Mio primo lavaggio.......con problemi

Buonasera a tutti, ho appena terminato il mio primo lavaggio all'auto. Una giornata di lavoro ed un mediocre risultato.
Prelavaggio con prewash,ok
Lavaggio con Just to be mild, ok
Risciacquo
Ironx per cerchi e carrozzeria( dato su auto bagnata, corretto?!)
Risciacquo
Quick deteiler ech2o per sporco resistente(moscerini).
Risciacquo
Asciugatura
Erase con panno
Erase con Clay medium più panno.
Poi volevo sigillare con c1 , ma ho notato che tutta la parte posteriore dell'auto compreso il tetto, presenta una patina opaca. Passo un panno ma l'unto si sposta senza togliersi (forse il panno è saturo). Passo il c1 solo nell'avantreno ed uno sportello. Il resto non azzardo per la presenza della patina misto all'umidità della sera. Può essere un eccesso di prodotto (erase) ? Come posso risolvere? Vorrei terminare il c1.
Accetto consigli

La clay l'hai passata con eraser cor pro come lubrificante ??

Esatto

non ho mai sentito che si può usare un IPA come lubrificante clay

infatti, mi sa che hai spalmato la clay...

Si, in effetti mi sono lasciato fuorviare dalla scritta oil in etichetta, cmq la clay scivolava una bellezza e non ha lasciato segni sulla carrozzeria. Più che altro vorrei sapere se la procedura di lavaggio che ho eseguito è corretta o meno. Se ho fatto passaggi inutili e se ho necessità di acquistare altri prodotti.
Grazie

si tranne che ironx va dato ad auto asciutta e che per i moserini era meglio qulcosa di più adatto come i rimuovi moscerini o un prelavaggio strong lavorato con pennello. la scritt oil su eraser è perchè li rimuove gli olii non ne contiene... "intensive oil and polish CLEANER"

Grazie Claudio

prego, quando vuoi...

Poi se hai qualche foto, potremmo essere più precisi ma credo anche io che lavaggio e prelavaggio avrebbero meritato qualche step in più

Purtroppo non ho foto, era ormai sera ed ero stanco morto
Ti posso dire però che nelle sera successive, tutte serate abbastanza umide, il retro dell'auto si riempe di umidità mentre dove sono riuscito a passare il C1.............il nulla.
Quando mi dici che avrei dovuto fare qualche step in più tra il pre ed il lavaggio che intendi?
Diciamo che nel mio primo post c'è elencato tutto il materiale in mio possesso, in più ho anche un Duraglos 951 che non ho usato (avrei voluto stnderlo dopo il c1, ma non sono riuscito a terminare nemmeno quello). Se mi puoi fare un piccolo schema sul procedimento generale, in modo tale che posso capire le tempistiche ed evitare passaggi superflui come magari ho fatto per tutti i risciacqui, te ne sarei molto grato !

951 hai fatto bene a non adoperarlo ma lo potrai usare nei lavaggi successivi. 
Più che altro se hai dovuto operare con ECO2 sulle macchie di insetti vuol dire che il prelavaggio aveva bisogno di lavorare meglio, magari con l'ausilio di un pennello.

Ok, dimmi se l'iter è corretto:
-Prelavaggio: in posa per 15 min e nel frattempo pennello dove c'è sporco ostinato e punti più nascosti.
-Sciacquo ?
-Lavaggio con 2 Secchi: seguo indicazioni per diluire. Un guanto spugna in micro fibra per parte bassa atuo e guanto il pelo di animale   (pecora credo ) per la parte superiore.
-Risciacquo
-Asciugo
-passo CarPro IronX: spruzzo si cerchi e carrozzeria o spruzzo su panno?
-Dopo l'Ironx devo risciacquare e quindi riasciugare???
-passo  303 Aerospace Protectant per plastiche nere e guarnizioni in gomma spruzzando su panno.
-passo Scholl Concepts ICE sui vetri: spruzzo sul vetro o sul panno?
-passo CarPro Eraser: va diluito? Spruzzo sul panno o sulla carrozzeria?
-Passo Clay medium: spruzzo lubrificante su un pannello e passo clay con movimenti verticali ed orizzontali, asciugo con panno. (Giusto?)
-Passo C1: su parti di carrozzeria 40x40 cm con movimenti verticali ed orizzontali, asciugo con panno (devo attendere un certo tempo prima di asciugare l'eccesso di c1 ? )

A questo punto avrei terminato. Non so come e quando si usano l'Ech2O ed il duraglos 951.

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Fai il prelavaggio poi sciacqua senza toccare niente , dopodiché prima dei due secchi spruzzino e pennello per i dettagli io quel lavoro lo faccio con #purifica 1:8/1:10......

15 minuti di posa per PNT sono tantissimi: meglio 2-3 minuti.
IronX va spruzzato direttamente sulla superficie e poi si, devi risciacquare ed asciugare.
303 Aerospace all'esterno dura davvero poco. Ottimo all'interno. 
Per i vetri leggi qui: https://www.lacuradellauto.it/blog/i-vetri-2/
Eraser usato puro, spruzzato direttamente sulla superficie, lasciato agire 20-30 secondi e poi pulito con un panno.
Per C1 leggi qui, ti sarà di aiuto: https://www.lacuradellauto.it/blog/gtechniq-c1-ed-exo/