Gtechniq EXOv3 Ultra Durable Hydrofobic Coating

grazie per i consigli ..........praticamente vanno sacrificati per la buona riuscita dal trattamento e poi...
..aimè usati come dei comunissimi MF da "battaglia"

om001 ha scritto:

Marco0961 ha scritto:In questo momento gli MF1 sono rossi

a me sono arrivati blu, neanche 2 settimane fa...

a me grigi verso meta marzo...

Marco0961 ha scritto:In questo momento gli MF1 sono rossi

No, blu scuro! Colore inedito  

Dopo prima aver letto e poi acquistato Exo V3 e visto diversi metodi di applicazioni sia qui sul forum sia da altre parti. Oggi applicato,1h e mezza tra applicazione e rimozione(focus 5p 2014)e utilizzato circa 1/3 della bocceta da 50ml e fatti fuori 8 panni mf1 e 5 microsuede...ero partito con gli ap2 ma non mi trovavo...e visto che sul tubo ho visto altri detailer che applicavano il prodotto con microsuede ho continuato così.

Conclusioni finali, veramente facile nella stesura e rimozione, dove bisogna prestare un po' di attenzione alcuni aloni ma se beccati in tempo vengono via senza nessun problema. Dopo aver steso tutto ho passato per curiosità un double face sulla macchina...setosità e scorrevolezza impressionanti svariati gradini in più rispetto a c2V3 e Ti-22 sigillanti che ho usato fino adesso. Ora fino a domattina alle 7 la macchina non viene usata...e quindi supero le 12 ore dove non prende acqua

facciamo anche 24 ore che è meglio...almeno sei sicuro!

walternos ha scritto:facciamo anche 24 ore che è meglio...almeno sei sicuro!

d’accordo con Walter, e non lavarla con shampoo per almeno 15 giorni

24 ore non riesco...devo andare a lavoro...

ma almeno speriamo non prenda acqua subito dopo 12 ore!

Beh, domani le previsioni per Ghemme danno Sole e 14/25 gradi

no ho sfruttato questi due giorni per lavaggio e protezione apposta...poi ho già visto per la settimana il meteo è buono per i prossimi 3 giorni...

Blackzeta ha scritto:no ho sfruttato questi due giorni per lavaggio e protezione apposta...poi ho già visto per la settimana il meteo è buono per i prossimi 3 giorni...

E quello che ho appena scritto

Riflessi da paura...purtroppo in cortile non posso lucidare con rotorbitale per via del rumore e dei vicini...la macchina ha bisogno di una lucidata, normali swirl dopo 4 anni e qualche rids su due portiere più un paio di sportellate...

Exov3 su un colore acceso come quello è molto bello

prossimo weekend si trattano le minigonne e sottoparaurti posteriore in plastica grezza...

Scusa leggo  che hai tenuto Exo aspettando piu' di 1 ora. .ma come fai a togliere gli aloni dopo?io quando l'ho applicato a Marzo scorso al massimo potevo aspettare 5/10 secondi. Avevo fatto degli aloni che mi sono accorto solo dopo qualche decina di minuti dopo e già son dovuto dargli di rotorbitale e polish per toglierli!

Di solito si tolgono riapplicando il prodotto stesso, che non avendo catalizzato completamete accetta il niovo strato e la successiva rimozione corretta

Rik74 ha scritto:Scusa leggo  che hai tenuto Exo aspettando piu' di 1 ora. .ma come fai a togliere gli aloni dopo?io quando l'ho applicato a Marzo scorso al massimo potevo aspettare 5/10 secondi. Avevo fatto degli aloni che mi sono accorto solo dopo qualche decina di minuti dopo e già son dovuto dargli di rotorbitale e polish per toglierli!

secondo me intendeva dire che ci ha messo 1h e mezza per fare tutta la sua macchina,

non che ha aspettato 1h e mezza tra l'applicazione e la rimozione.

Ho impiegato 1h e mezza per tutta l'auto...ma rimosso subito il prodotto...ho diviso il cofano e tetto in 3 parti, paraurti posteriore in 2,bagagliaio in 2,paraurti anteriore in 3, fatto singolarmente ogni pannello portiera...oggi sotto la luce diretta del sole non ho visto aloni...e la setosità della carrozzeria è fantastica.

Gli aloni è più facile vederli all'imbrunire, col sole alto o tubi neon almeno sul nero metallizzato non si vedono.
Ho applicato exo a ottobre, dopo qualche giorno dall'applicazione mi sono accorto di un alone sul montante della portiera ho provato a correggerlo rilucidando solo la zona con l'alone ma praticamente ne ho ricreato un altro alle estremità della zona rilucidata, bisogna rifare necessariamente tutta l'area o cè qualche accorgimento da prendere?

Basta che dai una passata solo sull'alone con il polish;e lo riapplichi.
Gli aloni per vederli basta che cambi direzionalità alle fonti di luce. Cambiare angolazione di luce e vedere se ci sono aloni alla fine del lavoro secondo me è tassativo. Io uso perfino due faretti insieme ,a led,20 watt l'Uno.Posti su un treppiede da cantiere (30 euro). Un faretto a luce calda e un o a luce fredda e gli aloni non hanno scampo.

È quello che ho fatto ma ne ho creato un altro, passando il polish sull'alone ho bucato la protezione e si è ricreato nello stacco tra nuova e vecchia protezione.
Per l'illuminazione ho una soluzione simile, su un cavalletto per lampada alogena ho montato un pannello led da controsoffitto, la luce piatta è la migliore per scovare gli aloni, spesa 30€

Approfitto per chiedere un parere. Ieri ho trattato tutta la macchina con C1. Siccome devo dare exo ma non ho modo nei prossimi giorni va bene lo stesso se passa una/due settimane prima del trattamento? Devo aspettare un tempo minimo prima di poter lavare la vettura? Grazie molte

Normalmente viene consigliato di dare i due prodotti “a ruota “ per permettergli di legarsi.
A questo punto meglio attendere un po di più e dare ExoV3 come un prodotto completamente slegato da C1

ciao a tutti !!! ho acquistato l exov3 e volevo sapere da voi che ne avete gia sperimentato l utilizzo se posso applicarlo su un auto completamente nuova di fabbrica oppure ci sono delle indicazioni piu particolari da eseguire??mi potete dare qualche consiglio?? grazie a tutti!!!!

Pasa pure in area presentazione
Anche se l'auto è nuova.... Bisogna sempre preparare superfice