Mascheratura , clay e Meg's d155......

HunterHeads ha scritto:Io oggi ho fatto il mio primo claying, ma mi è andato via mezzo flacone da 500ml di M34 puro. Voi ne usate di meno o è normale così?

Quando ho trattato la Classe C, anche un po' di più di mezzo flacone

diciamo che con il tempo imparerai ad ottimizzarne il consumo ma almeno 300 ml vanno via sempre.

Admin ha scritto:diciamo che con il tempo imparerai ad ottimizzarne il consumo ma almeno 300 ml vanno via sempre.

Allora sono in linea. Al prossimo ordine mi toccherà prendere il gallone.

una curiosità: ho nel progetto della spesa la clay meg blu, la mild per intenderci, consigliereste l'optimum no rinse come lubrificante? (dato che ho anche questo nel progetto cercavo di tirare un pò coi prodotti... che sono già un'infinità!)
ps: ho pensato a quella blu perchè la macchina ha 15 anni.... ho scelto bene?

Il No Rinse dell'Optimum è perfetto anche come lubrificante clay. La scelta della clay non dipende tanto dall'età de mezzo quanto dalle condizioni della superficie

beh è molto opacizzata e presenta numerosi micrograffi. quanto invece a puntini neri tipo catrame se ce ne sono li posso contare sulle dita di una mano. dici che potrei optare per una clay meno aggressiva e soprattutto più economica?

Io ti consiglierei la megs blu o la dodo supernatural...

ragazzi, una domanda....

io vorrei fare un pò di pratica nel passare la clay (su una carrozzeria test)...se volessi utilizzare un lubrificante per la clay fatto in casa, secondo voi può andare bene la sola acqua e sapone (neutro) oppure la sola acqua? o se no che altro mi consigliate?

discorso che vorrei fare un pò di pratica sia con la clay che successivamente con la lucidatrice, quindi diciamo se faccio danni non ci sono problemi, però neanche mi va di creare nuovi swirl con la clay magari lubrificata male..per capire comunque se la uso bene o meno...

grazie

c'è un video su youtube di admin che mostra come passare la clay. se non ho capito male, è possibile utilizzare le clay della bilt hamber lubrificando solo con acqua. sempre se non sbaglio, per gli altri tipi di clay è necessario usare un clay-lube. forse ho capito male però quindi aspettiamo qualche guru.

io ho una clay della 3M...

ora non so se questa sia buona o meno, però penso che comunque meglio di niente sia...

poi in generale i lavori che voglio fare sono su auto con almeno 5-6anni di vita (la mia) se non di più (quelle dei miei) e quindi penso che pure se è un pò aggressiva, male non fa...

al max per il futuro (se mi dite che la 3M è aggressiva) allora mi farò una dodo supernatural...

però ecco..per ora che voglio cimentarmi nell'impararmi a usare la clay vorrei un lubrificante "alternativo" in modo da vedere se la uso bene o meno o comunque fare pratica....

Non credo che ti possa avventurare con quella clay ed un lubrificante non idoneo ....
per cui M34 o D155 o altro ma sempre clay-lube

leonidas ha scritto:io ho una clay della 3M...

ora non so se questa sia buona o meno, però penso che comunque meglio di niente sia...

poi in generale i lavori che voglio fare sono su auto con almeno 5-6anni di vita (la mia) se non di più (quelle dei miei) e quindi penso che pure se è un pò aggressiva, male non fa...

al max per il futuro (se mi dite che la 3M è aggressiva) allora mi farò una dodo supernatural...

però ecco..per ora che voglio cimentarmi nell'impararmi a usare la clay vorrei un lubrificante "alternativo" in modo da vedere se la uso bene o meno o comunque fare pratica....

puoi usare la soluzione acqua+shampoo per il lavaggio, ma dipende dal prodotto che usi

in rete ho provato a cercare informazioni sulla clay della 3M ma non sono riuscita a capire se è fine, media o aggressiva

comunque domani provo a usarla con della sola acqua....e vediamo quello che succede.... in caso passo ad acqua e shampoo (magari poco) e vediamo come scorre...

tanto in generale vorrei solo fare pratica quindi se creo io qualke swirl diciamo non è un problema...però comunque vorrei non crearne, se no come cavolo faccio a sapere se sono io che sbaglio

come detto oggi ho provato con la clay e come lubrificante la sola acqua e ho visto che problemi non me ne ha dati (e di zozzerie la clay li ha tolti eccome) quindi diciamo che per i miei test va bene così

leonidas ha scritto:come detto oggi ho provato con la clay e come lubrificante la sola acqua e ho visto che problemi non me ne ha dati (e di zozzerie la clay li ha tolti eccome) quindi diciamo che per i miei test va bene così

Non mi fiderei su di una superficie pregiata...

infatti l'ho fatto solo perchè volevo fare un pò di pratica con la clay su di una superfice che successivamente verrà corretta con la lucidatrice...però comunque è una carrozzeria cavia...nel senso che se creo qualke danno (ad esempio con la lucidatrice)non mi interessava più di tanto...

per questo quindi ho preferito non spendere soldi in prodotti più costosi come M34 o D155...

leonidas ha scritto:infatti l'ho fatto solo perchè volevo fare un pò di pratica con la clay su di una superfice che successivamente verrà corretta con la lucidatrice...però comunque è una carrozzeria cavia...nel senso che se creo qualke danno (ad esempio con la lucidatrice)non mi interessava più di tanto...

per questo quindi ho preferito non spendere soldi in prodotti più costosi come M34 o D155...

Si ma una volta che la superficie è ben lucidata, al prossimo claying, ti consiglio di usare il lubrificante nelle dovute quantità

ah si, questo è certo!!

ovvio che in linea generale se sbagliassi a usare la clay ma dopo devo usare la lucidatrice allora si, sarei più tranquillo perchè comunque dopo correggerei... discorso diverso se invece dovessi fare solo un lavaggio, clay e cera....li si che sarebbe diverso in termini di "finitura" della superfice!


comunque sono davvero rimasto sorpreso del risultato....mai avevo usato la clay in vita mia (neanche ne conoscevo l'esistenza) e devo dire che la superficie, dopo il passaggio della clay era di un effetto seta stupendo!!! davvero sono rimasto a bocca aperta!!

ora quello su cui devo cimentarmi per bene è fare pratica con la lucidatrice...li devo fare più attenzione, ma oggi, come primo lavoro fatto (su un cofano) sono rimasto davvero molto soddisfatto...sono riuscito a togliere tutti i segni e ne aveva davvero tanti...me ne sono rimasti giusto pochini che si contano proprio con una sola mano....sono molto felice di ciò!! per essere il mio primo lavoro con la lucidatrice (rotativa)

leonidas ha scritto:ah si, questo è certo!!

ovvio che in linea generale se sbagliassi a usare la clay ma dopo devo usare la lucidatrice allora si, sarei più tranquillo perchè comunque dopo correggerei... discorso diverso se invece dovessi fare solo un lavaggio, clay e cera....li si che sarebbe diverso in termini di "finitura" della superfice!


comunque sono davvero rimasto sorpreso del risultato....mai avevo usato la clay in vita mia (neanche ne conoscevo l'esistenza) e devo dire che la superficie, dopo il passaggio della clay era di un effetto seta stupendo!!! davvero sono rimasto a bocca aperta!!

ora quello su cui devo cimentarmi per bene è fare pratica con la lucidatrice...li devo fare più attenzione, ma oggi, come primo lavoro fatto (su un cofano) sono rimasto davvero molto soddisfatto...sono riuscito a togliere tutti i segni e ne aveva davvero tanti...me ne sono rimasti giusto pochini che si contano proprio con una sola mano....sono molto felice di ciò!! per essere il mio primo lavoro con la lucidatrice (rotativa)

Sei sulla giusta strada. Fare pratica è importante, ti aiuta a scoprire i limiti del prodotto e dell'utensile.

grazie

la clay della 3m è media

grazie antonio! buono a sapersi...

allora come immaginavo è una clay che va bene nei casi in cui dopo devo lavorare con polish vari, però magari in caso di "mantenimento" della carrozzeria meglio una fine...

grazie della info!

Ciao ragazzi, ho letto tutto quello che avete scritto e mi sono venuti alcuni dubbi, provo a spiegarmi. Dopo aver lavato l'auto eseguo il clay utilizzando il d155 come lubrificante, questo, da quanto letto, può dare problemi per la successiva lucidatura con M105-205, cosa che vorrei/dovrei fare. Visto che io non ho la possibilità fisica, o meglio dovrei occupare l'autolavaggio per troppo tempo,per risciacquare prima che asciughi, secondo voi per rimuovere il d155 é ok il d108 che in qualità di deceratura dovrebbe rimuoverlo completamente? oppure cosa mi consigliate?. Premetto che ho da poco fatto l'ordine del "Meguiar's Starter Kit Pro", più altri prodotti (non vedo l'ora che arrivino ),ma tra questi non c'é l' M34....

Bulghe ha scritto:Ciao ragazzi, ho letto tutto quello che avete scritto e mi sono venuti alcuni dubbi, provo a spiegarmi. Dopo aver lavato l'auto eseguo il clay utilizzando il d155 come lubrificante, questo, da quanto letto, può dare problemi per la successiva lucidatura con M105-205, cosa che vorrei/dovrei fare. Visto che io non ho la possibilità fisica, o meglio dovrei occupare l'autolavaggio per troppo tempo,per risciacquare prima che asciughi, secondo voi per rimuovere il d155 é ok il d108 che in qualità di deceratura dovrebbe rimuoverlo completamente? oppure cosa mi consigliate?. Premetto che ho da poco fatto l'ordine del "Meguiar's Starter Kit Pro", più altri prodotti (non vedo l'ora che arrivino ),ma tra questi non c'é l' M34....

non serve pulire con D108. vai tranquillo, qui il problema reale era dato dalla difficoltà di usare il nastro dopo un claying con D155. le differenze tra il D155 è un vero clay lube ci sono ma non tali da costringerti all'uso del D108

Scusate mi accodo a questo post per fare due domandine. Domani vorrei provare il claying per la prima volta. Ho disponibile solo il d155 come lubrificante. Vorrei procedere come consigliato da un utente con l'auto ancora bagnata e passare clay bar + d155. Quando ho finito, va bene dare una passata con la lancia e poi asciugare tutto per non avere questi problemi? Ho il D101, posso dare una spuzzata sulla carrozzeria prima del risciacquo o è inutile? Tutto questo perché poi vorrei lucidare con m105 e m205 e non trovare problemi.
Altra domanda: la mascheratura della carrozzeria la fate solo sulle parti in plastica per non rovinarle durante la lucidatura o anche su altre parti?
Ultima domanda: la fase di clay va fatta a macchina asciutta o vabene anche con macchina bagnata (per non asciugare due volte la carrozzeria...)?

Con il prossimo ordine integro le parti mancanti e l'M34... Nel frattempo sono curioso di provare per la prima volta a fare il detailer...

Grazie