT 2.0 per le parti verniciate e D160 per le parti grezze.
Per ravvivare le plastiche, ho prima scaldato con la pistola termica (ovvero il classico phon) per far "sciogliere" lo strato superficiale della plastica (mi dispiace, ma non mi sono scordato le foto), poi trattamento con D160. Il bauletto aveva la plastica talmente secca che tendeva a sfarinarsi. Dopo il trattamento termico sembra tornato indietro di 10 anni e con D160, meglio che nuovo!
Domani seconda passata di cera!

Per l'errore che ho fatto...mi mangerei i coglioni a morsi...

eh purtroppo per il danno non c'è niente da fare, la plastica è bastarda!

sui paraurti della mia ex punto dove arrivavano le sassate si scoppolava proprio la vernice!

Ottimo lavoro, peccato solo per quell'inconveniente. Come l'hai risolto? Ritocchino?

Applausi anche da me !! In particolare per l'onesta' .....non eri obbligato a mostrare "l'inconveniente" ! in questo modo ,chi ancora non ne era al corrente , ha capito che la plastica va trattata in modo particolare e quindi il tuo lavoro e' senz'altro utile oltre che ben riuscito . Complimenti

Grandissimo Carlos! complimenti! purtroppo la plastica non perdona... sapessi quanti pezzi di plastica ho fatto saltare io...

Beh, intanto il mio lavoro ha fatto colpo! Domani sera si va a lucidare una Ninja 900 di qualche annetto di un collega. In cambio lui mi cambia dischi & pastiglie alla macchina!

Purtroppo il danno è fatto, mi è sembrato onesto farlo vedere con la speranza che serva a far evitare un'esperienza simile ad altri.
Non ho ancora risolto il danno. Essendo nero pastello, ho idea che rimarrebbe comunque visibile, quindi piuttosto che un brutto ritocco preferisco lasciarlo così com'è.............al massimo un bell' adesivo sopra.................






Scherzo!!!

Ah, racconto anche la dimanica...
Intanto ho usato la piccola mola con regolatore di giri appunto perchè la mia rotativa ha la velocità di rotazione fissa (2000 rpm) e volevo evitare di scoprire...(bel presentimento).
Avevo usato già in passato una rotativa con tampone ondulato nero 3M e Gelson T57 ed era filato tutto liscio (da qui ho imparato che il T57 non taglia per nulla), quindi sono partito troppo "allegro" per la combo 105+Lc arancio. I primi momenti è filato tutto liscio, ma ad un certo punto ho visto che alcuni swirl rimanevano e ho deciso di insistere un pelo di più. E' bastato meno di un secondo per sentire che il tampone aveva fatto presa su qualcosa di ruvido e da li ho capito cos'era successo. Prima di togliere la macchina ho creduto che ci fosse un danno diverso da quello che ho trovato. Immaginavo la classica "scoperta" della lamiera, invece qui si vedono delle piccole bollicine, segno che la vernice è saltata per la temperatura toppo elevata che ha subito.
E' comunque bastato meno di un secondo di lucidatura nello stesso punto, per fare il danno. Sono comunque convinto che usando dei tamponi più piccoli e una combo più "leggera" di poish/tampone, la correzione sia molto più facile e diminuisca la possibilità di fare errori del genere.

Bè dai sono i rischi della rotativa
A posteriori con quale tampone LC saresti partito? Bianco?

Bella davvero! Per l'inconveniente potresti andare di... Wrapping! Lo ha fatto un mio amico sul suo T-Max e lo ha completamente trasformato! Gran lavoro

Sulle moto e sugli scooter andate cauti con i prodotti abrasivi...ve lo dico per esperienza..

Non tanto con i prodotti, quanto con gli elettroutensili...

anche con i prodotti a mano si rischia di togliere troppa vernice,ne hanno un "film"che non ha nulla a che vedere con quello delle auto..

Ci vorrebbe proprio nel negozio un misuratore di spessore per le vernici...
Cosa ne pensate ??

Sarebbe un'ottima cosa

quoto carlos... sono gli attrezzi a fare la differenza perchè a mano i prodotti lavorano su pochissimi micron.
gli spessimentri che abbiamo qui costano un patrimonio e quelli più economici si fermano davanti alle superfici in alluminio...