Fari screpolati

salve ragazzi,
come anticipato dal titoto del topic cercavo qualche indirizzamento su come sistemare i fari...
vi allego le foto, non essendo deperiti in modo drastico come quelli in alcuni topic del forum che procedura mi consigliate?

ho acquistato lo scholl s3 ed s30 che dovrebbero arrivar a giorni assieme alla trizarc 1500 e 3000

https://drive.google.com/open?id=0ByZRGkAjwTnVY1ROZWFKRndnTWs
https://drive.google.com/open?id=0ByZRGkAjwTnVUkN1VkdJNldkY3c
https://drive.google.com/file/d/0ByZRGkAjwTnVUTN6dDQ2Nk9YWGc

Non mi vorrei sbagliare ma penso che quelle screpolature siano all'interno della plastica e quindi non riparabili

E' successa la stessa cosa alla mia Grande Punto, sono segni molto superficiali e partendo dalla 1500 li sistemi tranquillamente. Per proteggerli cosa usi? Purtroppo un sigillante classico non è sufficiente e si "riformano"

Esterni sono esterni perché quando lavo la macchina da farò bagnato non vedo nulla... Avevo intenzione di far il lavoro e sigillare col dlux

Anche sulla mia GTA li ho! Ho comprato il kit 3M, visto che ancora non ho una lucidatrice ne polish, ma lo devo ancora provare. I miei cmq sono anche un po' opachi nella parte inferiore...
Per proteggerli alla fine, visto che dopo un annetto ad un mio amico erano tornati opachi, pensavo di verniciarli con il trasparente per carrozzeria!

Eh ma leggendo il trasparente dipende quanto è in grado il carrozza... Se lo catalizza male é peggio...

BlackAlfa ha scritto:Esterni sono esterni perché quando lavo la macchina da farò bagnato non vedo nulla... Avevo intenzione di far il lavoro e sigillare col dlux

Dlux va benissimo

BlackAlfa ha scritto:Eh ma leggendo il trasparente dipende quanto è in grado il carrozza...  Se lo catalizza male é peggio...

Noooo, io pensavo di andare di bomboletta!! Tanto ho un paio di fari di riserva, erano i miei originali, prima che montassi gli xeno, che stanno meglio di quest'ultimi, quindi in caso cambio direttamente il vetro e via!!

io invece pensavo anche tipo al plastidip glossifier... che è trasparente lucido... ma devo capire bene come rimane se è una cavolata o meno... perchè mi sembra rimanga bucciato...

mi son messo all'opera ed il risultato per ora è soddisfacente, appena ho un secondo libero cercherò di rifinire meglio le minirighe magari utilizzando lo z14 ma dei difettucci controluce quasi impercettibili giusto per pignoleria =) questa è la foto del prima e dopo il primo giro di lavoretto, poi non soddisfatto ho rifinito ancora un po con la 3000 per toglier dei piccoli difetti che non mi gustavano...

Bè direi decisamente ottimo come risultato!

Come hai risolto per il trasparente? Dubito che Dlux sostituisca una mano di trasparente. Io avevo fatto lo stesso procedimento con il kit 3M sulla mia precedente auto e dopo 3 mesi avevo i fari gialli (perché non avevo dato il trasparente).

Per ora con il dlux son perfetti incrocio le dita )))

valvoramo ha scritto:Come hai risolto per il trasparente? Dubito che Dlux sostituisca una mano di trasparente. Io avevo fatto lo stesso procedimento con il kit 3M sulla mia precedente auto e dopo 3 mesi avevo i fari gialli (perché non avevo dato il trasparente).

guarda io ho fatto i fari 3/4 mesi fa e protetti con dlux. Per ora sono ancora come nuovi! Per non farli rovinare basta rimettere il dlux non appena si esaurisce

BlackAlfa ha scritto:Per ora con il dlux son perfetti  incrocio le dita )))

Spero tu abbia fatto diversi step di Dlux perché il policarbonato assorbe molto prodotto.

Esatto, frask ha dato un'indicazione utile: applicate anche 3-4 mani di DLUX sui fari. Il lavoro sarà molto più duraturo.

cactus non avevo letto, comunque solo uno, aspetto adesso primavera per lucidarli meglio con la ero piuttosto che a mano come ho fatto e farò come mi hai consigliato =)

P.S. quanto serve tra una mano e l'altra di dlux per stratificare?

Le due mani vanno applicate quasi una sull'altra. Il tempo importante da considerare è quello successivo per far si che il trattamento si chiuda per bene

Grazie mille Antonio
Quindi il tempo di far l'altro e ripasso sul primo fatto... il film in quanto chiude di dlux? Conviene una passata di reload per star sicuro?

BlackAlfa ha scritto:Grazie mille Antonio
Quindi il tempo di far l'altro e ripasso sul primo fatto...   il film in quanto chiude di dlux? Conviene una passata di reload per star sicuro?

24 ore senza prendere acqua

Esatto, 24 ore ma considera una settimana almeno prima di cominciare a lavarli con qualcosa di aggressivo.

di che genere antonio? carteggiandoli non li porto via assieme eventuali microimpurità?

Non ho capito la domanda.

Anche io opto per 3-4 mani di DLux.

Un piccolo OT per Antonio..
le lampade IR ad onde corte si possono usare anche sui fari in policarbonato per ottimizzare la chiusura definitiva della protezione o rischiano di comprometterne la superficie? e se si per esempio con Dlux quali parametri di riferimento usare? (temperatura, tempo, distanza dal supporto).

Si può fare ma occhio sempre alle distanze ed ai tempi: 10-15 minuti a 60 cm