Ripristino MINI BRITISH OPEN. Più che un ripristino!

Tempo fa, un conoscente mi chiese che pasta potesse usare per togliere qualche graffietto qua e la sulla carrozzeria.

Da li iniziò tutto.

Ci voleva un ripristino vero e proprio, durato 56 ore in 8 giorni.

L'auto, un edizione limitata dell'epoca, avente solo 69000 km, meritava cure urgenti e necessarie.

Quattro i problemi:

- lo spessore della vernice, al limite e mai visti valori cosi bassi;

- la ruggine, fattore importante di cui mi ha rubato tempo;

- i difetti, molto accentuati.

- una macello che ha creato un carrozziere eseguendo una lucidatura normale che ha bucato il trasparente nel cofano.

Ps. Stemma, gemma gialla e paraurti verranno aggiornati.

Mi armo di pazienza, macchine pronte e iniziamo!

Queste sono le foto. Tutti i particolari interni ed esterni sono stati adeguatamente trattati e protetti.

Tre step di lucidatura.

- Vetri con trattamento nanotecnologico;

- Plastiche con trattamento nanotecnologico;

- Cerchi con trattamento nanotecnologico;

- Pulizia e protezione cromo;

Carrozzeria con due mani cera naturale a base di carnauba.

- Trattamento interno. Igienizzazione e pulizia generale. Trattamento plastica e velluto.

Vi ringrazio per la visione e pazienza!

A presto!


Visione anteriore prima del trattamento


Particolare anteriore ruggine marcata


Particolare carrozzeria opacità causata da un carrozziere poco esperto


Particolare tergicristallo non in ottime condizioni


Particolare opacizzazione portiera DX


Cerchio prima del trattamento


Visione del posteriore prima del trattamento


Visione 3/4 posteriore DX prima del trattamento


Particolare fregio MINI e Luce targa sbiadita


Particolare Bocchettone benzina opaco


Particolare capotta elettrica sbiadita e cotta dal sole


Particolare antenna e corrosione fiancata SX


Particolare apribaule non in ottime condizioni


Visione 3/4 posteriore Sx prima del trattamento


Particolare canale scolo acqua con ruggine e resina


Particolare maniglia DX con traccia di resina vetusta


Cerchio posteriore DX prima del trattamento


Particolare canale scolo acqua con sporco ostinato


Particolare canale scolo acqua con aghi di pino.


Cerchio canale interno prima del trattamento -presumo mai puliti in quasi 27 anni


1 step pulizia cerchio


2 step pulizia cerchio


3 step pulizia cerchio - rimozione collanti e pesetti


3 step pulizia cerchio - rimozione collanti e pesetti




Cerchio canale interno dopo il trattamento


Cerchio esterno dopo il trattamento


Vano motore prima del trattamento


Vano motore dopo il trattamento. Pulizia leggera


Chiusura protezione motore per lavaggio


Cofano motore prima del trattamento


Cofano motore dopo il trattamento


Particolare anteriore interno meccanica prima del trattamento


Particolare anteriore interno meccanica dopo il trattamento


Rimozione ruggine presente nel passaruota


Particolare passaruota dopo il trattamento


Particolare posteriore interno meccanica prima del trattamento


Particolare posteriore interno meccanica dopo i trattamento


Rimozione ferro presente


Rimozione ferro presente


Rimozione ferro presente


Rimozione ferro presente


Rimozione ferro presente


Rimozione contaminanti. Qua presenti overspray vernice.


Particolare difetti da rimuovere al sole


Panoramica difetti evidenti senza luce


Valore minimo spessore vernice. Roba da suicidio!


Valore medio spessore. Non buono


Valore massimo registrato.


Particolare difetti prima del trattamento


Particolare 50/50


Particolare finito


Particolare visibile senza luce 50/50


Particolare 50/50


Particolare 50/50


Particolare 50/50


Particolare 50/50


Particolare 50/50


Particolare 50/50 al sole


Particolare difetti marcati fiancata SX


Particolare difetti marcati fiancata SX


Particolare 50/50


Particolare cromo faro sx prima del trattamento


Particolare cromo faro sx prima del trattamento


Particolare cromo faro Sx dopo il trattamento


Particolare cromo faro Sx dopo il trattamento


Particolare cromo faro Dx prima del trattamento


Particolare cromo faro Dx dopo del trattamento


Particolare maniglia apribaule prima del trattamento


Particolare maniglia apribaule dopo il trattamento



Faro e cromo Sx prima del trattamento


Faro e cromo Sx dopo il trattamento


Particolare baule prima del trattamento


Particolare baule dopo il trattamento


Finale!


Finale!


Finale!


Finale!


Finale!


Finale!


Finale!


Finale!


Finale!


Finale!





Finale!


Finale!


Finale!


Finale!


Finale!


Interno - prima del trattamento


Particolare sporco interno.


Particolare sporco interno.


Particolare sporco interno.


Particolare sporco interno dopo il trattamento


Particolare sporco interno.


Particolare tasti prima del trattamento.


Particolare tasti dopo il trattamento


Particolare volante prima del trattamento


Particolare volante 50/50


Particolare volante 50/50


Volante finito!


Interno finito.

Bravo Alessio! Davvero un bel lavoro e magnificamente documentato. Un vero piacere da scorrere!

Finalmente un lavoro su una mini...che spettacolo...anch'io ne vorrei una così un giorno

Complimenti Non posso immaginare quanta fatica ma quella macchina è ritornata a "vivere"

complimenti ,bravissimo ,ottimo...le parole si sprecano gran lavoro,bello difficile e gran detailer
in particolare, il cromo recuperato dalla ruggine mi ha lasciato stupefatto, come hai lavorato?

Quel verde english che tanto adoro, ha ripreso la dignità perduta, nice job

Complimenti, una Mini che ha ritrovato improvvisamente la giovinezza perduta!

Non ci credo!!!

Cioè senza parole proprio..

Complimenti! Grande risultato!

Lavoro strepitoso Alessio! Eccellente davvero!

Ottimo Alessio, che ciclo hai usato?

WOW ! 
Lavorare su un 71 la dice tutta...davvero un gran bel lavoro. 

Perché bisogna stare attenti allo spessore della vernice ? Scusate ma sono ignorante in questo .

Perché lucidando si asporta una piccola parte di trasparente, col rischio di bucare

Grandissimo lavoro Alessio!!

Grazie mille a tutti !
Il ciclo ê stato Scholl piu microprime.
Si gli spessori parevano strano anche a me. Ho ritarato 3 volte lo spessimetro ma I valori erano quelli. Quindi ragazzi quando lavorate max attenzione!

Fantastico!
Il 50/50 a "luce spenta" è emblematico.

Bravissimo!!!

lavoro molto impegnativo, complimenti! l'auto è rinata, credo che la soddisfazione sia stata massima.

BELLISSIMO LAVORO Alessio...
ma come hai agito sul cofano dove mancava il trasparente?

gabrY X HF ha scritto:BELLISSIMO LAVORO Alessio...
ma come hai agito sul cofano dove mancava il trasparente?

Mi accodo alla domanda e ti faccio anche io i miei complimenti!

Grazie a tutti!
Il 50/50 l ho fatto apposta per far vedere i difetti dell auto senza l uso di lampade.
Il problema del buco famoso creato dal carrozziere che in realtà è stato coperto da vernice monostrato a pennello l ho risolto in parte lucidando la restante parte. Logico si vede ma non come prima un buon 70% é andato via.

Nice job!

caz...cioè, perbacco che lavorone! Anche questa passata per il tritacarne, poverina.

Grandioso come al solito