decontaminazione chimica con 500ml.

Ragazzi sono qui a chiedere consigli , ho preso il D.J. ferrous dueller da 500 ml e devo fare la mia decontaminazione sul mio bestione una Dodge Journey (FREEMONT per intenderci) . Ho fatto questo ragionamento ; il quantitativo dovrebbe bastare visto che le ruote essendo cromate di brutto non le sfioro neanche .
Secondo voi ce la faccio ? Qualche dritta o accorgimento ?

secondo me te ne servirebbe il doppio viste le dimensioni e il fatto che sarà la prima decontaminazione (suppongo), farei almeno due passaggi leggeri ma ben distribuiti, per i cerchioni tranquillo, gli iron remover sono a ph neutro,occhio alle pinze dei freni, alcune potrebbero macchiarsi, altro consiglio è di non farlo asciugare e di lavorare all'ombra per permettere di far agire il prodotto il più possibile

secondo me se lo cominci a dare sulle ruote e poi cofano-portiere andando verso la parte posteriore e vedi dove ce ne piu' bisogno con 500 ml spruzzandolo con cognizione dovresti farcela.
Certe auto ne hanno pochissime contaminazioni ferrose dipende dai lavaggi e dai km percorsi anche e dalle strade frequentate!
L'importante è sciacquare moooolto bene!

allora mi sa che ho la mano pesante io però se prenderebbe due flaconi poi gli avanzerebbe un po di prodotto per i mesi successivi e sarebbe sicuro di riuscire a far tutto, se si ha un budget limitato però allora a questo punto sì, un flacone basterà

certo son d'accordo con te Cipo, ma lui chiede se gli basta un flacone da 500 ml e naturalmente il tutto dipende dalla quantità di contaminazioni che ha sopra!

grazie ragazzi , non so se sopporterò vedere quelle scollature rosse sulla mia auto , sicuramente distribuirò in maniera certosina , 150 euro di prodotti presi su LCA+10 euro di gettoni per osmotizzata , a primavera lucido

dipende come dicevo prima sui cerchi è indispensabile ma la carrozzeria non è tutta contaminata allo stesso modo!

indispensabile perché compromettono il ben fatto sulla carrozzeria?

no,perchè ovviamente i cerchioni sono quelli più a rischio contaminazione col ferodo che svolazza ovunque,infatti le parti più contaminate solitamente sono i cerchioni, le parti basse della carrozzeria per vie delle turbolenze e sul retro per via dei fumi di scarico

sul retro troverai sempre meno contaminazione ferrosa per via delle turbolenze....di solito ho visto che è cosi' e anche sulla parte posteriore della vettura, comunque dipende molto dalla forma dell'auto.

Se poi luciderai puoi anche usare un pennello morbido per "stendere" meglio il prodotto.

walternos ha scritto:sul retro troverai sempre meno contaminazione ferrosa per via delle turbolenze....di solito ho visto che è cosi' e anche sulla parte posteriore della vettura, comunque dipende molto dalla forma dell'auto.

le ruote le lascio a sto giro o ci andrò con pennellino per evitare imbrunimento pinze se dovesse avanzare prodotto , parto dal tetto , poi cofano e frontale , poi fiancate , a seguire posteriore , vado sui montanti e chiudo con i vetri dopo avere mascherato a filo vetro le guarnizioni dei raschiavetri per non far scendere prodotto nell'intercapedine degli sportelli

sulle ruote basta spruzzare senza andare sulle pinze se hai paura di rovinarle e poi se son sporchi abbastanza il pennellino è d'obbligo!

ci andrò molto cauto i miei sono come questi ma Dodge , mi avvicino solo con il sonnellino eventualmente

nessun problema gli iron remove sono molto delicati sui cerchi ....di qualsiasi tipo

grazie Walter

Stefano Bellini2016 ha scritto:Ragazzi sono qui a chiedere consigli , ho preso il D.J. ferrous dueller da 500 ml e devo fare la mia decontaminazione sul mio bestione una Dodge Journey (FREEMONT per intenderci) . Ho fatto questo ragionamento ; il quantitativo dovrebbe bastare visto che le ruote essendo cromate di brutto non le sfioro neanche .
Secondo voi ce la faccio ? Qualche dritta o accorgimento ?

Puoi usarlo anche sui cerchi..
Con 500 ml se è molto contaminata non riesci...
Mi è capitata una Golf che non vedeva un lavaggio a mano da 4 anni... E 500 ml mi sono serviti tutti.....

Sinceramente non so se puoi usarlo anche sui cerchi cromati della tua auto, chiederei prima informazioni a LCDA.

Piuttosto fai attenzione all'uso degli iron remover sulle ruote, perché in alcuni casi hanno "scurito" le pinze freno.
Sul forum c'è una discussione già aperta https://www.lacuradellauto.com/t13192-iron-x-ha-rovinato-le-pinze-freni#

sinceramente non mi pongo il problema , sono talmente scintillanti che qualcuno potrebbe rimanere accecato , stanno bene così i cerchi e le pinze .

Stefano, probabilmente sesamo voleva metterti in guardia su probabili danni prodotti dall'utilizzo di un Iron Remover...

Hai perfettamente ragione Alessio , Sesamo mi ha invitato alla prudenza e non è stato superficiale nella risposta , lo ringrazio . Ho risposto in maniera troppo diretta senza ringraziarlo perché pensavo a possibili danni sui cerchi , della serie il gioco non vale la candela . I miei sono cerchi molto particolari e le pinze sono molto porose quindi sicuramente le brunirei

In realtà se presente il trasparente, e non ci dovrebbero essere dubbi altrimenti sarebbero da denuncia  non ci saranno problemi sui cerchi

grazie a tutti