Consigli Nero Pastello

Succede che ti bagni le mani...!!!

Ma il Poorboy's World Black Hole Show Glaze è un polish o è semplicemenete una "copertura"?
Perchè intanto che aspetto la correzione me lo stendo a mano e copro un pò i difetti....che mi consigliate?

Thanks!

E' un coprente con potere pulente e precera.

C'è il thread dedicato

Grazie mille newentry, prezioso come sempre.

Dunque, da dove comincio?
Primo giorno di ferie! Sveglia alle 8:30 e alle 9 sono già pronto per un pò di car care per la mia Alfetta, che è stata trascurata non poco negli utlimi tempi (praticamente da che l'ho portata a casa non aveva ancora avuto un trattamento con la "T" maiuscola, solo un paio di lavaggi che hanno causato quello che ormai sapete).

Quindi comincio dal muso, la parte messa peggio, piena di moscerini incrostati da tempo ormai.
Decido di utilizzare lo Scholl Concept Insect Remover, diluito 1:10. Lascio agire per 2 minuti circa e risciacquo ad alta pressioni. Gli inquilini non c'erano più

Sono rimaste, però, le loro "splattate": quindi, come consiliato dal buon Depaip, dopo aver foammato tutta l'auto con il D110 diluito 1:10 mi metto di fronte allo scudetto e poso una leggera quantità di foam (prima la parte sinistra, poi la destra) e aiutandomi con un pennellino provo a togliere queste incrostazioni.
Alcune si tolgono altre sono ostiche, credo che con la clay avrei potuto fare di meglio....

A questo punto inzuppo il pecorone: è pesantissimo ! Lo Yeti assorbe davvero il Nilo!
Poso il gocciolone dello Shampol direttamente sul guanto e parto dal tetto, poi faccio "zona vetri", poi parte alta portiere, muso e bagagliaio e solo infine lascio le parti basse, le più sporche. Tutti questi passaggi fatti a piccole parti e ogni volta risciacquando il guanto e dandolgli una bella passata sulla grit guard.

Sono rimasto a bocca - letterlamente - aperta a vedere il comportamento dell'acqua al riscacquo dello Shampol: cioè, le gocciolone d'acua di davano la mano l'un l'altra e scivolavano via lasciando la superficie semi-asciutta! Spettacolare!

Infine, asciugatura con microfibra: è vero, non serve strizzare, ho provato sia a stenderla sul tetto per intero e tirare delicatamente che piegata, comunque non ho mai avuto l'impressione di avere in mano qualcosa di inzuppato che non asciugasse più.
Le macchioline sono sparite, tranne qualcuna che si può davvero contare sulle mani. Credo quindi che non si trattava di calcare tosto!

Sono molto soddisfatto del lavoro svolto, lo Shampol lascia un discreto gloss sulla carrozzeria, e nell'insieme posso dire che oggi la mia Giulietta ha ricevuto un'iniziazione al detailing.

Alla fine di tutto è il mio primo lavaggio corretto, dovrò migliorare e sono sicuro che col tempo riuscirò, non ad essere bravo come voi, ma magari ad ottenere ottimi risultati. Mi da sicurezza poter contare su persone così disponibili come quelle che ho trovato qui, un forum ed un negozio così ben organizzato e su consigli che mai avrei trovato in giro!

L'unico "neo" sta nel fatto che non posso valutare se effettivamente ho causato qualche nuovo alone o qualche nuovo swirl, sia con il pennellino sul muso, sia con lo Yeti e la microfibra poichè il cofano e il muso sono già stati segnati precedentemente e al sole sono un disastro da vedere

Ovviamente il mio lavaggio è lacunoso, di certo non sono riuscito a risolvere tutto tutto, ma come inizio non c'è male, ed è strano averlo detto perchè solitamente sono pignolo e molto esigente da me stesso. La cosa bella è che ci credo in quello che faccio e quindi quando c'è la passione di mezzo, l'impegno è garantito.

Vi posto qualche fotuzza!

Dettaglio del fanale posteriore con carrozzeria pulita (i fanali posteriori sono una delle cose che più mi piace della mia auto )




Cerchi puliti e pinze brembo in bella vista!



....ehm, non prendetemi in giro, questo è un primo, timidissimo, senza nessuna pretesa, tentativo di "gloss". Mi è parso molto buono (nonostante qualche sporcizietta rimasta come si veder in foto) dato che non ho dato cere! Ok, ridete pure



Ed infine un saluto direttamente dalla talpa!



Grazie a tutti per l'enorme pazienza che avete dimostrato di avere con me!

bene nebul@ come vedi era più semplice a farsi che a dirsi ( o a spiegarlo )
mi sembra tu abbia fatto un bion lavoro, ora ti resta solo di munirti di clay, polish, cere, e..... va beh auguri per il tuo conto corrente

complimenti per la talpona

Grazie Raviola, per me è un bel passo! Ora voglio davvero clay e cere! Però come diavolo posso fare per capire se ho causato altre imperfezioni? Mi sa che lo posso verificare solo dopo una lucidatura....grazie del commento!

a meno che tu non le avessi marcate prma ad una a una non puoi
però se ne avessi causate di gravi (rids) fidati che te ne accorgeresti.

Ooooooohhhh,finalmente quella giuly, ha ricevuto un lavaggio degno, continua a piccoli passi che danni non ne farai!

Giobart ha scritto:Ooooooohhhh,finalmente quella giuly, ha ricevuto un lavaggio degno, continua a piccoli passi che danni non ne farai!

Grazie mille Giobart, compagno di Alfa! Sono molto contento, davvero!
Adesso sto quasi pensando che qui maledetti ologrammi c'erano già alla consegna....potrebbero averli coperti con qualcosa prima di darmela?

Comunque grazie a tutti!

E andando a leggere la guida "la valutazione del danno" mi sembra proprio di guardare il mio cofano: com'è possibile che abbia quei segni quando l'auto, da che ce l'ho, non è mai stata lucidata ?!?!

Grande Nebula, gran bella prima recensione! Bravo!

Admin ha scritto:Grande Nebula, gran bella prima recensione! Bravo!

grazie admin, devo ancora imparare molto ma sono davvero molto soddisfatto dai prodotti. lo shampol è davvero magico! ma secondo te gli ologrammi che ho sul cofano da cosa derivano dato che la mia auto non è ancora stata lucidata?
comunque grazie del complimento!

Bravo nebula!

Carlo86 ha scritto:Bravo nebula!

grazie mille!!!!! siete troppo buoni con me!!!!!

Ragazzi, scusate l'insistenza, ma in base alla vostra esperienza secondo voi gli ologrammi si formano solo con un'errata lucidatura?
Sto "martellando" su questo dubbio perchè se così fosse dovrei per caso segnalare qualcosa all' Alfa Romeo?

Grazie mille per l'aiuto che mi vorrete dare!

Gli ologrammi sono segni postumi di (cattiva) lucidatura. Sono determinati dal taglio del tampone utilizzato con lucidatrice rotativa che tende a scaldare la superficie.

Quindi la risposta alla prima domanda è sì (se si tratta di ologrammi).

Nebulo dovresti fare delle foto x avere più certezze,forse x decerare la macchina dalla cera della casa automobilistica,l hanno passata sotto i rulli come fanno di solito,e poi forse ti hanno applicato un bel prodotto coprente e cosmetico,che al ritiro ti ha fatto sembrare l auto fiammante e perfetta

Si, fai conto che al sole si vede (precisamente uguale) quello che c'è nella guida "la valutazione del danno", pensa che io credevo di averli causati con la pelle di daino e mi sono dato dell'idiota fino a ieri....

Però ho letto che è tranquillamente risolvibile.

Ma secondo te che bisogno hanno avuto di lucidare la macchina? Forse per cerare?
E come dovrei muovermi adesso?

Grazie mille per l'aiuto newentry

La pelle è senz'altro dannosa, ma crea swirls (talvolta rids).

Come detto gli ologrammi sono conseguenza solo della rotazione.

In entrambi i casi è di facile soluzione, tuttavia sarà necessaria una correzione e/o lucidatura.

caro mio mi stai dando davvero delle bellissime informazioni (perchè sono contento di non aver causato io quello scempio), visto da cliente Alfa Romeo queste informazioni sono un pò bruttine (vorrei davvero capire il motivo della lucidatura).

In ogni caso potrei "protestare" (lo metto tra virgolette perchè ad essere sincero sono stato trattao bene dal concessionario finora)?

Grazie infinite per l'aiuto!

mi sa che il tempo per poter "protestare" ed ottenere qualcosa è bello che andato...

ALLORA QUESTO E' SCRITTO VOLUTAMENTE IN MAIUSCOLO PERCHE' SONO MOLTO INCAZZATO E STO URLANDO0 CONTRO IL CENSORE DI OT CHE NON E' CAPACE DI LEGGERE L'ITALIANO, IL QUALE EVIDENTEMENTE HA DECISO DI ELEGERSI A SANTO INQUISITORE E HA PENSATO DI METTERE UN MENO AL POST PRECEDENTE.

CARISSIMO, HO RISPOSTO AD UNA DOMANDA FATTA DA UN UTENTE, MI SPIEGHI COSA TI HA FATTO DECRETARE UN MENO A MIO CARICO?
RITIENI CHE LA RISPOSTA NON FOSSE CORRETTA?
CHE FOSSE OT? ( E' STATA FATTA UNA DOMANDA E IO MI SONO LIMITATO A RISPONDERE PER LE MIE COMPETENZE)

CARO TORQUEMADA, SPIEGAMI CHE SONO TUTTO ORECCHIE!

Ale sei in vacanza e goditi la vita su! Come sei nervoso :-D

Nebul@ ha scritto:Si, fai conto che al sole si vede (precisamente uguale) quello che c'è nella guida "la valutazione del danno", pensa che io credevo di averli causati con la pelle di daino e mi sono dato dell'idiota fino a ieri....

Però ho letto che è tranquillamente risolvibile.

Ma secondo te che bisogno hanno avuto di lucidare la macchina? Forse per cerare?
E come dovrei muovermi adesso?

Grazie mille per l'aiuto newentry

Di sicuro, se hanno lucidato non è stato per cerare... ma per risolvere un problema. E se vedi ologrammi, molto probabilmente hanno utilizzato un abrasivo... Comunque qui, a LaCuraDellAuto.it, tutto è risolvibile (questo però sembrava uno spot!)