Porsche Panamera 4S, rigenerato

Dopo circa 30 ore di lavoro, finalmente sono giunto al termine, con grandissime soddisfazioni!
Qualche inghippo durante la correzione, ma ho salvato il tutto con Resurection e Essence, che sono arrivati giusto in tempo per essere utilizzati  


Trattamento completo di ripristino su Panamera 4S nero metalizzato.
Auto con quasi 100'000km, ed è arrivata da me con il motore bello caldo dopo un viaggio di ritorno dalla Serbia.


-lavaggio e asciugatura esterno
-decontaminazione carrozzeria completa
-decontaminazione cerchioni
-decontaminazione e pulizia pinze freno
-pulizia completa vano motore
-lucidatura inserti cromati portiere
-pulizia completa interni
-pulizia e idratamento pelle (sedili, portiere, volante, cruscotto, console centrale)
-correzione swirl e qualche ologramma su tutta la carrozzeria (resurection e chiusura con essence)
-cera Fusso coat black

dovrebbe esserci tutto, in teoria  



ORA, armatevi di pazienza perchè ci sono tante tante foto       se non faccio mille foto non sono contento  




Inizio














































Da qui si inizia il ripristino
partiamo con gli interni





































































Passiamo al vano motore































E ora, il momento piú impegnativo di tutto il processo: decontaminazione e correzione e protezione.

































































































Ed ecco i scatti finali

































































Ora potete rilassarvi, per vostra fortuna sono finite le foto a mia disposizione


A presto con un altro lavoro completo, ma non piú su una Porsche ma su una Vw


byby








PS: dimenticavo una cosa
Ringraziamenti speciali dovuti ad Antonio per tutti i prodotti forniti e consigli dati sul forum, e ad Alberto (zurigo13) per i vari consigli sulle combinazioni da utilizzare per la correzzione.


PS2: era una bugia quella di prima, le foto non sono finite, ne manca una

Non so se sian più belle le foto o il lavoro!
Ciao Giordy, ci sentiamo presto.

Gran bel lavoro! Motore, interni, esterni! Super!!

Wow! Me le sono gustate tutte, dalla prima all'ultima! Lavoro eccellente su una bestia vera! Tra l'altro cerchi Techart... molto bene!

Che tampone con resurrection?

Beh forse questa è una delle Porsche più estese in fatto di carrozzeria.. se non si considera il mastodontico Cayenne che anch'esso non scherza affatto in quanto a superfici esterne  

Una cosa la si può notare.. o almeno a me è balzata subito agli occhi.. si tratta della sincerità con cui sono stati eseguiti i vari passaggi. Le varie angolazioni e l'illuminazione ambiente hanno fatto sì che venisse evidenziato anche il più piccolo dei dettagli ritratto negli scatti,
senza però dare adito a compromissioni di alcun genere in fatto di riflessi, angolazioni troppo spinte o contrasti troppo elevati che, in qualche modo, avrebbero reso meno evidenti i difetti così eliminati o in fase di attenuazione/correzione

Ora.. non conosco quale fosse l'intento e sopratutto lo scopo prefissati in partenza nel compiere un ripristino così completo come quello da te eseguito, il grado di correzione da voler raggiungere, la durata della protezione da assicurare in base ai prodotti disponibili, l'utilizzo o meno di prodotti già collaudati o non ancora testati, le tempistiche a disposizione con margini molto ristretti oppure con facoltà di procrastinare alcune lavorazioni qualora vi fossero giunte delle "complicazioni" in corso d'opera ecc..

Però purtroppo va da se che in qualsivoglia lavoro vi si rispetti, compaiano comunque delle variabili che mettano sempre a dura prova sia il detailer che, di conseguenza il risultato finale

In virtù di tutto ciò, mi piacerebbe conoscere quali sono stati i cardini madre.. una volta stabilite le condizioni di lavorabilità affidandoti quasi in toto tra le braccia di Resurrection ed Essence.. o per meglio dire i vincoli che ti hanno portato a raggiungere un simile risultato

Dal mio canto i complimenti non possono che giungere meritati data la posta in gioco molto elevata in fatto di quantità di superficie da lavorare, dei difetti da dover eliminare più un generale, dalla tipologia di trasparente non di certo tra i più teneri e dunque, dal grado di ripristino da voler raggiungere una volta concordato con il proprietario

Complimenti per il lavoro! Se posso chiedere, quei difetti rimasti sono colpa del trasparente troppo morbido per cui avevi chiesto consiglio oppure un giusto compromesso per finire nei tempi previsti?

Che metamorfosi! Gran lavoro, complimenti!

franc_ct ha scritto:

Che tampone con resurrection?

Meguiar's DMC5 Tampone Microfiber Cutting 125 mm

Armaky ha scritto:Beh forse questa è una delle Porsche più estese in fatto di carrozzeria.. se non si considera il mastodontico Cayenne che anch'esso non scherza affatto in quanto a superfici esterne  

Una cosa la si può notare.. o almeno a me è balzata subito agli occhi.. si tratta della sincerità con cui sono stati eseguiti i vari passaggi. Le varie angolazioni e l'illuminazione ambiente hanno fatto sì che venisse evidenziato anche il più piccolo dei dettagli ritratto negli scatti,
senza però dare adito a compromissioni di alcun genere in fatto di riflessi, angolazioni troppo spinte o contrasti troppo elevati che, in qualche modo, avrebbero reso meno evidenti i difetti così eliminati o in fase di attenuazione/correzione

Ora.. non conosco quale fosse l'intento e sopratutto lo scopo prefissati in partenza nel compiere un ripristino così completo come quello da te eseguito, il grado di correzione da voler raggiungere, la durata della protezione da assicurare in base ai prodotti disponibili, l'utilizzo o meno di prodotti già collaudati o non ancora testati, le tempistiche a disposizione con margini molto ristretti oppure con facoltà di procrastinare alcune lavorazioni qualora vi fossero giunte delle "complicazioni" in corso d'opera ecc..

Però purtroppo va da se che in qualsivoglia lavoro vi si rispetti, compaiano comunque delle variabili che mettano sempre a dura prova sia il detailer che, di conseguenza il risultato finale

In virtù di tutto ciò, mi piacerebbe conoscere quali sono stati i cardini madre.. una volta stabilite le condizioni di lavorabilità affidandoti quasi in toto tra le braccia di Resurrection ed Essence.. o per meglio dire i vincoli che ti hanno portato a raggiungere un simile risultato

Dal mio canto i complimenti non possono che giungere meritati data la posta in gioco molto elevata in fatto di quantità di superficie da lavorare, dei difetti da dover eliminare più un generale, dalla tipologia di trasparente non di certo tra i più teneri e dunque, dal grado di ripristino da voler raggiungere una volta concordato con il proprietario

urca, che risposta diplomatica
bhè diciamo che il cliente in questione mi ha detto subito cosa voleva, come voleva ritirare l'auto.
Le sue parole testuali: tutti quei graffiettini e zone chiare che rovinano il colore non le voglio piu' vedere perchè mi danno fastidio ogni volta che le vedo, finche era qualche graffietto okei, ma qui è troppo e mi girano le .......

Inizialmente voleva solo fare un ripristino della carrozzeria.
Gli avevo accennato che c'erano anche i trattamenti per l'interno ma non era interessato.
Poi ho messo un po' del mio "saper vendere il mio prodotto" per eseguire anche il lavoro negli interni in pelle, che lui pensava fossero perfetti.
Nel mentre che facevo la pulizia esterna e decontaminazione, ho fatto una sosta e ho fatto il 50/50 sul bracciolo. Gli ho mandato la foto su whats app, e vista la differenza mi ha subito detto: okei mi sbagliavo in pieno, procedi pure con gli interni (se proprio non gli interessava, ci perdevo quei 10min per aver trattato il bracciolo centrale, nulla di grave)

Al momento del ritiro si è sorpreso molto (tirando giu un santo   ), e in particolar modo dall'effetto seta dato da Fusso, e il modo in cui l'acqua ci perla sopra.
Lui: nemmeno quando l'ho ritirata al centro porsche era cosi liscia.


Per quanto riguarda il mio operato, ho avuto un problema con S3 e S30 all'inizio.
La prima parte che ho fatto è stata l'alettone, e dopo la prima correzione mi sono accorto che con pochissimo (panno in microfibra soffice) rimanevano dei segni e micro swirl.
Il giorno dopo sono andato a ritirare il pacco con tutti i prodotti che avevo ordinato ed ho subito testato resurection e essence (un po' a mio rischio e pericolo, ma ho analizzato tutte le discussioni sul forum e video su youtube e chiesto pareri a chi giá li aveva utilizzati).
Bhè, la differenza l'ho notata all'istante provando sull'altra ala dell'alettone.
Ho riprovato a passare la mf e nessun micrograffio.
Da li ho proseguito e fatto altre prove su altre zone e niente, tutto perfetto.
Per il resto è andato tutto liscio, nessun problema.


Per le foto purtroppo la panoramica è molto ristretta in quanto ho poco spazio per muovermi nel garage, e quindi ci sono molti dettagli piuttosto che foto della fiancata intera.
Poi aggiungo che, essendo appasionato di fotografia d'auto, mi piace catturare i dettagli da angolazioni diverse se mi è possibile.
Mi piace sbizzarirmi  

yuko ha scritto:Complimenti per il lavoro! Se posso chiedere, quei difetti rimasti sono colpa del trasparente troppo morbido per cui avevi chiesto consiglio oppure un giusto compromesso per finire nei tempi previsti?

No, come scritto sopra, era qualcosa dovuto ad S3 e S30, con il quale volevo eseguire il lavoro, ma poi visto il risultato dato da resurection e essence, non ho esitato a proseguire con quest'ultimo.
Quindi non era dovuto al trasparente ma ai prodotti, anche se devo capire cos'è veramente la causa di quel difetto.
Il panni in microfibra entrambi nuovi.






Grazie mille ragazzi!

--giordy-- ha scritto:
urca, che risposta diplomatica
bhè diciamo che il cliente in questione mi ha detto subito cosa voleva, come voleva ritirare l'auto.
Le sue parole testuali: tutti quei graffiettini e zone chiare che rovinano il colore non le voglio piu' vedere perchè mi danno fastidio ogni volta che le vedo, finche era qualche graffietto okei, ma qui è troppo e mi girano le .......

Inizialmente voleva solo fare un ripristino della carrozzeria.
Gli avevo accennato che c'erano anche i trattamenti per l'interno ma non era interessato.
Poi ho messo un po' del mio "saper vendere il mio prodotto" per eseguire anche il lavoro negli interni in pelle, che lui pensava fossero perfetti.
Nel mentre che facevo la pulizia esterna e decontaminazione, ho fatto una sosta e ho fatto il 50/50 sul bracciolo. Gli ho mandato la foto su whats app, e vista la differenza mi ha subito detto: okei mi sbagliavo in pieno, procedi pure con gli interni (se proprio non gli interessava, ci perdevo quei 10min per aver trattato il bracciolo centrale, nulla di grave)

Al momento del ritiro si è sorpreso molto (tirando giu un santo   ), e in particolar modo dall'effetto seta dato da Fusso, e il modo in cui l'acqua ci perla sopra.
Lui: nemmeno quando l'ho ritirata al centro porsche era cosi liscia.


Per quanto riguarda il mio operato, ho avuto un problema con S3 e S30 all'inizio.
La prima parte che ho fatto è stata l'alettone, e dopo la prima correzione mi sono accorto che con pochissimo (panno in microfibra soffice) rimanevano dei segni e micro swirl.
Il giorno dopo sono andato a ritirare il pacco con tutti i prodotti che avevo ordinato ed ho subito testato resurection e essence (un po' a mio rischio e pericolo, ma ho analizzato tutte le discussioni sul forum e video su youtube e chiesto pareri a chi giá li aveva utilizzati).
Bhè, la differenza l'ho notata all'istante provando sull'altra ala dell'alettone.
Ho riprovato a passare la mf e nessun micrograffio.
Da li ho proseguito e fatto altre prove su altre zone e niente, tutto perfetto.
Per il resto è andato tutto liscio, nessun problema.


Per le foto purtroppo la panoramica è molto ristretta in quanto ho poco spazio per muovermi nel garage, e quindi ci sono molti dettagli piuttosto che foto della fiancata intera.
Poi aggiungo che, essendo appasionato di fotografia d'auto, mi piace catturare i dettagli da angolazioni diverse se mi è possibile.
Mi piace sbizzarirmi  

Complice di tutto chiaramente la tua amichetta di giochi.. se non ho letto male hai utilizzato una 70D e quindi un corpo macchina di tutto rispetto

Ti ringrazio comunque tantissimo per avermi risposto.. non volevo affatto sembrare un diplomatico e se lo sono sembrato me ne scuso.. sopratutto perchè mi ritengo tutt'altro
Sei stato veramente molto chiaro ed esaustivo a riguardo tanto da sciogliere tutte le curiosità balenatemi..

Ancora tanti complimenti davvero

e complimenti veri......anche da me

--giordy-- ha scritto:No, come scritto sopra, era qualcosa dovuto ad S3 e S30, con il quale volevo eseguire il lavoro, ma poi visto il risultato dato da resurection e essence, non ho esitato a proseguire con quest'ultimo.
Quindi non era dovuto al trasparente ma ai prodotti, anche se devo capire cos'è veramente la causa di quel difetto.
Il panni in microfibra entrambi nuovi.

Grazie mille ragazzi!

Scusa non ho capito bene, quei difetti rimasti nelle foto erano quelli lasciati da S3/S30 quindi? Con Resurrection ed Essence quei difetti sono poi scomparsi tutti?

Armaky ha scritto:

Complice di tutto chiaramente la tua amichetta di giochi.. se non ho letto male hai utilizzato una 70D e quindi un corpo macchina di tutto rispetto

Ti ringrazio comunque tantissimo per avermi risposto.. non volevo affatto sembrare un diplomatico e se lo sono sembrato me ne scuso.. sopratutto perchè mi ritengo tutt'altro
Sei stato veramente molto chiaro ed esaustivo a riguardo tanto da sciogliere tutte le curiosità balenatemi..

Ancora tanti complimenti davvero

si esatto 70D
ma va figurati
grazie a te!

yuko ha scritto:

--giordy-- ha scritto:No, come scritto sopra, era qualcosa dovuto ad S3 e S30, con il quale volevo eseguire il lavoro, ma poi visto il risultato dato da resurection e essence, non ho esitato a proseguire con quest'ultimo.
Quindi non era dovuto al trasparente ma ai prodotti, anche se devo capire cos'è veramente la causa di quel difetto.
Il panni in microfibra entrambi nuovi.

Grazie mille ragazzi!

Scusa non ho capito bene, quei difetti rimasti nelle foto erano quelli lasciati da S3/S30 quindi? Con Resurrection ed Essence quei difetti sono poi scomparsi tutti?

Nono, le foto del passaggio con S3 e S30 non le ho fatte, quindi nemmeno caricate sul forum  
Anche se era meglio se le facevo almeno grazie al vostro parere potevo capire quale potesse essere il problema.

I graffi di cui parlo si creavano a superfice pulita e trattata.
Piu ripassavo il panno in microfibra e piu' si creavano micro graffi.
Ripeto, il panno era nuovo e pulito, e prima dell'utilizzo per abitudine li sbatto per far cadere ogni residuo di polvere o altro (un pó come si fa con i tappeti di casa dal balcone sgrullata super e via  )

Le confezioni sono sempre state chiuse e a temperature adeguate, ma non è che forse con il passare dei mesi si è deteriorata la composizione chimica? ormai è da un po' che li ho acquistati.



Grazie ancora ragazzi

Colpito sicuramente dalla super correzione!
Che lavoro !
Complimenti !

Riesumo questo bel post per sapere se s3 ti ha rifatto da qualche altra parte quel problema .

Con un trasparente duro però c'è ne vuole a far quei difetti .

Grazie

Diciamo che non si è piu' presentato il problema per un semplice motivo... non l'ho mai piu' utilizzato
Resurrection ormai ha ufficialmente preso il posto di S3 per le correzioni.
Ed oltre a questo anche per la solita questione polvere che S3 produce a vagonare e resurrection pochisssimo (grande punto a favore direi)

Siccome li ho entrambi ma s3 gold xxl , proverò !

Mi hai fregato con la risposta

Concordo.... s3 su trasparente Audi mi ha dato tanti problemi e non ha mai corretto a dovere. Resurrection altro pianeta.

Penso che siamo ot però esistono due versioni
Gold e normale o sbaglio ?
scusate ma un argomento tira fuori anche il perché della non scelta