Gtechniq EXOv3 Ultra Durable Hydrofobic Coating

Pierpa ha scritto:ciao a tutti !!! ho acquistato l exov3 e volevo sapere da voi che ne avete gia sperimentato l utilizzo se posso applicarlo su un auto completamente nuova di fabbrica oppure ci sono delle indicazioni piu particolari da eseguire??mi potete dare qualche consiglio?? grazie a tutti!!!!

auto completamente nuova di fabbrica vuol dire niente, ha bisogno di una procedura completa come qualsiasi altra auto..

ecco l'unica cosa che puoi sperare è che non abbia nulla da correggere, ma non ci metterei la mano sul fuoco..

NOFX ha scritto:Pasa pure in area presentazione
Anche se l'auto è nuova.... Bisogna sempre preparare superfice

Ciao mi sono presentato!!
Mi potresti dare qualche dritta vista la tua esperienza??te ne sarei grato!!!

om001 ha scritto:

Pierpa ha scritto:ciao a tutti !!! ho acquistato l exov3 e volevo sapere da voi che ne avete gia sperimentato l utilizzo se posso applicarlo su un auto completamente nuova di fabbrica oppure ci sono delle indicazioni piu particolari da eseguire??mi potete dare qualche consiglio?? grazie a tutti!!!!

auto completamente nuova di fabbrica vuol dire niente, ha bisogno di una procedura completa come qualsiasi altra auto..

ecco l'unica cosa che puoi sperare è che non abbia nulla da correggere, ma non ci metterei la mano sul fuoco..

Ciaooo come dovrei preparare la superficie prima dell applicazione??e poi vorrei sapere come comportarmi con la stesura del prodotto e la rimozione sia come tempi sia come quantita...grazieeee

ciao Pierpa......dovresti leggerti per bene prima le guide(è scritto anche nella descrizione del prodotto in come si usa) , li c'è scritto tutto e poi questo 3d nelle pagine precedenti, perché è un'operazione non da principianti ...............comunque ce la puoi fare!

Come si usa?

Come indicato precedentemente, una delle caratteristiche di EXOv3 è la sua straordinaria semplicità applicativa. Di seguito indicheremo i passaggio per ottenere il massimo dal vostro EXO!

- assicurarsi di aver pulito e decontaminato molto bene la superficie. Per maggiori info vi rimandiamo alle guide sul lavaggio e sull'uso della clay -bar.

- indossare i guanti contenuti nella confezione di EXO e pulire bene la superficie con Gtechniq Panel Wipe.

- applicare il prodotto (bastano 4-5 gocce) sull'applicatore in microfibra AP2 in dotazione. Sostituire l'applicatore quando lo scorrimento si riduce (segno che il pad si è impregnato di prodotto. Trattare un pannello per volta mentre quelli più grandi come cofano e tetto, consigliamo di frazionali in 2-3 o 4 pezzi.

- EXOv3 ha un'attivazione quasi immediata quindi il prodotto potrà essere rimosso dopo pochi secondi con il panno MF1. A questo proposito, consigliamo di utilizzare sempre 2 panni: uno per la rimozione dell'80-90% di prodotto, l'altro per la finitura finale. Potrebbero essere necessari 6-8 panni per completare velocemente tutta la vettura. Non esercitate troppa pressione in fase di rimozione di EXO: non serve (il prodotto è davvero molto semplice) e potreste creare segni indesiderati. EXOv3 è veloce e permissivo in fase di applicazione ma se doveste lasciare aloni di prodotto basterà riapplicarlo e pulirlo per rimuoverli.

- EXOv3 può essere stratificato anche subito dopo il primo layer (eseguito su tutta la vettura) con un secondo strato. EXOv3 può essere applicato su C1, Crystal Serum o Crystal Serum Light. Anche in questo caso la stratificazione deve avvenire a ruota o comunque entro 3 ore.

- consigliamo di non far prendere acqua alle superfici trattate per le successive 12 ore.

                                                  https://youtu.be/eFLYoiXxzKA

Pierpa ha scritto:

om001 ha scritto:

Pierpa ha scritto:ciao a tutti !!! ho acquistato l exov3 e volevo sapere da voi che ne avete gia sperimentato l utilizzo se posso applicarlo su un auto completamente nuova di fabbrica oppure ci sono delle indicazioni piu particolari da eseguire??mi potete dare qualche consiglio?? grazie a tutti!!!!

auto completamente nuova di fabbrica vuol dire niente, ha bisogno di una procedura completa come qualsiasi altra auto..

ecco l'unica cosa che puoi sperare è che non abbia nulla da correggere, ma non ci metterei la mano sul fuoco..

Ciaooo come dovrei preparare la superficie prima dell applicazione??e poi vorrei sapere come comportarmi con la stesura del prodotto e la rimozione sia come tempi sia come quantita...grazieeee

scusami , dalle domande che fai sembri veramente alle prime armi, forse dovresti fare esperienza con qualcos'altro prima di buttarti direttamente su exo...

anche in questo forum magari erroneamente si legge che qualcuno scrive che EXOv3 è un prodotto "FACILE" e quindi si pensa che sia facile darlo, ma in realtà si intende "FACILE" se si ha una determinata esperienza e si confronta con altri NANO del passato..

Ottima precisazione, facile sempre con riferimento alla categoria prodotto

Ciao a tutti
Volevo chiedere prima di passare exo e dopo una lucidatura cosa usate per pulire eventuale polvere di lavorazione o altro. Perché io sto facendo a zone e mi ritrovo la polvere di lavorazione sulla zona dove dovrei passare exo domani perché sto facendo a zone diciamo anche perché presumo che rimane polvere e passo exo mi rimane intrappolata da quest ultimo giusto? Perché essendo abituato con la cera non mi ponevo il problema prima grazie

Eraser è perfetto

Grazie tante

Mi sono letto queste 17 pagine solo dopo aver già trattato la mia SL con Exo3
Devo dire che non ho avuto nessuna difficoltà a usarlo e sono strafelice del risultato.
La prossima avventura sarà C1+Exo da dare alla CLS nera…..

Una domanda: se decidessi di dare C1+Exo alla SL dovrei prima sottoporla ad un ciclo di detailing per rimuovere completamente Exo?
Ne vale la pena o conviene aspettare che si esaurisca tra una decina di mesi?

Mantenendola correttamente, dubito che anche tra 10 mesi il prodotto si esaurisca del tutto quindi una lucidatura di base prima della nuova applicazione sarebbe comunque da fare

Grazie Antonio
ne riparliamo allora tra un anno

Un'altra domanda cui non ho trovato certezza
Tra C1 e Exo tra 3 e 6 ore minimo
Ok ma il tempo massimo ? dato che ho poco tempo possibile attendere 20 ore o sono perse le caratteristiche per legare i due prodotti ?

Ecco la mia CLS dopo un'applicazione di C1 e EXO

C1+EXO
Vettura sempre in garage e lavata solo a mano con prodotti adatti
A vederla oggi avrebbe nuovamente bisogno di un nuovo trattamento C1+Exo

Possibile ???

No, non possibile. Proverei con un lavaggio a base di Purifica.

Ok grazie Antonio