Q2 Trattamenti Nano

Cominciamo a presentare il catalogo Gyeon Quartz dal pezzo forte, la gamma di protettivi nanotecnologici, ovvero la gamma Q2 (mentre Q2M e Q2M Accessori sono i prodotti per il Mantenimento).

Questa è divisa in 3 fasce: appassionati, professionisti e certificati. Di questi ultimi non ne parleremo qui perché si tratta di un offerta dedicata ai professionisti che scelgono di compiere un percorso di certificazione.

Prima di parlare dei prodotti facciamo una premessa spiegando cosa sia Booster. E’ un overcoat puro la cui applicazione va pianificata fin da subito. Non potente cioè applicarlo qualche mese dopo la stesura del Coating di base ma al massimo entro 2 settimane (meglio ancora se nelle prime 4-72 ore).
Può essere applicato su qualsiasi Coating (anche non Gyeon) per avere un beading pazzesco (120° di contatto) e massime performance anti-acqua ed anti-sporco.
L’applicazione è molto particolare perché il prodotto non lo vedete: basta stenderlo e sparisce subito. Il passaggio del panno è più uno scrupolo. Davvero bestiale. https://www.lacuradellauto.it/gyeon-quartz-q2-booster-30-ml.html


Veniamo ai Coating veri e propri. Della prima fascia fanno parte:

CanCoat Non fatevi ingannare dalla modalità spray, questo è un vero e proprio nano con capacità antiacqua ed autopulenti eccellenti. Una brillantezza davvero incredibile ottenuta con un prodotto semplicissimo. Basta spruzzarlo sul panno in dotazione, stenderlo e contestualmente ripulirlo subito. Il consiglio è di spruzzarlo sempre con la vettura alle spalle per evitare l’overspray sulla carrozzeria. Facile, può essere adoperato ovunque, stratificato anche 1 ora dopo il primo strato. https://www.lacuradellauto.it/gyeon-quartz-q2-cancoat-200-ml.html
Può essere stratificato con lo stesso CanCoat. Mantenuto con CanCoat, Cure o Quick Detailer.

One Dall’applicazione spray passiamo ad un nano vero anche per forma. One dona l’esperienza d’uso di un classico nano ma in una formula estremamente semplice. Un solo layer, facile da stendere, ancora di più da rimuovere (immediatamente). Ideale per tutti colori i quali desiderino passare dal classico sigillante (sebbene potente) ad un vero nano. https://www.lacuradellauto.it/gyeon-quartz-q2-one.html
Può essere stratificato con Cancoat o Booster.
Può essere mantenuto con CanCoat, Cure o Quick Detailer.

Dai prodotti per appassionati passiamo a quelli studiati per i professionisti (o appassionati evoluti).

Pure La più alta percentuale di SiO2 in una bottiglia. Un prodotto pazzesco per beading, capacità antimacchia ed effetto caramellato. Un pò più denso dello standard Gyeon, è l’unico che necessita di una modalità applicativa differente. Occorre stenderlo prima sull’area da trattare, poi senza aggiungere prodotto lo si stende (levelling) con lo stesso panno ed applicatore fino a lasciarne pochissimo. Poi si rimuove con il panno. Prodotto davvero bello e con una capacità evidente di far cambiare il colore! https://www.lacuradellauto.it/gyeon-quartz-q2-pure.html
Può essere stratificato con Cancoat o Booster.
Può essere mantenuto con CanCoat, Cure o Quick Detailer.

Mohs è un prodotto storico di Gyeon. Evoluto negli anni è il più duro della gamma. Necessita di due strati per raggiungere la sua durezza ed è superato solo da quelli certificati. E’ uno dei Coating più duri presenti sul mercato. La semplicità di uso è imbarazzante e l’effetto vitreo pazzesco. Un prodotto che ha lasciato davvero di stucco tutti i ragazzi presenti al corso. Eccellente anche sui cerchi per via della notevole resistenza al calore. https://www.lacuradellauto.it/gyeon-quartz-q2-mohs.html
Può essere stratificato con Cancoat o Booster.
Può essere mantenuto con CanCoat, Cure o Quick Detailer.

Syncro è il top di gamma Gyeon tra i prodotti liberamente acquistabili. Abbiamo un doppio strato di Mohs ed un overcoat, Skin che aggiunge un bellissimo effetto seta ed una elevatissima idrofobicità. Un sistema completo e molto, molto efficiente. https://www.lacuradellauto.it/gyeon-quartz-q2-syncro.html
Proprio per la presenza di Skin, Syncro non si stratifica.
Può essere mantenuto con CanCoat, Cure o Quick Detailer.

Matte è il Coating dedicato alle superfici opache. Facile da adoperare, al contrario degli altri necessita di un maggiore uso di prodotto per via dell’assorbimento che hanno quel tipo di superfici. Aumenta considerevolmente l’intensità del colore senza modificare il gloss. https://www.lacuradellauto.it/gyeon-quartz-q2-matte-50-ml.html
Può essere mantenuto con Cure Matte o Quick Detailer.

Ai trattamenti nano per carrozzeria, Gyeon aggiunge anche:
Tire: non solo un dressing ma un vero e proprio trattamento per gomme e pneumatici. Non pensate al prodotto rapido da dare a fine lavaggio (per quello c’è il bellissimo Tire Express) ma ad un vero e proprio rivestimento che necessita della massima pulizia della gomma e di una superficie asciutta. https://www.lacuradellauto.it/gyeon-quartz-q2-tire-400-ml.html

View: un sistema completo per il vetro composto da Cleanse, Polish e primer di adesione (essenziale) e View. Applicazione fulminea. Abbondate con il prodotto perché la superficie deve essere coperta bene e stendetelo fino a totale scomparsa del prodotto. Con il panno rimuovete gli eccessi. https://www.lacuradellauto.it/gyeon-quartz-q2-view-20-ml.html

Trim è un trattamento con una elevata quantità di SiO2 perfetto per plastiche e fari. Protegge, ravvia e ripristina la finitura delle plastiche messe male. https://www.lacuradellauto.it/gyeon-quartz-q2-trim-30-ml.html


RIM ha una straordinaria resistenza al calore ed è studiato per l’applicazione sui cerchi anche su quelli con le LIP lucidate. Eccellente la resistenza alla chimica, semplifica molto la pulizia dei cerchi. https://www.lacuradellauto.it/gyeon-quartz-q2-rim-30-ml.html

Ma il quick detailer e il tire express arriveranno prossimamente?

Quell'improvvisa voglia di togliere Exo per provare questi nano!!

Se posso permettermi di specificare una cosa, Gyeon ha una visione un po diversa dallo standard a cui siamo abituati e questo si rispecchia anche nella durata che dichiarano e trovate nelle descrizioni, è una cosa che mi ha colpito perché onestamente prima che lo spiegassero non trovavo un senso a durate così brevi rispetto alla concorrenza. Nei fatti, tutti i loro nano -forse escluso Can Coat ma non ricordo di preciso- una volta stesi sull’auto resistono per 5 anni, la durata che dichiarano è riferita al beading senza dover effettuare manutenzioni straordinarie.

komi ha scritto:Ma il quick detailer e il tire express arriveranno prossimamente?

Se ne parla proprio qui: https://www.lacuradellauto.com/t23434-lcda-gyeon-quartz

Nippe ha scritto:Se posso permettermi di specificare una cosa, Gyeon ha una visione un po diversa dallo standard a cui siamo abituati e questo si rispecchia anche nella durata che dichiarano e trovate nelle descrizioni, è una cosa che mi ha colpito perché onestamente prima che lo spiegassero non trovavo un senso a durate così brevi rispetto alla concorrenza. Nei fatti, tutti i loro nano -forse escluso Can Coat ma non ricordo di preciso- una volta stesi sull’auto resistono per 5 anni, la durata che dichiarano è riferita al beading senza dover effettuare manutenzioni straordinarie.

In realtà il discorso era ancora diverso. Gyeon afferma che un nano (chiaramente di qualità) non può mai essere rimosso chimicamente. A meno che non si intervenga in modo abrasivo (es. lucidatura) un nano non va via mai. Anche dopo diversi anni. Quello che si perde è la performance anti-acqua (beading, sheeting ecc..) ma un nano rimane li. 
A riprova di questo ci ha mostrato foto di un'audi bianca trattata con Mohs quasi 7 anni fa. L'auto non è stata rivestita tutta ma ogni pannello trattato a metà. Mai trattata con qd o cure ma solo lavata (anche sotto le spazzole) e decontaminata con Iron e Tar due volte l'anno. 
Durante l'ultimo lavaggio hanno scattato alcune foto dei pannelli. La parte non trattata aveva assorbito lo sporco stradale, l'inquinamento ecc... e si presentava "oscurità" (vd. foto sotto) ed ingiallita. La parte trattata era più bianca e brillante. Aveva filtrato e respinto tutto questo e continuava a farlo. Un pò come l'effetto di una superficie coperta con gli adesivi e scoperta dopo anni. 
Per me una prova di forza impressionante...

Ok grazie. Mi era sfuggito il post

Si Antonio, ricordo quelle parole e quel test ma era giusto per semplificare il loro concetto di durata, che altrimenti sarebbero ridicole

sarebbe interessante avere un termine di paragone di Cure e Booster con csl+evoX4....
mi devo preparare per la primavera...  

Secondo me sono prodotti troppo diversi per essere paragonati

Esatto, CSL + EXO avrebbe più senso confrontarli con Syncro o Pure + Booster (o ancora Mohs + Booster).

ok , chiedo scusa....in effetti...
ma il dilemma resta comunque...
a breve devo ordinare un'accoppiata o l'altra... fino a prima che ci fosse Gyeon sul sito , non avevo dubbi.. ma ora....
mi piacerebbe sapere se qualcuno ha gia un confronto fatto , anche se mi rendo conto che forse e' un po presto

Curiosità: che differenza c'è tra Q² CanCoat e Q² CanCoat Pro?

CanCoat Pro è una versione potenziata di CanCoat: ancora più gloss e profondità e più durata.
Ma è riservato ai detailer certificati Gyeon.

non mi è chiaro l'effetto finale che intercorre tra i due coating: Pure e Mohs

Pure si cita un effetto caramellato

mentre

Mohs si menziona un effetto vitreo.


Scusate, ma non è semplicemente la stessa cosa?!
Per me una superficie caramellata è vitrea, e viceversa...

Ci sono delle foto di entrambi i coating applicati sullo stesso pannello?! In modo da comprendere meglio l'effetto finale per ciò che attiene il gloss.

Grazie

La differenza c'è ma in foto è difficile da far capire.
Pure è come la cera, in particolare sui metallizzati riesce a rendere la grana più tridimensionale, profonda come la glassa sulla torta per l'appunto.
Mohs invece "carica" per bene i colori ed è più brillante ma il suo effetto è meno profondità, come un vetro piatto

Nippe ha scritto:La differenza c'è ma in foto è difficile da far capire.
Pure è come la cera, in particolare sui metallizzati riesce a rendere la grana più tridimensionale, profonda come la glassa sulla torta per l'appunto.
Mohs invece "carica" per bene i colori ed è più brillante ma il suo effetto è meno profondità, come un vetro piatto

Sto cercando foto o video in rete ma pare che nessuno abbia fatto questa semplice prova, ovvero prendere un cofano o altro pannello (anche dallo sfasciacarrozze) e dividerlo a metà con Pure e Mohs, in modo da capire il risultato finale  

Tuttavia le tue parole mi sono di aiuto, immagino che il risultato di Mohs sia come una sorta di "saturazione" del colore... corretto?!
Mentre Pure sia più effetto cera quindi abbia maggiore gloss...

Poi credo dipenda anche dal colore, su un colore scuro (grigio scuro met, nero pastello, blu notte met) quale useresti?
...e invece su un verde o un giallo perlato?!

Grazie
Grazie

L’ho scritto in chiaro nella prima frase, in foto non si capisce. E come sempre, il 90% del risultato dipende da come si corregge e rifinisce la superficie prima dell’applicazione, non avrebbe quindi senso

Nippe ha scritto:L’ho scritto in chiaro nella prima frase, in foto non si capisce. E come sempre, il 90% del risultato dipende da come si corregge e rifinisce la superficie prima dell’applicazione, non avrebbe quindi senso

ok, questo è chiaro
ma a parità di finitura e correzione, quindi sullo STESSO pannello diviso a metà (il cofano di cui ti parlavo), deve esserci per forza una differenza visibile in foto (magari scattata con reflex) o in video.. altrimenti è solo suggestione ed entrambi hanno lo stesso effetto finale

ti faccio un esempio:
sul video di presentazione di Labo Perfecta 2.0 e Perfecta Sio2 (trovi il video su YT canale Labo) , il boss della Mafra usa uno cofano e lo divide a metà al fine di spiegare l'effetto finale tra i due QD per quanto riguarda il gloss (e la differenza è visibile e si apprezza in video)

Se lo dice lui che avrà trattato centinaia di macchine forse saprà cosa starà dicendo no?
Ricordo che al contrario di noi che siamo appassionati lui lo fa di lavoro da anni quindi...
Secondo me ti stai facendo troppi problemi nello scegliere,mohs è probabilmente il nano top tra quelli in libera vendita,pure nonostante sia un gran prodotto è sempre un gradino sotto per quanto riguarda le prestazioni.
Ora a parte il gusto personale penso che pure renda di più su un colore metallizzato bello sgargiante,penso che possa rendere al massimo sul soul red crystal mazda per esempio,su un nero o un grigio scuro forse noteresti meno l'effetto caramellato.
Comunque se nessuno ha mai avuto l'idea di dividere un cofano in due non potrai vedere le differenze sulla stessa superficie quindi ti puoi affidare solo a quello che ti consigliano,in qualsiasi caso con tutti e due cadi sempre in piedi.

AC83 ha scritto:Se lo dice lui che avrà trattato centinaia di macchine forse saprà cosa starà dicendo no?
Ricordo che al contrario di noi che siamo appassionati lui lo fa di lavoro da anni quindi...
Secondo me ti stai facendo troppi problemi nello scegliere,mohs è probabilmente il nano top tra quelli in libera vendita,pure nonostante sia un gran prodotto è sempre un gradino sotto per quanto riguarda le prestazioni.
Ora a parte il gusto personale penso che pure renda di più su un colore metallizzato bello sgargiante,penso che possa rendere al massimo sul soul red crystal mazda per esempio,su un nero o un grigio scuro forse noteresti meno l'effetto caramellato.
Comunque se nessuno ha mai avuto l'idea di dividere un cofano in due non potrai vedere le differenze sulla stessa superficie quindi ti puoi affidare solo a quello che ti consigliano,in qualsiasi caso con tutti e due cadi sempre in piedi.

Ma io non è che non mi fido... anzi chiedo proprio perché siete esperti
sto solo cercando di capire la differenza tra vitreo e caramellato che per me sono la stessa cosa ovvero sinonimi, da profano / ignorante

A maggior ragione se nessuno si è preso la briga di dividere un pannello in 2 e far vedere il risultato finale (al netto della lucidatura), cosa che fanno spesso su YT con le cere o QD o anche coi coating ma di brand diversi (tipo confrontano Gyeon con altri brand etc)

Comunque ho scritto a Gyeon USA sul tubo e per un verde scuro perla e per il Grigio Daytona Audi mi hanno consigliato Pure per ciò che attiene il gloss

ciao

Stiamo parlando di una differenza fra i due prodotti di SiO2 in percentuale, forse misurabile da un glossometro ma se nemmeno Gyeon ha delle foto o video, non pensi sia particolarmente difficile far rendere la differenza?

https://gyeonusa.com/blogs/gyeon-products/mohs-evo-pure-evo-which-coating-is-right-for-you?srsltid=AfmBOoqeGcspAcaM7NEIPfLxX_Vm6N91kJcNJB5rDhHrNbFhCSf_PME9

Ciao a tutti, ho letto la discussione ma mi rimangono dei dubbi. 4 anni fa sulla mia macchina nuova ho applicato il can coat. Ottimo prodotto che non ho avuto nessuna difficoltà ad applicare. Adesso la mia macchina andrà in carrozzeria perché qualcuno si è divertito a usare le chiavi un po’ ovunque, e oltre sistemarmi tutta la carrozzeria mi daranno una bella lucidata. Volevo approfittarne per ridare il nano, a questo giro però preferirei dare un qualcosa che duri molto più a lungo e che necessiti solo di un prodotto per il mantenimento (più facile e veloce da dare rispetto ad un nano tecnologico). Ho visto che gyeon ha prodotti come il syncro Evo che può avere più di 4 anni di vita. Ora la mia domanda, posso incontrare delle difficoltà nel darlo? È molto più complesso del can coat? Mi suggerite altri prodotti gyeon al posto del syncro più facili da applicare ma comunque con una durata più lunga del cancoat? Grazie mille in anticipo per i consigli