IL Garage di NOFX

P.s
ora vado Kekko ................senno' con te Arriviamo subito sopra 7-8000 euro di soli pezzi
per i cerchi rovesciati .....fammi sapere quale modello (7,5 o 8 J ) ed ET...... monta la Mito senza omologarli.....se ti capita di saperlo o hai amici tuners che li montano gia'

ahahahahah i soldini son un problema comune in ste cose... comunque si, domani cerco di fare qualche giretto e ti dico, domando per il 7,5 o per l 8? facciamo 8 ripeto, un mio amico sulla gp sport ha i keskin ketskin k7 non ricordo come si scrive diamine a canale, e non ha dovuto omologare nulla perché è rimasto con le misure di serie

215/40/18 montano su 7,5  di serie.....ma anche sugli 8 vanno " Bene ".....un po' al limite.... ma per strada ( Non Pista ) è ok  

il quesito mio è:

venendo da cerchi rovesciati omologati in Germania da 5 cm...( vedi foto Avatar ).....avere un canale da 1,6 e spendere 1500 euro
non mi soddisfa.............certo per chi è abituato ai cerchi " piatti " puo' esser soddisfacente.....
....ma NON per me .............non ha senso         .......io vengo dal tuning Tedesco             

P.s
capisco che siamo in un Forum di solo Detailing ( manca un reparto MODIFICHE....pero' ) e che per molti di voi questo è........... " ARABO/CINESE "
ma vi garantisco che per noi Tuners...............tutto  questo..........è meglio dell' Italiano  

Vero Vittorio, mi hai preceduto come sempre!
Ho letto i vostri dialoghi ma.... altro che arabo/nipponico, mi sembra di essere caduto in mezzo ad una tribù indigena...
Mi stavo abituando, un pochino, a termini tipo : roto, nano, sigillanti, foam...dai la cera/leva la cera...ma con questi ultimi passaggi fatti nel vostro mondo...è sceso il buio!!!
Altro che kit xeno!!! Alla prima curva abbraccio un pianta!!!
Comunque vi ammiro, conoscete un sacco di cose...LA PASSIONE È PASSIONE E...BELLO COSÌ!!!

PS.:
TENETEMI INFORMATO CON IL PROSEGUIMENTO...E SE POTETE POSTATE DISEGNI...SONO GEOMETRA!
COSÌ QUALCOSA POSSO CAPIRE!!!!


VAI KEKKO! SPENNA PERFETTAMENTE VITTORIO!!!!!

Non serve Kekko o io.....................mi spenno gia' da solo e Kekko uguale  solo che tra noi Tuners......ci stuzzichiamo      

Vero Alessio......il  " mondo " del Tuning è Meraviglioso
Tenere alla propria auto è OK....................ma.......personalizzarla è Strepitoso
Rispecchia la tua Personalita'.......la senti Proprio Tua................non so' se rendo l'idea

...ci sei riuscito, Vittorio, ci sei riuscito,    

secondo me un Tuners quando compra un'auto................la compra perchè gia' sa' da dove Partire.....
ma..................sopratutto ..............Dove Arrivare  
è come un pittore che su un foglio bianco ( auto di serie )........inizia a disegnare

Bravo Vittorio, hai trovato le parole giuste per descrivere come vi sentite dentro voi Tuners...
...alla prima occasione concretizzate quello che sentite della propria auto...per renderla più vicina e personale a Voi...

forse non lo sai.....................ma anche tu hai un po' di Tuners dentro.................noi amiamo il basso radente pero'  
vedi la tua Foto Avatar

Mantenendo le misure delle gomme di serie meglio se stai sul 7,5 secondo me... hai già un idea del modello di cerchi che vorresti montare ?

Alessio lui mi fa spendere in detailing e io lo faccio spendere in tuning Vittorio ha usato belle parole a spiegare il mondo del tuning, e tuning non vuol dire elaborare una macchina per forza in un modo Tamaro, ma, come disse Enzo Ferrari, "i motori son come le donne, bisogna toccarli nei punti più sensibili" e con piccole modifiche mirate e leggere si riesce a cambiare la aspetto della vettura mantenendo lo stile e la linea originale come giusto che sia... quindi c'è il tuning serio e il tuning tamarro e avvolte anche zingaresco. Ad esempio per me è impossibile non immaginare una macchina che mi piace già come la vorrei fare, con gli occhi la vedo com'è in realtà, nella mente è come la vorrei /voglio fare poi come dice il saggio Vittorio tra di noi ci stuzzichiamo poi se ci fanno la sezione modifiche saremo noi a scrivere la maggioranza dei post

Ps: Alessio se vuoi rialzare la tua jeep come quella in foto basta chiedere a noi e spenderei anche tu

Ciao Kekko
sui cerchi da 8 215/40/18 non soffrono poi tanto certo rimanere con i 7,5 sarebbe meglio
sto' vedendo in giro e contattato qualche Fornitore di cerchi canale rovesciato  

si rimane in attesa

kekko28 ha scritto:Ps:  Alessio se vuoi rialzare la tua jeep come quella in foto basta chiedere a noi e spenderei anche tu

...allora io parto svantaggiato rispetto a voi...ho il Tuning alla rovescia!!!


In ogni modo vi ammiro, grazie a voi riesco a scoprire nuovi mondi, mondi di cui non ne ero a conoscenza...per me il Tuning è sempre stato concepito come una cosa un po' tamarra...pesante, anche perché dalle mie parti non è molto messo in pratica ma adesso comincio a capire le sue principali caratteristiche.
E perché nasce...dentro ognuno di noi...a modo proprio...
Complimenti ragazzi, procedete pure che la cosa mi interessa...insegnatemi nuove cose.
...Attendo aggiornamenti

il problema è che in Italia molte modifiche non sono ammesse
400 euro di multa e ritiro del libretto con obbligo di revisione in motorizzazione
per questo mi devo informare bene su quello che posso montare senza che le FDO mi rompano le scatole
un conto è avere un'auto SOLO da Raduno o che si usa pochissimo.....un'altro avere un'auto modificata che si usa tutti i giorni e quindi con tutti i rischi del caso
con la 500 non avevo problemi tutto scritto su libretto .....si ma è stata modificata in Germania dove stanno 50 anni  avanti

Sicuramente in Italia le modifiche saranno molto più ristrette rispetto agli altri paesi riguardo le omologazioni per la messa in strada delle auto... ...che peccato!
In ogni modo vediamo quello che viene fuori...se non ti dispiace mi piacerebbe avere aggiornamenti sul progetto e...le varie evoluzioni...

Devo chiamare TUV Italia e vedere cosa si puo' fare nella totale legalita'
non mi piace andare in giro con modifiche non autorizzate o non scritte a libretto
mi piace il tuning......ma .......rischiare il libretto e multa ( piu' 3-4000 euro di pezzi )...... non me gusta perniente
le FDO del mio Paese e Dintorni mi conoscono bene ormai ( uno dei pochissimi se' non l'unico nella mia zona....ad avere avuto la macchina modificata alla grande )
quindi..............meglio esser in regola

Giusto Vittorio!

personalmente il tuning non mi piace per niente, ma quello che mi piace ancora meno è che se l'auto tunizzata è omologata in uno stato UE in italia diventi legale, ma le stesse modifiche fatte in casa non sono permesse. viviamo in un paese molto fantasioso...

vero clamiva.....ma io non voglio una Mito da raduno ma una tunizzata leggera....la devo usare tutti i giorni e farci pure tanti kilometri come sai
al momento mi basterebbe mettere Lambo doors - assetto - magari un distanziale e rimanere con i miei 18 (a quanto pare dal 2015 la legge sui cerchi è Peggiorata )

Vero in Italia è tutto uno schifo......ovviamente il Tuning è al primo posto

addirittura peggiorata? ce ne hanno messo di impegno però....

Siamo in Europa ma non siamo in linea su tutto con la stessa....

clamiva ha scritto:addirittura peggiorata? ce ne hanno messo di impegno però....

eh si
possiamo montare solo cerchi omologati e certificati in Italia ..............anche se è la stessa misura riportata a libretto
io non seguo il Tuning da anni..................ma a quanto pare stiamo al limite della follia

kekko28 ha scritto:Siamo in Europa ma non siamo in linea su tutto con la stessa....    

Verissimo.................ora tocca chiamare TUV Italia e sperare in omologazione modifiche a libretto ......vediamo  
le Lambo Doors hanno certificazione TUV .....ma in Italia....se non registrate.... non sono regolari anche se non si va' a saldare o modificare la struttura
eppure dai test TUV risultano sicurissime
io voglio che se mi fermano le FDO.... poter aprire le porte verticalmente e non nascondermi facendo solo uno scatto..........Assurdo      
Distanziali in Italia ILLEGALI........e pure la mia 500 li aveva persino registrati sul libretto e ci giravo in....... I T A L I A

Su internet non è possibile trovare documentazioni/regolamentazioni per rendersi conto dei limiti ammessi, in Italia, per queste modifiche???   ...sicuramente, ammesso che uno sia in grado di trovarle sarà una giungla e...molto fitta!