Topaz91 e il Plexiglass Giulietta!

Fammi sapere come va

Senz'altro 

In realtà dalle foto non riesco a capire.. Quelle grosse rifiniture che circondano il contakm ecc, come le hai tolte dal plexiglass? Perchè a me sono SUL plexiglass e non DENTRO quindi finirei per lucidare anche quelle..

Nell'ultima foto è il blocco così com'è nella realta! Quindi il plexiglass è incassato e le cornici in rilievo(difficile da lucidare..stesso problema che hai tu)! Nelle altre foto la cornice di plastica l'ho tolta svitando tutte le viti che la tenevano su! Secondo me anche sulla mito è così!

Ma è molto meno "spessa" quindi secondo me è solo incollata.. andrebbe verificato!

Magari in qualche altro forum qualcuno l'ha già fatto!

topaz91 ha scritto:Fammi sapere come va

Provato il P1 su altra auto con l'applicatore soft finishing, effettivamente gli swirls sono andati via (Giobart non sbaglia MAI). Ero un pò dubbioso sul P1 perché in altra sezione del forum un altro utente (sempre su Giulietta) aveva addirittura peggiorato la situazione con l'applicatore della Meg's e l'M17 che è meno incisivo del P1.
Ho voluto fare 3 layers in quanto ci sono anche dei rids che però il P1 non è riuscito a togliere.
A questo punto forse il tampone arancione  (che non ho) potrebbe risolvere anche il discorso rids...sarebbe da provare.

frask ha scritto:Provato il P1 su altra auto con l'applicatore soft finishing, effettivamente gli swirls sono andati via (Giobart non sbaglia MAI).

Seeee     ...... magari fosse così     ..... sbaglio eccome anch'io!

Poi non alimentare le mie manie di onnipotentismo..... ho già la donna che mi "cazzia" spesso.....

Mi fa piacere che hai risolto, per i rids più profondi andrebbero valutati... mi servirebbe osservalo (ma una foto mi sa che è molto difficile farla) e vederlo dal vivo la vedo dura!!

Vedo entro oggi di postare qualche foto però solo con telefono (il mezzo dove ho provato il P1 é aziendale non mi sono portato la reflex   )

Lo Xerapol è un prodotto leggerissimo, a mio giudizio è più che altro un "pulitore" comunque con un prodotto più mirato sicuramente i risultati sarebbero stati migliori.
La differenza tra prima e dopo c'è, calcola comunque che quello è un materiale che si segna a guardarlo.

Il plexiglass è sempre rognoso e moooolto lungo da lavorare, anch'io avrei insistito ma molto meglio ora di prima!

In futuro sicuramente ci riprovo!

Giobart ha scritto:Mi fa piacere che hai risolto, per i rids più profondi andrebbero valutati... mi servirebbe osservalo (ma una foto mi sa che è molto difficile farla) e vederlo dal vivo la vedo dura!!

Scusa il ritardo ma sono stati 3 giorni pieni di detailing...ti posto 2 foto fatte con il telefono del prima/dopo con P1.
Come vedi gli swirls sono stati eliminati ad eccezione dei rids
Proverò a fare ripetuti passaggi (ne avevo fatti 3) e magari a cambiare il tampone con uno arancio/giallo (avevo usato solo l'applicatore Manuale HP03 Nero) per vedere se migliora ancora, cosa ne pensi?

Yes, prova con una tampone con spugna più densa e sostenuta, poi fagli un passaggio di finitura con un polish meno aggressivo....o ci sono degli olii o qualche segnettino di lavorazione è rimasto!

Comunque è già un bel miglioramento!

Giobart ha scritto:o ci sono degli olii o qualche segnettino di lavorazione è rimasto!

Esatto, sono sicuramente degli olii, ho passato il P1 e non ho fatto nient'altro (dimostri ancora una volta di essere dotato di notevole intuito e perspicacia oltre che conoscenza)  
Ho fatto quel lavoro su macchina aziendale ed avendolo fatto sul posto di lavoro non mi son portato dietro i vari panel wipe e/o proglass...è voluta essere solo una prova per vedere come si comporta il P1 su plexiglass  

Ciao Ragazzi...
Stesso problema sulla mia Giulietta come quello evidenziato da Frask.
Lui nel 2015 ha risolto con il P1, io purtoppo con Meguiars PlastX Polish Plastiche ho peggiorato la situazione creando per l'appunto opacità da swirls.

Ho trattato il tutto con tampone Rupes Rotary Bianco e poi anche a mano con Work Stuff applicatore manuale nero, ma non c'è stato nulla da fare.

Adesso, questo p1 (gtechniq ?) non esiste più o sbaglio IO???
Qualcuno ha avuto modo di testare su Giulietta ovvero su altri modelli di auto dei polish e dei tamponi per questo tipo di plastica della strumentazione?

Rimango in attesa di una vostra DRITTA sia sul Polish e relativo tempo di lavorazione sia sul tampone o applicatore manuale.
Grazie