Lucidare battiporta cromato

certo che per staccare la cromatura chissà a che calore arrivino quei terminali!

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Scusate per le parti indicate in foto, quale prodotto potrei utilizzare per proteggerle e lucidarle? Non so se è metallo o plastica verniciata...

sergi8tt8 ha scritto:si notano molto chiaramente i graffi di cui parlo.
Risultato polish della mamma:
si nota il metallo più lucente ma i graffi sono sempre li.
è buono per dare luminosità ma non per togliere i graffi.
particolare dei graffi:
che si fa in questi casi? cìè rimedio?

L'acciaio ha durezza pari a quella del vetro, quindi con una pasta diamantata per vetri/cristalli si possono togliere. Ci sono dei "dentifrici" atti a rimuovere le righe dai cristalli/parabrezza e vanno benissimo.
In quanto al polish per la lucidatura va benissimo.
Va bene anche per gli scarichi (se li hai cromati).
Io per i 4 scarichi dell'M3 uso il "Duraglit" per cromature ed acciai.
Lo trovi al supermercato e costa 5-6 euro.
Il problema del battitacchi è che li graffierai sempre: basta appoggiare sopra una scarpa e la sabbia ed i sassolini sotto la suola faranno il resto.
Non c'è scampo purtoppo.

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ottime info sergio!

quindi secondo te la Diamondite va bene?
un mio amico ha passato la spugna per i piatti al contraio sul fornello, in Inox,
nuovo di due giorni...
la sua compagna è nera di brutto, mi piacerebbe aiutarlo...

nessuno sa rispondere alla mia domanda?

Fate attenzione a non confondere i materiali con cui avete a che fare.
L'acciaio INOX e l'acciaio cromato sono due cose differenti. L'inox è un lega in cui è presente il cromo, la cromatura invece è un trattamento superficiale in cui il cromo si insedia fino a una certa profondità nella superficie del metallo.
Lo scopo della cromatura è di indurire la superficie di un oggetto, in base allo spessore della cromatura si ha una diversa durezza.
Il piano della cucina in inox molto probabilmente è "satinato" ed ha tutte linee parallele che sono segno di una lavorazione, in questo caso se lucidato si rischia di perdere la satinatura.
Spero d'esser stato d'aiuto

phoenix.88
Hai detto giusto...
hai fatto bene a specificare le differenze che non sono assolutamente da sottovalutare prima di ogni intervento!!
ma il battiporta mi sembra di acciaio o comunque metallo... non è cromato!

Grazie Gianluca
Purtroppo dalla foto non riesco a capirlo.
Potrebbe essere acciaio cromato, si riconosce dalla finitura a specchio, e può essere lucidato.
Se è INOX probabilmente è satinato, e se lo lucidi rischi di perdere quella finitura satinata, bisogna vedere se sopra c'è del trasparente. Prova in una piccola zona nascosta e vedi cosa succede.
A casa ho il piano dela cucina in inox satinato, il consiglio che ho dato a mia madre è di non pulirlo mai con movimenti circolari, ma di seguire le linee della satinatura, di modo che i graffi che si possono creare sembrino parte della satinatura

erdunga ha scritto:nessuno sa rispondere alla mia domanda?

NOTA - Questa risposta NON è per il battitacco ma per la mascherina dell'auto, come richiesto da Erdunga un paio di post prima.
Credo che siano in plastica dura (tipo ABS), non credo metallo.
Direi di procedere come segue:

1.- Lavaggio accurato per togliere ogni traccia di contaminazione (del resto la parte anteriore dell'auto è quella più esposta quindi i trattamenti dovranno essere continui nel tempo); si può anche usare qualche prodotto per il lavaggio ed il ripristino delle plastiche (anche se la tua mi sembra in ottime condizioni e non ha grosse necessità di ripristino).

2.- Per ridare lucentezza si può utilizzare uno spray lucidante per plastiche. A me il lucido sulla plastica non piace molto perché sembra innaturale, però ho visto al Brico Center che ci sono un paio di prodotti per plastica cone effetto "satinato". In effetti rendono viva la plastica senza però darle l'aspetto lucido/bagnato. In ogni caso è solo questioni di gusti.

3.- Infine ti consiglierei un protettivo. Ci sono dei prodotti "plastificanti" che lasciano un legero strato plastico sulle superfici. Sono perfettamente trasparenti e non lasciano aloni o altro. Ovviamente proteggi/copri tutto quello che c'è attorno altrimenti plastifichi anche la vernice del cofano e li si vede la differenza. Una passatina leggera, senza avvicinarsi troppo altrimenti si formano lr goccioline che non togli più a meno di grattare e lascia asciugare. Meglio passare 2-3 strati leggeri che uno solo spesso. In ogni caso NON passarci sopra niente (stracci, feltri, cotone, lana, dita, ecc) fino a che tutto non è perfettamente asciutto altrimenti ti si appiccicano pelucchi a gogò e poi è un casino rimuoverli. Nel giro di mezz'ora comunque è asciutto.

PS: Io lo uso anche per il mantenimento dei fascioni paracolpi in plastica. Resistono di più, sopratutto nella stagione autunno/inverno e rendono più agevole anche la pulizia (lo sporco non si attacca).

Ciao
Sergio

erdunga io sulle numerose cromature della mia utilizzo il dodo juice metal polish per eliminare lo sporco e l'ossidazione e le proteggo con un sigillante.

Admin ha scritto:erdunga io sulle numerose cromature della mia utilizzo il dodo juice metal polish per eliminare lo sporco e l'ossidazione e le proteggo con un sigillante.

Ma il sigillante non ti brucia dopo qualche km ?

no anzi! la manutenzione diventa un gioco da ragazzi! considera che i migliori sigillanti reggono 200-250 gradi.

erdunga ha scritto:nessuno sa rispondere alla mia domanda?

m105 e 205 vanno bene su quel tipo di cromature.
per la protezione direi red mist, ma anche gli altri protettivi per auto
generalmente vanno bene

carletto83 ha scritto:

erdunga ha scritto:nessuno sa rispondere alla mia domanda?

m105 e 205 vanno bene su quel tipo di cromature.
per la protezione direi red mist, ma anche gli altri protettivi per auto
generalmente vanno bene

Quoto carletto...M105 e M205 è la migliore scelta se presenti dei micrograffi, magari solo M205 per la lucidatura...

Ma spesso quei particolari sono di plastica con una lamina sottlissima di cromatura e ricoperti di un tasparente plastico per proteggere e dare gloss... Allora a questo punto non converebbe trattarlo come una superfice di plexiglass tipo fanali e qui ok per M105/205 e non con un polish da metalli visto che di metallo non c'è nulla?
e una curiosità, i prodotti dedicati ai metalli o alle cromature tipo il dodo juice metal polish o altri Metal polish sono anche abrasivi o solo pulenti?
Non riesco a distinguere le differenze tra un M205 e un Metal polish

un prodotto dedicato al metallo è solitamente un abrasivo leggero che possiede abrasivi spesso diminuitivi che sfociano in polish leggeri. svolgono un lavoro mirato e chiaramente più preciso...

in ritardo ma cerco di dare un piccolo contributo!

per quanto riguarda le "cromature" detto in maniera generica penso ci si debba andare
di 105 (in caso di graffi) e successivamente di all metal x lucidare a specchio!

per i diversi materiali ad esempio il battitacco in questione mi sembra inox lucidato
piu' che cromatura (che e' un bene) vuol dire che tutto lo spessore e inox mentre
la cromatura non puoi mai sapere che spessore ha!!

per la carteggiatura io la eviterei drasticamente su piccoli ogetti come quelli
che sarebbero difficili da gestire x una successiva lucidatura a specchio!

io ho eseguito un lavoro di carteggiatura pesante su una grossa puleggia di alluminio
che prima era verniciata a polvere nera (durissima) ed e' stato tutt'altro che una passeggiata!

c'e qualcuno che ha visto il risultato... appena riesco lo posto

Ho capito... sulle cromature o sul metallo... che si carteggi...che si passi 105 o 205,
chiudere il lavoro con un "all metal" da quel tocco finale..