Divanetto Lancia K coupè

Ciao Ragazzi...


Bella giornata quella di sabato primo perchè è venuto a trovarmi il nostro ADMIN in persona, e secondo perchè ho iniziato un bel lavoretto (da Anto visionato) per il ripristino di un divanetto di una Lancia K coupè che sarà utilizzato insieme ad un altro diveno nero in pelle di una CROMA per la sala d'attesa di un ufficio. Purtroppo non ho avuto la possibilità di finire il mio restauro completamente...non amo iniziare un lavoro e lasciarlo in sospeso. Quindi spero di terminare questo importante ripristino il prima possibile.

Nel fratempo godetevi le mie foto scattate da ADMIN mentre sono in azione... a breve aggiornerò il blog con le foto prima e dopo il trattamento...

CIAO!!!

http://simone-ilmiolavoro.blogspot.com

effettivamente si è trattato di una bella mattinata (poco più di 2 ore in realtà...) nella quale ho potuto ammirare il lavoro sulla pelle di simone!
Complimenti!

Bel lavoro simone, per questi lavori come procedi tu?
Pulisci, carteggi e poi rivernici giusto?
Che carta usi?

1) Guardare sempre la condizione del "soggetto" diciamo che che è solo usurato dal tempo e molto sporco si procede cosi:

2) Pulizia accurata con un pulitore a solvente che toglie il film del vecchio trasparente e rimuove macchie e un pò di colore;
3)Si carteggia solo se abbiamo delle lievi screpolature in rilievo (li chiamo pelucchi) carta 400-800-1000 in base alla propria esperienza con i "pelucchi";
4) Si applica un promotore di adesione comunemente chiamato aggancio (una mano con una spugnetta)e si migliora l'adesione alla pelle scaldando con un phon il tutto (molto importante la fase di asciugatura con il phon eseguirla bene);
5)Si va a spruzzare il colore con un mini areografo ad aria compressa (ugello da 0, - ovviamente il colore va campionato prima - normalmente per un sedile circa 100 gr di base colorata.
6) applicare più mani di colore in base a come regisce la pelle originale ed ogni mano ascigare con il phon.
7) Applicazione di trasparente che potete farlo più o meno opaco/lucido (solitamente le pelli degli interni sono sempre pigmentate ed hanno una sensazione più opaca) - trasparente sempre con areografo ad aria compressa
(una o più mani ed asciugare bene con phon per avviare la catalizzazione tra trasparente e base colorata)


Poi lascerei un/due giorni a far asciugare il tutto ed a catalizzare ed il gioco è fatto!!!

da come lo racconti sembra davvero un gioco da ragazzi!

propio un bel lavoro... complimenti!

complimeti bel lavoro.

Complimenti !!! Davvero un bel risultato !!!
Ho letto che sei di Milazzo , io sono di Barcellona , quando scendi fatti sentire magari mi dai qualche consiglio ....

Ma dai...compare spettacolo...certo che ci sentiamo...
Quest'anno ho provato a portare il detailing giù in Sicilia...ma si può solo parlare, perchè c'è poca gente che ci crede per non dire nessuno...

E' un dramma!!!

Comunque non è difficile davvero...la cosa più complicata è campionare il colore è prenderci un pò di manualità nello spruzzare con la pistolletta.

Campionare il colore non è facile davvero!! Ci vuole occhio...non che io lo abbia ma sto prendendo labitudine.

ragazzi ho avuto modo di osservare molto bene simone mentre sabato scorso era impegnato su quel divanetto.
bè effettivamente il ciclo è semplice ma occorre attenzione e concentrazione e lui è davvero bravo in questo!

GRAZIE...GRAZIE...troppo buono...!!! ahahahahahahahahahahahah

ma secondo te c'è un modo x cancellare un fraffio da un sedile in pelle?

ho visto un kit di "fenice" e di "leather master" ma non ho trovato lavori fatti on-line!

simone utilizza proprio quei prodotti ed il risultato, come ho avuto modo di constatare è davvero notevole!

E' lo stesso procedimento, poi in base alla gravità si opera in modo diverso, se troppo profondo si usano anche dei fillers per riempire prima di verniciare.
Per il colore però credo che le varie aziende dovrebbero avere già i diversi codici per ogni auto, quindi il problema del colore non dovrebbe esserci, poi magari ogni azienda ha un ciclo leggermente diverso.

E' molto difficile avere la composizione del colore delel varie case automobilistiche. Noi lavoriamo molto con la Land Rover Italia...non riusciamo ad avere quei codici...!!! E poi è più bello crearsi il colore da se!!!

io come pulitore e conditioner ho usato sia uno che l'altro e sono ottimi!

ma no credo che per un graffio bisogna "reimpregnare" tutto!
penso che ci siano dei correttori da usare solo sul graffio...

E' molto difficile avere la composizione del colore delel varie case automobilistiche. Noi lavoriamo molto con la Land Rover Italia...non riusciamo ad avere quei codici...!!! E poi è più bello crearsi il colore da se!!!

io dicevo dall'azienda che ti da il kit riparazione per la pelle, non dovrebbe già fornirti i codici?

Neanche...o meglio si c'è una mazzetta campione da 46 tipi diverse di colorazioni per pelli pigmentate standard...ma per i colori originali delle case automobilistiche...LA VEDO DURA...!

No assolutamente per un graffio si fa uno spot repair sul danno senza intaccare l'originalità del pellame. E si intervien con i diversi stucchi o colle a seconda del danno che si ha!!!