Alfa Romeo Giulia

Per Abarth esiste questo http://www.abarthclassiche.com/it_IT/
Quindi immagino che i ricambi li producano ancora, anche se alla bisogna (o su richiesta)
Non penso che tra molti anni avremo difficoltà a reperire ricambi per un veicolo di successo come la 500 Abarth di oggigiorno

kekko28 ha scritto:Frenki nemmeno su ordinazione? Io per la uno trovo tutto, ma ahimè qualche pezzo originale non viene prodotto

I ricambi di solito sono garantiti 10 anni dopo l'uscita di produzione.

Appunto, la uno è più di 10 anni che è uscita di produzione

mha
la mia 500 sport è uscita di produzione ......se non ricordo male nel 1998
io fino a ottobre 2013.................non ho mai avuto problemi per ricambi

15 anni dopo........

Che macchina ragazzi questa volta sembra che ci hanno preso in centro, auto derivata da una sportiva vera, sono partiti nel progettare la qv e da quella base hanno sviluppato il progetto per il grande pubblico, tutto il resto si vedrà con i feedback ricevuti dalle vendite, ma ci siamo l alfa cè.

la meccanica delle emozioni

Se guardate questo, il pilota racconta che ha perso forse 1s per un "errore" e avrebbe fatto 7 e 31 praticamente !!!!!

https://www.youtube.com/watch?v=EwPpPy851fM

Ottima UP

ma la variante sportwagon?

Non è prevista nei piani produttivi di FCA.  

http://it.blastingnews.com/motori/2016/10/alfa-romeo-giulia-sportwagon-un-nuovo-render-stupisce-il-web-001169579.html

sesamo ha scritto:ma la variante sportwagon?

Si spera che con il successo della berlina e degli altri modelli, arrivi ...............!!

All'Alfa vogliono far concorrenza a A4, serie 3 e classe C senza la variante station??

Se è vero che le station non hanno una percentuale paragonabile alle berline e che suv e crossover vendono decisamente di più delle station, all'alfa mancano entrambe le tipologie....

In listino l'alfa ha solo TRE modelli.... meno della Ferrari... impensabile....

sesamo ha scritto:All'Alfa vogliono far concorrenza a A4, serie 3 e classe C senza la variante station??

Si, hanno puntato alla berlina, alla coupè e al SUV, nell'immediato. Hanno probabilmente dovuto far una scelta.

sesamo ha scritto:Se è vero che le station non hanno una percentuale paragonabile alle berline e che suv e crossover vendono decisamente di più delle station, all'alfa mancano entrambe le tipologie....

Stelvio è in fase finale, manca poco.

sesamo ha scritto:In listino l'alfa ha solo TRE modelli.... meno della Ferrari... impensabile....

Sono partiti da zero, sostanzialmente...ricordiamoci che anni bui sono stati...Giulia è il cambio passo, aspettiamo di vedere Stelvio: conta la sostanza dei nuovi modelli e le loro qualità, il resto sono strascichi del passato, mi auguro.

sesamo ha scritto:All'Alfa vogliono far concorrenza a A4, serie 3 e classe C senza la variante station??

Se è vero che le station non hanno una percentuale paragonabile alle berline e che suv e crossover vendono decisamente di più delle station, all'alfa mancano entrambe le tipologie....

In listino l'alfa ha solo TRE modelli.... meno della Ferrari... impensabile....

Si magari gli diamo anche il tempo di farli i nuovi modelli.

A novembre presentano il primo SUV medio. L'annno prossimo arriva altra roba anche mi pare di ricordare................

sesamo ha scritto:ma la variante sportwagon?

henry 72 ha scritto:Non è prevista nei piani produttivi di FCA.  

http://it.blastingnews.com/motori/2016/10/alfa-romeo-giulia-sportwagon-un-nuovo-render-stupisce-il-web-001169579.html

Forse, hanno cambiato idea !

http://www.allaguida.it/articolo/alfa-romeo-giulia-sportwagon-2017-render-ed-anticipazioni-per-la-wagon-del-biscione-foto/62425/

io spero di no, le wagon lasciamolee ai tedeschi. la giulia è troppo bella per deturparla...

Beh, dipende dai gusti personali... Nei principali mercati Europei, le wagon rispetto alle corrispettive versioni berlina vanno per la maggiore.

Io ricordo con piacere le mie wagon Volvo T5, 210 cv nel 95 era favolosa, e anche la Mercedes E270
Quando si hanno i figli piccoli il bagagliaio non basta mai....
Ma questo non significa rinunciare ad una bella macchina

è chiaro che sono miei gusti personali, senza offendere nessuno, ma per me una sportiva deve rimanere tale, le alfa station wagon non mi sono mai piaciute ma in quella versione trovo molto riuscite audi, passat e volvo, la A4 addirittura migliora esteticamente. ma nella storia alfa romeo le wagon secondo me non sono mai riuscite bene, fatta forse eccezione per la 159.
scusate ma io sono un purista ed un tradizionalista, ma soprattutto un alfista.

clamiva ha scritto:
scusate ma io sono un purista ed un tradizionalista, ma soprattutto un alfista.

NOFX ha scritto:

clamiva ha scritto:
scusate ma io sono un purista ed un tradizionalista, ma soprattutto un alfista.

Effettivamente hai ragione le Alfa, con l'A maiuscola non possono essere station.....
Però una CLA 45 Amg shooting brake è bellissima e per un ladre di famiglia permette di godersi i cavalli quando e solo e accontentare la moglie durante i weekend

yes
scusate se riposto questo video......ma siamo in tema:

Beh...se parliamo di pura sportività quelle, sono le coupè a due porte.
Io, personalmente preferisco le versioni station wagon, chiamate in casa Alfa "Sportwagon" più dinamiche e adattabili al tempo libero ad es per chi pratica sport.
Le classiche  berline a 3 volumi... auto da "cummenda".

Comunque durante l'ultima AutoClassica Milano, ho potuto toccare ed "analizzare" una Veloce argento esposta allo stand... Davvero un bel lavoro e con quel pacchetto è molto, molto bella.