Detailing ALFA ROMEO 159 - Nero Oceano

Salve a tutti !
Ieri finalmente ho iniziato a preparare
l'auto alla lucidatura....

Lavata con D111 - shampoo Plus di Meguiar's
Effettuato Claybar C2000 Azzurra + D155 diluito 1:1

a presto le foto con le varie fasi...
PS: ma è normale che abbia consumato una boccetta intera di D155 ?

Tempo imp fino ad ora : 2H

No non è normale, avrai spruzzato di continuo per consumarla tutta, invece devi fare un piao di spuzzate e poi inizi a passare la clay, poi man mano che ti sposti ne fai qualcun'altra appena senti la superficie non perfettamente lubrificata e la clay non scivola.
Attendiamo foto del lavoro e attento con il polish , poche gocce, non vorrai consumare tutta la boccettina anche di quello!

Infatti ho spruzzato di continuo...pensando di non danneggiare la carrozzeria....
bene la prox volta ne usero' di meno...
cmq per il risultato sono soddisfatto..ora è bella liscia...

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Ora che ho tutto l'occorrente base...Almeno Credo....
Si inizia.....attendo i vostri consigli......

le mie perplessità sono i tamponi per la lucidatrice (mi son dimenticato di prenderli da antonio) per il momento utilizzo quelli in dotazione con la lucidatrice??....ed con quali prodotti iniziare...

inizio con il M205 prima ed al limite se non mi soddisfa l' M105 oppure, visto i segni evidenti sulla vernice vado di M105 subito ?????

Attendo i consigli dei GRANDI!!! GRAZIE

PS: un ringraziamento particolare va' ad Antonio che ha messo su tutto questo !!
e naturalmente tutte le persone competenti del forum! che lo circondano ! GRAZIE

Urgh, la 159...di che anno è? Le prime che arrivarono erano un incubo...il nero Kyalami (mi pare) si graffiava a guardarlo.

E' Aprile 2006 ! Nero oceano....
quel nero che dici tu è del 147 se non sbaglio....

x la 159 c'è il NERO PASTELLO - NERO CARBONIO - NERO OCEANO
almeno a quanto ne sappia io.....

ALLORA CONSIGLI............

allora domenico fai così:
1. cataloga i tamponi in base alla loro consistenza.
2. scegli per iniziare una soluzione media: tampone non troppo duro, e nemmeno troppo soffice (perchè i segni da eliminare ci sono) e parti con m205.
vedi un pò che risultato ottieni. non ti fermare ad un solo passaggio ma effettuane un paio senza dimenticare che m205 non va consumato tutto ma va lavorato fino a lasciare un velo sottile. se non ti soddisfa cambia tampone. se ancora non ottieni risultati passa ad m105 con tamone medio e così via.
effettua questi test su una zona di prova, hai un bel cofano lungo quindi lo farei li.

ma il tampone deve essere per forza in spugna ??? o posso mettere uno in lana ?
nella confezione della lucidatrice ne ho 2 in lana e uno in spugna... quello in spugna mi pare un po' troppo morbido... sul manuale mi indica di passare la cera o polish prima con quello e poi di passare per la lucidatura quello in lana.. sono abbastanza indeciso non vorrei graffiare di piu' la vernice...

o al limite devo trovare un negozio nella mia zona a prender un tampone nuovo im spugna media...

Ecco ho fatto una foto al volo.....
queste sono i tamponi della mia lucidatrice...
che DITE ????

dominiusped mi sai dire se la lucidatrice della einhell tiene il controllo della velocità sotto carico?
perchè se si ha un prezzo interessevole XD

Ancora non l'ho utilizzata per niente...l'ho solamente accesa una volta per vedere se funziona.. ho notato che ha il display con indicato il numero di giri selezionato ed i tastini + e - per auentare e diminuire.... TI FARO' SAPERE... cmq io ho preso questa perchè essendo all inizio e volendo inizialmente provare non mi andava di spender troppi soldi per la G220 MeG... spero faccia benino il suo lavoro...

ATTENDO SEMPRE NEWS E CONSIGLI DAGLI ESPERTI !!
THANKS.........

da quanto ho letto il numero minimo di giri è 1000 o sbaglio?

giusto ! da 1000 a 3000 se ricordo bene...

La einhell ce l'ho anche io, ho imparato con quella ed hai fatto una buona scelta nella fascia economica, perchè se non altro è leggerissima e piccola, più della Rupes, è così maneggevole che la puoi veramente tenere con una mano mentre lucidi,. Con i tamponi grandi chiaramente soffre un pò, ma io ora la uso solo con i piccoli da 3" e 4" e con questi va vermente bene.
Per i tamponi ti consiglio di lasciar perdere quelli in dotazione che non valgono niente, e prendi i 3m con quella macchina, perchè sono i più scorrevoli e chiaramente devi prendere anche un platorello da 125mm perchè quello che ha in dotazione è troppo grande. Con questi accorgimenti la macchina va abbastanza bene per quel che costa.

walter allora ti senti di consigliarla per cominciare?
considera che almeno per me o questa o le mani quindi......
non so dimmi te a me sembra interessante! e la fascia tra i 600 e i 1000 giri ci perdiamo qualcosa?

Si per cominciare la consiglio, io non mi sono affatto pentito e ancora oggi la uso sempre anche se solo con tamponi piccoli..Il suo punto di forza è la leggerezza che veramente aiuta tanto. Per la velocità nessun problema, 1000 va bene come velocità iniziale. Prendi i 3m come tamponi e la macchina la riesci ad usare bene.

grazie significa che prossimamente sarò anche io rotativa-dipendente ç_ç così cominciamo a fa un pò di detailing potente
ah e per il regolatore di giri sotto carico mi sai illuminare?

Grande defeat, attendo di vederti all'opera con trepidazione!
Per i giri un pò li perde a bassa velocità e con tamponi grandi se fai pressione ma è normale non ti preoccupare, per questo ho consigliato i 3m che riescono a scorrere bene perchè sono più piccoli e morbidi, il verde è duro da nuovo ma usandolo si ammorbidisce anche quello.
Con i tamponi piccoli invece non è tantissimo lontana dalla rupes soprattutto a velocità media ,e anche facendo pressione rallenta pochissimo.

quoto dsw... io lascerei la lana ad una successiva esperienza: pur essendo un fan di questo tipo di tampone credo che vada considerato un step successivo.
ottimo il consiglio dei tamooni 3m, facili e relativamente economici.

Quella lana non è da taglio, io l'ho provata pensando andasse bene con i compound, invece fa solo solo un casino incredibile sulla vernice. Invece non l'ho provata per togliere la cera, non mi sn più fidato.
La spugna invece non l'ho proprio usata, a parte che è troppo grande (180) ma come consistenza è ridicola.

per sicurezza sono andato a controllare la spugna bianca, sembra quasi simile al 3m blu come morbidezza, solo che come tipo di spugna mi sembra diversa, forse almeno una prova la merita, mi rimane sempre il dubbio possa essere troppo grande però dai puoi vedere se riesci ad usarlo.

oggi ho contattato telefonicam 3 ricambisti nella mia zona...nessuno tratta 3m e pochi hanno questi tamponi...

mi rimane l'ultimo negozio ...oggi pomerigg passo...aperto da poco è tratta materiale esclusivista per carrozzieri... ho visto la vetrina anche se all 1 era chiuso... ha prodotti meg spikes 3m

quindi speriam bene....e sopratt speriam che non mi dia una mazzata cercandomi troppo...
MA ALLA FINE CHE COLORAZIONE HA LA 3m MEDIA ? gialla - verde- blu ? che prendo

ragazzi ma il prezzo di questa lucidatrice???

euro 60 ..... valigia in mano....ehehehe

dominiusped ha scritto:oggi ho contattato telefonicam 3 ricambisti nella mia zona...nessuno tratta 3m e pochi hanno questi tamponi...

mi rimane l'ultimo negozio ...oggi pomerigg passo...aperto da poco è tratta materiale esclusivista per carrozzieri... ho visto la vetrina anche se all 1 era chiuso... ha prodotti meg spikes 3m

quindi speriam bene....e sopratt speriam che non mi dia una mazzata cercandomi troppo...
MA ALLA FINE CHE COLORAZIONE HA LA 3m MEDIA ? gialla - verde- blu ? che prendo

gialla e costa sui 10€.