g220 prima prova

DSW ha scritto:a me il #105 non ha dato nessun problema di polvere devo dire, sento molti con DA lamentarsi un pò di questo, non è che paradossalmente ne fa di più che con la rotativa?

anche a me fa molta polvere il 105 quando lo uso..

anche tu con la g220. purtroppo continua a rimanere l'unico difetto dell'm105. ma secondo me verrà migliorato ancora a breve...

ecco 1 foto del tampone

o

spero che i pallini nel bordo del pad si vedano

Non si vede benissimo ma sembra leggerissimamente consumato, niente di preoccupante.
Nella foto della mia collezione negli applicatori vedi un tampone arancione rovinato, beh quello era un 3m originariamente e guarda cosa è rimasto, ora lo uso come spugna per i pneumatici ad esempio.

Admin ha scritto:anche tu con la g220. purtroppo continua a rimanere l'unico difetto dell'm105. ma secondo me verrà migliorato ancora a breve...

si antonio....con velocita 5, finita la macchina nelle canaline di scolo del tetto, nel interno porta e sui vetri ero piena di polvere speriamo risolvino al più presto questa pecca..perche per il resto non c'è nulla da dire

volevo chiedere ai possessori di g220 se il platorello si blocca facilmente sotto la pressione, oppure mantiene comunque la rotazione pur se lentamente e lavora solo come orbitale, magari specificando anche alle varie velocità.

NO DSW, perchè hai qualche problema con la G220?

no io non ce l'ho la g220, volevo appunto saperlo, comunque io mi sto riferendo solo alla rotazione del platorello non al movimento orbitale.

ah capisco...comunque no nessun problema...

walter questo problema .......mi si è presentato soltanto 2o 3 volte con velocità molto alta 5...5-5 con tampone tipo verde 3m .....cioè mentre cercavo di lavorare su segni profondi...le velocità più basse le uso per le cere... e premo poco quindi tutto ok... walter per quello che credo ti servà cioè m205.....dodolime o precere... o selants non dovresti avere problemi...

beh io volevo saperlo per fare un confronto come potenza con la das6, cioè questo alla fine non è un problema perchè è naturale che rallenti, è una cosa che caratterizza proprio questo tipo di macchine.

si rallenta ma non si ferma facilmente....come puoi capire dal mes precedente....ma se si ferma non va bene giusto????

no secondo me è normale, la das6 sotto a 4 si ferma con un pò di pressione, (anzi diciamo che le velocità 1-2 non servono proprio perchè appena si avvia), 5 e 6 invece mantiene bene.

moolto simile alla g220 non sò cosa intendi per mantiene bene ma con la g220...da 5 devi fare una bella pressione per fermarla.....a roma confrontiamo!!!!

ah ok, allora sono lì, si nel senso che anche mettendoci molta pressione comunque ruota, poi dipende da quanta ne metti chiaramente.

la flex invece rallenta anche vero?

a 4/5 non la fermi di sicuro...da 1/3 forse ma queste ultime velocità ci passi le cere, quindi non è necessario premere...

simone io parlo solo della rotazione del platorello, non di fermare la macchina!

Si si anche io intendevo quello...

DSW ha scritto:no secondo me è normale, la das6 sotto a 4 si ferma con un pò di pressione, (anzi diciamo che le velocità 1-2 non servono proprio perchè appena si avvia), 5 e 6 invece mantiene bene.

ma l'hai provata la das 6?

Io mai provata.

316ti ha scritto:

DSW ha scritto:no secondo me è normale, la das6 sotto a 4 si ferma con un pò di pressione, (anzi diciamo che le velocità 1-2 non servono proprio perchè appena si avvia), 5 e 6 invece mantiene bene.

ma l'hai provata la das 6?

si l'ho provata.

DSW ha scritto:la flex invece rallenta anche vero?

la flex provata a parma è una bestia!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

e che impressione ti ha fatto.

vts79 ha scritto:

DSW ha scritto:la flex invece rallenta anche vero?

la flex provata a parma è una bestia!!!!!!!!!!!!!!!!!!!