M135 vs D155

Matteo[V] ha scritto:Scusate se ri-uppo questo topic ma volevo sapere una cosa...

Auto lavata da asciugare quindi letteralmente bagnata.
Come devo usare il D155 + il cobra gold?
Spruzzo un pò di D155 sulla macchina bagnata e poi passo il cobra?
Oppure prima tolgo il grosso del bagnato con un panno cobra poi rifinisco con D155 + un altro panno cobra?

Antonio ti ha dato la risposta. Mi limito soltanto ad aggiungere che io per esperienza spruzzo il D155, che reputo un prodotto molto importante perché conferisce all'automobile lavata un gloss molto bello a vedersi, quando la "signorina" è ancora bagnata e procedo poi ad asciugare con il Cobra.

ma il d155 utilizzato durante la fase di asciugatura anche se si ha l'auto cerata non crea problemi alla cera?

simo989 ha scritto:ma il d155 utilizzato durante la fase di asciugatura anche se si ha l'auto cerata non crea problemi alla cera?

No tranquillo

simo989 ha scritto:ma il d155 utilizzato durante la fase di asciugatura anche se si ha l'auto cerata non crea problemi alla cera?

viene utilizzato x il mantenimento della cera...come fa a creare danni

dunque d155 per asciugatura + red mist
dunque dite che è molto meglio utilizzare il d155 rispetto al time to dry nella fase di asciugatura?

Dipende dalle tue esigenze, il TTD e' un inibitore di calcare, quindi se hai l'acqua molto molto dura ti aiuta, pero' andrebbe seguito da un red mist perché attenua l'effetto beading.
Il d155 e' fantastico , l'ho notato soprattutto grandioso sulle auto scure e non metallizzate , aiuta molto nel gloss finale

io il red mist ce lo pasos ugualmente

cupitt ha scritto:Dipende dalle tue esigenze, il TTD e' un inibitore di calcare, quindi se hai l'acqua molto molto dura ti aiuta, pero' andrebbe seguito da un red mist perché attenua l'effetto beading.
Il d155 e' fantastico , l'ho notato soprattutto grandioso sulle auto scure e non metallizzate , aiuta molto nel gloss finale

Quoto anche per le auto chiare... Straordinario!

Io.. avevo preso l'ultimate quick detailer Meguyars e mi ero trovato bene.. era un liquido biancastro..

Ora uso il d155 puro per l'asciugatura e mi trovo bene.. però mi sembrava che il primo lasciasse l'auto più liscia...

Volevo valutare l'm135 ma credo rimarrò sul d155

ma questi due prodotti sono simili?
quali differenze al lato pratico avete trovato?
io uso dopo il lavaggio l M135, lo trovo veloce e facile da stendere/togliere, è cosi anche il D155?

Jan c'è un post dove si spiegano dettagliatamente le differenza tra questi prodotti

riesumo questo forum con qualche domanda:D ...premetto che in fase di asciugatura con gold plush xl, non utilizzo la tecnica dello "sfregamento", ma stendo tutto il panno rivolto con la microfibra lunga sull'auto, pannello per pannello e poi con le mani accarezzo il panno per circa 5 sec per farlo aderire bene e per evitare swirl(spero che cosi avvenga)..
1. con questa tecnica il d155 non mi servirebbe giusto?
2. l' m135 lo potrei quindi utilizzare in alternativa al reload(che preservo per la mia poletta)?
3. l'm135 va diluito?
Grazie

1. Anche con la tecnica che utilizzi tu il d155 te lo consiglio vivamente

2. L' m135 e' un ottimo quick detailer e un sigillante spray ,

3. Non va diluito

cupitt ha scritto:1. Anche con la tecnica che utilizzi tu il d155 te lo consiglio vivamente

2. L' m135 e' un ottimo quick detailer e un sigillante spray ,

3. Non va diluito

ok sto provando da diverse volte il d155 puro con auto bagnata asciugandola poi con il gold XL le domande sono le seguenti:

1 devo sempre utilizzarlo a distanza in questo periodo la lavo 2 volte al mese oppure serve passarlo una volta ogni tanto??


2 appena spruzzo il d155 sull'auto bagnata il primo passaggio con il panno si vede in controluce che rimangono tipo molti swirl come se fossero macchie di tipo calcare poi ripasso con forza il panno una due passate aspetto che si asciuga bene e vanno via lasciando la superficie molto liscie e pulita.

3 il panno devo sempre passarlo tutto aperto oppure come faccio di solito lo utilizzo doppio??

4 credete che utilizzare troppo il d155 aggredisco troppo il trasparente dell'auto (grigia scura metallizz.) oppure no??


grazie
saluti

1) D155 rappresenta un aiuto in fase di asciugatura: permette di ridurre l'attrito del panno sulla carrozzeria grazie alle cere che il prodotto contiene. inoltre migliora la finitura finale. E' un aiuto sempre valido che puoi usare ogni qual volta lo ritieni senza problemi.
2) Credo si tratti dei normali residui dell'acqua non asciugata perfettamente. Puoi anche aiutarti con un secondo panno (che deve rimanere sempre asciutto) per il passaggio finale.
3) Il panno puoi usarlo come ti è più comodo: anche io lo uso doppio in questa fase.
4) vd. la risposta 1)

Solo un dubbio.....ma utilizzare il D155 in fase di asciugatura poi non pregiudica l'applicazione successiva del Reload? Dico questo pensando che dopo il 155 la superficie potrebbe garantire un "aggrappaggio" piu' "scivoloso" per il Reload....o no?

In teoria non è sbagliato quello che ipotizzi: se consideriamo ReLoad un vero sealant (e lo è) sarebbe sempre preferibile applicarlo su una superficie pulita con un prodotto come Eraser.
Personalmente non ho però notato un decadimento rapido di ReLoad quando ho asciugato la vettura con D155

Admin ha scritto:In teoria non è sbagliato quello che ipotizzi: se consideriamo ReLoad un vero sealant (e lo è) sarebbe sempre preferibile applicarlo su una superficie pulita con un prodotto come Eraser.
Personalmente non ho però notato un decadimento rapido di ReLoad quando ho asciugato la vettura con D155

Ok grazie mille, magari faro' un paio di prove di verifica....

Gianni mi dai lo spunto per un test... Solitamente uso il No Rinse per il lavaggio che non ha bisogno del D155. Ma proverò un'alternativa

Ma quanto mi piace quando fai i test????????

E quanto mi piace!!!

ma se non sbaglio l' M135 sarebbe la versione pro dell' UQW, mentre la stessa cosa vale per il D155 e l'UQD, a proposito di quest'ultimi due, io usavo sempre l'UQD poi ho provato il D155, quest'ultimo mi pare più liquido e fa risaltare meno il lucido rispetto alla versione commerciale, poi mi sembra che dopo una pioggia lo sporco si attacca maggiormente

ti sei confuso....l'm135 è la versione pro dell'UQD........
la vesrione commerciale del d155 non credo esista.....

vts79 ha scritto:ti sei confuso....l'm135 è la versione pro dell'UQD........
la vesrione commerciale del d155 non credo esista.....

mah, a me sembra che il D155 sia un sigillante tipo UQD mentre il D135 sia ricco di cere come l'UQW.....poi magari hai ragione tu

Il d155 non e' affatto un sigillante,