collinite 476

io, è la 3 volta che la applico, e non ho mai inumidito l'applicatore e trovato sempre benissimo.... anche se per errore in qualche punto ne ho applicata di più, non ho avuto nessuna difficoltà nel rimuoverla! addirittura, vedendo la macchina al sole, mi accorsi che su un piccolo pundo della carrozzeria, non rimossi del tutto la cera, e questo dopo svariati giorni, e non ebbbi problemi nel rimuoverla..

come ho detto non ho mai provato a stenderla con applicatore non inumidito...ma questa è una procedura solo consigliata e non obbligatoria, pertanto spiega il fatto che non hai avuto problemi

sulla difficoltà di rimozione invece la cosa non mi torna senza naturalmente mettere in dubbio la tua esperienza...verificane comunque la durata e riporta i risultati.

rndrrt ha scritto:come ho detto non ho mai provato a stenderla con applicatore non inumidito...ma questa è una procedura solo consigliata e non obbligatoria, pertanto spiega il fatto che non hai avuto problemi

sulla difficoltà di rimozione invece la cosa non mi torna senza naturalmente mettere in dubbio la tua esperienza...verificane comunque la durata e riporta i risultati.

in questi giorni ho cerato due auto con la 476,non ho mai inumidio nulla e non ho mai avuto problemi di rimozione se applicata pannello per pannello,il problema però come sottolinei è che il giorno dopo è stata una faticaccia togiere la cera dove non mi sono accorto di averla rimossa bene.
Del resto è davvero una cera con una durata incredibile e non sarebbe tale se non fosse così robusta e di non facile rimozione se lasciata seccare.
rndrrt mi trovi daccordo sul fatto della rimozione se non fatta in maniera corretta subito!

beh.. per quanto riguarda la durata, io feci la mia opel corsa a giugno, ed ad oggi sembra leggermente meno liscia al tatto, quindi credo che tra un mesetto le farò un altro trattamento...

vedremo invece quanto durerà sulla fiesta fatta il 02/10/11

leonardo..quando ti ho detto che mi sembrava strano non avessi avuto difficoltà nel rimuoverla ho avuto anche un'altro pensiero che non ho subito espresso...la superficie non era pronta per ricevere la cera, o meglio era ancora coperta da qualche prodotto (non so cosa tu abbia usato prima della ceratura) che se da un lato ne ha facilitato la rimozione, dall'altro ne può pregiudicare la durata. in condizioni normali e con le dovute precauzioni del caso se una 476 dura meno di 7/8 mesi c'è stato qualche inconveniente in fase di applicazione.
che poi la tua a meno di 4 mesi non risulti più liscia può essere dovuto alla presenza di contaminanti ma questo non vuol dire che non sia ancora ben protetta

beh... prima della cera, in entrambe le macchine avevo fatto l'ultimo passaggio con la m205... e rimosso per bene i residui con un microfibra... subito dopo, ho applicato la cera.
beh, per quanto riguarda il "non liscio"... beh.. dopo il passaggio della cera, passo le dita o un unghia sulla superficie vedendo che scivola da pazzi ed ogni tanto faccio questo stupido test beh... dopo 4 mesi, l'unghia non scivola + come il primo giorno, ha una lieve resistenza... quindi pensavo che la cera stesse perdendo forza..

Inumidire il tampone ha semplicemente la funzione di facilitare la stesura del sigillante che diventa piu' malleabile e di tenere sotto controllo le quantita' applicate . Io ho usato entrambi i metodi ( anni fa il trucco di inumidire non si conosceva )

Mi incuriosisce questa cera.. anche perchè molto duraturo e non si deve fare molta attenzione come si lava l'auto... dovrebbe resistere anche agli shampoo degli impianti automatici giusto? magari non dura un'anno...

Si può inumidire anche con d155 ... e darla con rotorbitale?

allora, io avevo trattato una Yaris circa 4 mesi fa, ogni 2 settimane viene portata a lavare al self, quindi shampoo aggressivo, rulli ecc. e c'è ancora un buon effetto bending no allora essendo una cera in pasta, sconsiglio l'uso con rotorbitale, meglio darla a mano con pad giallo Meg, mettine poca, non farla seccare, per rimuoverla classica prova dito.

Ora me ne compro un pò di quei pad gialli.. servono sempre...

Ne ho uno giallo ma l'ho usato per l'endurance

Una domanda.. come durata... può essere paragonata alla Finish Kare 1000? che già ho.. sennò si deve comprare sempre roba nuova e poi non le uso tutte...

l'endurance lo fa diventare nero!
avevo fatto il test, la colli è durata meno, però da molto più gloss. io la preferisco, la FK la do sui cerchi .

Addirittura la FK dura di più della 476 usando impianti automatici??

IO la fk l'ho presa solo per i cerchi.. ma da quando ho visto ilpossibile utilizzo sull'intera auto.. mi sono impallato...

Magari sui colori scuri la fk 1000 da meno profondità..

E dare Collinte e Poorboy's dopo? o viceversa? per avere più gloss..

Eh lo so che diventa nero..

avevo fatto il test dividendo il cofano in due, dato due mani di ognuna, e dopo mesi avevo rifatto il test bending e la FK sembra resistere meglio. non ho mai provato collinite e poorboy's, di solito dò due mani di colli o di poorboy's, non sono amante delle stratificazioni provare non costa nulla!

alex81 ha scritto:Mi incuriosisce questa cera...

L'ho appena acquistata, se vuoi poi ti faccio sapere com'è stenderla e posso fare qualche foto... dovrebbe arrivare oggi

Confermo quanto scritto da Alessio poco sopra.
Ho usato sia la #476 che la #845 ed anche la FK1000 sull'auto.
Quella che sembra durare di più è la FK1000.

Stratificazione.... Mmhh mi devo informare... Dove?

Comunque se la fk resiste di piu si dovrebbe dare prima poorboy's carnauba e poi fk1000 giusto?

alex81 ha scritto:Stratificazione.... Mmhh mi devo informare... Dove?

Comunque se la fk resiste di piu si dovrebbe dare prima poorboy's carnauba e poi fk1000 giusto?

Nooo, al limite il contrario: sempre prima un sigillante seguito dal protettivo a base naturale

io sto usando la FK su grigio scuro ... ho bisogno di massima durata e resistenza perchè devo lavare l'auto minimo 2 -3 volte a settimana
(d'estate tutti i giorni )
beh confermo l'ottima tenacità, purtroppo l'aspetto è quello che è ...
io lo trovo molto "specchiato" cioè ottima lucentezza ma tendenza ad appiattire il colore che perde in profondità,
non so se mi spiego ... il mio grigio ha dei riflessi viola che la FK minimizza anzichè esaltare.
Credo sia una cera adatta ai colori "pieni" e ai metallizzati chiari, da evitare su metallizzati scuri specie se dotati di riflessi particolari
(a meno che non si abbiano particolari esigenze di durata come le mie)

Continuiamo qui?? cosa dite??

http://lacuradellauto.forumattivo.com/t6019-collinite-476-vs-finish-kare-1000#131094

Ma per togliere la Collinite 476 va bene l' Artic White?

si puoi usare l'artic.

Ma per rimuover equesta cera cosa si usa??

dipende...solitamente uso Cobra Gold Plush tranne che sulla mia auto dove uso Cobra Super Plush Deluxe 600

Domanda da newbie: ma per rendere più cremosa la Collinite come la devo scaldare?

sfregandola con le mani e poi la stendi sul pad, mettendola vicino ad una fonte di calore come una lampada alogena o ai termosifoni....i modi sono tanti, l'importante è non mettere la confezione sui fornelli