Vernice a buccia d'arancia

Rubio ovviamente si intende dopo la carteggiatura, scritto proprio sopra

come pensavo, però tanto ovvio non mi sembra.

Forse io avrei specificato (ad esempio per uno che non segue il forum) che i tre metodi di lucidatura enunciati non sono per eliminare la buccia ma per eliminare i segni da carteggiatura



comunque grazie per la delucidazione

Utilizzo questo thread per evitare di aprirne un altro visto l'argomento.
Auto nuova, vernice di fabbrica, colore bianco.
Più che buccia d'arancia a me sembra una arancia intera.
Mi è stato detto che facendola lucidare in modo "maniacale" il difetto, il problema, si accentua diventando ancora più evidente consigliandomi quindi un approccio più soft.
La vostra opinione?
Grazie.

facendo un ragionamento logico si capisce che comunque la lucidatura tende ad asportase del materiale, ora assodato che la buccia d'arancia sono "eccessi" ma serebbe più giusto dire increspature del trasparente, come potrebbe una lucidatura peggiorare la situazione?

Forse volevano dire che esaltare la brillantezza, eliminando i difetti, porterebbe in risalto la brillantezza e la perfezione delle superfici come anche i difetti. Non è del tutto sbagliato. Ma sicuramente una lucidatura soft non cambierebbe lo stato delle cose. 
Piuttosto occorre carteggiare

Ok, grazie
Una lucidatura "soft" non cambierebbe ovviamente la buccia d'arancia ma migliorerebbe la brillantezza, no?
A fronte di una brillantezza migliore si avrebbe un maggior "specchio" deformato?
Mi chiedo quale sia il male minore: protezione e brillantezza contro evidenziazione di un difetto che comunque è su tutta l'auto al punto di essere una caratteristica? Ovviamente non sarebbe un lavoro da museo ma avrebbe, potrebbe avere, i suoi pregi?

antonio concordo in parte, quello che dici è vero, ma come dici tu stesso metti in risalto pregi e difetti, e secondo me, soprattutto se metti l'auto in piena luce forse la buccia tende a vedersi di più su auto non trattata che su auto che ha subito una lucidatura strong...

Esprit ha scritto:Ok, grazie
Una lucidatura "soft" non cambierebbe ovviamente la buccia d'arancia ma migliorerebbe la brillantezza, no?
A fronte di una brillantezza migliore si avrebbe un maggior "specchio" deformato?
Mi chiedo quale sia il male minore: protezione e brillantezza contro evidenziazione di un difetto che comunque è su tutta l'auto al punto di essere una caratteristica? Ovviamente non sarebbe un lavoro da museo ma avrebbe, potrebbe avere, i suoi pregi?

Lucidatura strong o no, l'effetto sarebbe lo stesso. Io sono sempre dell'avviso che una vettura lucidata è più bella. 

clamiva ha scritto:antonio concordo in parte, quello che dici è vero, ma come dici tu stesso metti in risalto pregi e difetti, e secondo me, soprattutto se metti l'auto in piena luce forse la buccia tende a vedersi di più su auto non trattata che su auto che ha subito una lucidatura strong...

Sono d'accordo ma qui stavo, più che altro, cercando di interpretare il messaggio del carrozziere. Credo di aver capito che il senso sia questo: su un vettura con ossidazione leggera, opacità leggera e qualche swirls, l'attenzione la catturano in primis questi difetti, anche in presenza di buccia. 
Quando invece questi vengono eliminati, non ti rimane che la buccia. E quindi la vedi di più perché ti balza all'occhio più velocemente. 
Presumo che il ragionamento sia stato questo.

si certo avevo capito l'interpretazione, ma mi lascia basito il concetto. mi sembra un pò il rimedio cinese di spostare l'attenzione dal dolore ad altro, come dire se ti fa male un dente datti una martellata su un dito e non sentirai più il mal di denti...

Ah ah il paragone ci sta

Admin ha scritto:Io sono sempre dell'avviso che una vettura lucidata è più bella. 

Lo credo anche io...

Riassumendo: nessun tipo di lucidatura riduce, attenua, sfuoca, smussa, anche in minima parte la "buccia d'arancia"?
Grazie

Scusate l'ignoranza , ma nel caso di buccia d'arancia la fase di carteggiatura si può fare a mano o per forza con una lucidatrice ??

Anche a mano

tutta l'auto? dopo non ce l'avrai piu una mano però...

Più che altro occorre molta preparazione perché la carteggiatura manuale può essere poco uniforme e creare problemi

Si giusto a mano puoi essere più irregolare , ma con lucidatrice non si rischia di togliete poi tutto il trasparente se si esagera ??
La duetto rupes fa anche questo lavoro?? ( così ho letto )

se esageri arrivi al ferro, ma è chiaro che chi fà questi lavori sa cosa sta facendo...
per quel tipo di lavoro è meglio la BF 1000.

clamiva ha scritto:se esageri arrivi al ferro, ma è chiaro che chi fà questi lavori sa cosa sta facendo...
per quel tipo di lavoro è meglio la BF 1000.

Ma chi fa il lavoro che modo ha per misurare lo spessore del trasparente? Ed again: la lucidatura in qualche modo incide sulla buccia d'arancia? In rete[*] leggo di tanti carrozzieri che indicano tra i difetti della vernice la buccia d'arancia e tra le *loro* soluzioni la lucidatura. Essendo io capra in materia più che chiedere a chi lo fa per professione o hobby non posso.
[*]https://tinyurl.com/y8rlbeq8

rs25 ha scritto:Si giusto a mano puoi essere più irregolare , ma con lucidatrice non si rischia di togliete poi tutto il trasparente se si esagera ??
La duetto rupes fa anche questo lavoro?? ( così ho letto )

Non ti consiglio di carteggiare con la Duetto, non è molto efficiente per quel tipo di lavoro. Con lucidatrice trovo che sia più semplice e sicuro che a mano.

Esprit ha scritto:

clamiva ha scritto:se esageri arrivi al ferro, ma è chiaro che chi fà questi lavori sa cosa sta facendo...
per quel tipo di lavoro è meglio la BF 1000.

Ma chi fa il lavoro che modo ha per misurare lo spessore del trasparente? Ed again: la lucidatura in qualche modo incide sulla buccia d'arancia? In rete
[*] leggo di tanti carrozzieri che indicano tra i difetti della vernice la buccia d'arancia e tra le *loro* soluzioni la lucidatura. Essendo io capra in materia più che chiedere a chi lo fa per professione o hobby non posso.
[*]https://tinyurl.com/y8rlbeq8

[*]
No, la lucidatura non ha quella funzione. Se l'avesse, vorrei vedere la vettura dopo un pò

Grazie Antonio , non devo carteggiare , ma bensì vorrei prendere la mia prima lucidatrice e leggevo della duetto che poteva fare anche quello è ho pensato che come primo acquisto andasse bene.
Adesso non saprei più quale prendere....

Duetto è un acquisto fantastico e va sempre benissimo. Ma non prenderla per la sua capacità di carteggiare perché in quello non è funzionale.

Cosa mi consigli di casa rupes con anche la possibilità di carteggiare ??

Il problema è che per carteggiare serve una piccola orbita da 3-5mm, però per lucidare non va proprio benissimo. Sono lavorazioni diverse e per questo necessitano di attrezzatura diversa.
Ma una rotativa con i Denim?

Premetto che ne so poco/niente , e volendo prendere la prima lucidatrice per l'operazione di lucidatura ho pensato alla duetto che sullo shop avevo letto che può anche carteggiare.
Se si riusciva con un utensile a fare 2 cose meglio , ma visto che la mia priorità è la lucidatura come primo acquisto starei su duetto o BF15MKII

OT datemi un consiglio su una delle due vista la vostra esperienza ?? io direi duetto perchè mi dà l'idea di essere più comoda e più versatile negli spazi stretti ( un impressione )