[McWax] Missione Impossibile

McWax ha scritto:Se vi interessa posto pure le foto degli altri lavori a motore e company
Assetto in arrivo dall'uk ghiera Cusco, cerchi arrivano per febbraio da 17

posta! posta!

Una carrellata veloce



















Debimetro prima





dopo

Che belli quei manicotti! Li voglio pure io!!!!

Grande impresa!!!

Come procedono il lavori??

Bene oggi ho scoperto che non arriva corrente alle candele... se volete un consiglio non fidativi mai degli altri e non lavorate mai per sentito dire... meglio ricontrollare tutto da se
a breve altre fotoozzz

bello ,bello... bravo
continua....

bella sfida ne uscirà una bella macchina!

Direi che ti sei ficcato in un bel vespaio, senz' altro un lavoro da appassionato

che soddisfazione far risorgere un auto!
io ci avrei fatto un catenaccio da rally cross

HPX.....hai bisogno di compressione allora.............

Sto aspettando il sensore di fase dall'uk e l'assetto ghiera cusco è partito oggi sempre dall'uk

Foto random

Transistor di potenza


Situazione attuale


Regalino alla 200sx

unico appunto
se non aveva guarnizioni che perdono ecc non era meglio dare una bella lavata profonda al motore prima dei lavori?
cosi rischi che entrino polvere o altro nei corpi farfallati o nei carterini che apri

La cura dopo che si mette in moto... finchè non si accende non ci spendo forze sopra e comunque non ci entra nulla, basta tappare
Oggi ho fatto un piccolo test, ecco le condizioni del cofano iniziali... il solito lucido schofoso presente su tutta l'auto, qua molto probabilmente restando al sole ha creato dei puntini giallognoli, odiosi...



Qui si capisce la condizione...



Separo in due...



Risultato dopo aver passato il D151 con dremel (si avete letto bene Dremel!) e pad in lana...







Ho fatto 3 applicaizoni e ci è voluto parecchio tempo, ma visti i mezzi credevo peggio più che altro volevo provare il D151... ecco invece la defferenza da senza trattamento:



Dopo trattamento

Una 200SX!!!
Mi farebbe impazzire avere un'auto del genere da ripristinare!
Buon Lavoro e complimentissimi per il lavoro fatto fin'ora e per la scelta!

omg il profumo di the stig!

lo voglio

From UnitedKingdom

Beh di lavoro ne hai davanti....!!!Come del tempo da spenderci..

Ottima sfida... sono curioso di come andrà a finire.. ma quei pallini gialli??

Credo siano tra lo strato di lucido e il colore... non credo verranno via

grattala tutta e falla a bomboletta nero opaco...
tanto se la usi a fare drift penso che non avrai mai una verniciatura perfetta

i love cre ha scritto:grattala tutta e falla a bomboletta nero opaco...

Secondo me è difficile che uno che sta restaurando una macchina da zero dedicandoci tanto tempo e amore, voglia finire il tutto con un simile lavoro

clansman ha scritto:

i love cre ha scritto:grattala tutta e falla a bomboletta nero opaco...

Secondo me è difficile che uno che sta restaurando una macchina da zero dedicandoci tanto tempo e amore, voglia finire il tutto con un simile lavoro

Sicuramente la metodologia suggerita dall'amico "i love cre" è grossolana. Ma posso assicurare che su un'auto da pista, una vernice opaca fatta a regola d'arte è davvero uno spettacolo!

L'anno scorso a monza ho visto una 911 gt3 fatta così ed era bellissima.

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si, d'accordo, io infatti mi riferivo all'uso delle bombolette

Verrà fatto un lavoro fino fino garantisco!
Baule e tetto saranno wrappati nero lucido, il resto della carrozzeria, si proverà a recuperarla con un po di polish, altrimenti riverniciatura totale