problemi la mia auto

ciao a tutti circa due anni fa ho comperato una bravo jtd con 9 anni di vita,la macchina era tenuta bene ma aveva sempre i suoi 9 anni
allora prima ho iniziato con una pasta elimina graffi di quelle dure non liquide,poi ho fatto una passata di cera protettiva e devo dire che il lavoro è venuto benissimo
questi prodotti erano un po vecchiotti ma me le avevano regalati in bmw
comunque quest'anno ho lasciato la macchina fuori,quindi si è fatto qualche graffietto,poi per mancanza di tempo ho lavato la macchina a rulli oppure andava la mia ragazza a lavarla con la lancia
sta di fatto che all'ombra ancora è uno spettacolo,ma al solo non si puo vedere,cioè ci sono un sacco di graffiettini quelli leggeri,non so come chiamate,mi sembra shift,e poi è piena di chiazze di cera
adesso mi consigliate i prodotti che devo utilizzare?
lo posso fare a mano tutta la macchina con i prodotti che mi consigliate,oppure ci vuole una rotante?
grazie

Ciao, per iniziare ti consiglio di leggere : http://lacuradellauto.forumattivo.com/t2460-le-5-fasi-del-detailing-20. Una volta letto bene allora potrai postare le domande che vuoi.. ti consiglio prima di postare una nuova domanda di cercarla se esiste con il tasto CERCA in alto centrale vicino alla scritta LACURADELLAUTO

Alessio ha scritto:Ciao, per iniziare ti consiglio di leggere : http://lacuradellauto.forumattivo.com/t2460-le-5-fasi-del-detailing-20. Una volta letto bene allora potrai postare le domande che vuoi.. ti consiglio prima di postare una nuova domanda di cercarla se esiste con il tasto CERCA in alto centrale vicino alla scritta LACURADELLAUTO

ciao,io ho letto gia tutto
però ho ancora dei dubbi,cioè
per togliere gli aloni di cera e i graffietti va bene la 3m elimina graffi e cera lunga durata?
oppure devo usare la cera M105 E POI 205M?
oppure altri prodotti?
poi mi sono un po scocciato di passare la cera a mano,e volevo qualcosa per spalmarla,qualche consiglio su una orbitale economica

allora per eliminare gli aloni va bene anche la 3M (che sicuramente sono stati creati da quella pasta abrasiva che avevi usato precedentemente e io ne so qualcosa che l'avevo usata in passato ) ti consiglio di passare o questo :http://www.lacuradellauto.it/prodotto-143370/Scholl-Concepts-S40-Anti-Swirl-Compound-Black-250-gr.aspx per ripristinare l'opacità creata dando lucentezza. L'M105 è un abrasivo che ti elimina swirl rids e graffi superficiali, mentre il M205 è un polish . Per passare un polish ti consiglio questo: http://www.lacuradellauto.it/prodotto-142946/Lake-Country-Applicatore-Manuale-CCS-Arancione.aspx . Quasi tutti noi del sito passiamo la cera a mano, a me rilassa molto . Poi molti la passano con rotorbitale per questione di tempo. Le lucidatrici tipo VALEX o altre marche che ti trovano negli ipermercati sono utili diciamo per passare una cera. Ma costando 50 euro valuta l'acquisto di una Rotorbitale DAS 6.. con questa farai dei bei lavori e non passi solo la cera ( stiamo parlando di una lucidatrice professionale ). Ricordati il passaggio M105 e M205 come procedimento

grazie tanto per i consigli
la valex le ho viste,ma non sono buone,c'è l'ho a casa,l'ho pagata 30 euro un 3 anni fa,ma non è buona
una come questa per iniziare com'è?la sto tenendo d'occhio è all'asta
http://cgi.ebay.it/Profi-Poliermaschine-Polierer-Poliermaschiene-Set-2-/200626711849?pt=DE_Haus_Garten_Heimwerker_Elektrowerkzeuge&hash=item2eb648ad29

E' una rotativa, vero? A me sembra che ci sia troppa roba per quel prezzo! Non mi fiderei né della meccanica, né dell'elettonica né dei tamponi in dotazione!

quello è un prezzo all'asta,se no nuova costa 156 euro
va be allora vedrò di trovare altro
ragazzi secondo voi va bene questa procedura:
prima passo il d108 diluito 1:20 per decerare,in quanto la macchina è piena di aloni di cera
poi uso M105
dopo ancora passo M205
e in fine uso M21 2.0,come cera protettiva e sigillante
secondo voi va bene?
se io volessi comprare qui sul sito,al negozio come devo fare?
faccio compro normalmente?e se mi servono diversi prodotti quanto costa la spedizione in pacco unico?
grazie

Le informazioni per l'acquisto sono tutte sul sito... Anche le spese di spedizione!

Il trattamento dipende dallo stato della carrozzeria, quindi abrasivi, tamponi ecc...

Io ti consiglierei il passaggio della claybar! Così deceri con quella!

SlayTek ha scritto:Le informazioni per l'acquisto sono tutte sul sito... Anche le spese di spedizione!

Il trattamento dipende dallo stato della carrozzeria, quindi abrasivi, tamponi ecc...

Io ti consiglierei il passaggio della claybar! Così deceri con quella!

allora grazie per la risposta,vedro di leggere meglio per l'acquisto
allora la carrozzeria ha 11,5 anni
è stata precedentemente lucidata a mano,ma con prodotti non abrasivi,usavo una cera lucidate che usano per le macchine d'epoca
da un anno a questa parte la macchina è stata abbandonata in mezzo la strada ed è stata lavata ai rulli e a lavacci con gettoni e mettendo la cera a lancia per 3 lavaggi mi ha combinato un casino
allora la macchina è nero pastello e presenta
vernice non liscia alla mano,quindi contaminata
aloni di cera spaventosi
Swirl e ologrammi per tutta la macchina
io avevo una mezza idea del lavoro,ma vedo che voi rispetto a me siete degli ingegneri,e quindi è meglio che mi elenchiate i prodotti da prendere
io sono un tipo che ci posso stare 50 ore,ma deve essere perfetto il lavoro

Sarebbe ottimale postare delle foto: così potremmo capire lo stato della carrozzeria e consigliarti meglio!

Sicuramente ti serviranno tutti i prodotti dal lavaggio alla protezione: uno shampoo, due spugne / guanti, due secchi con due griglie, un panno da asciugatura, qualche panno per le parti più sporche, un compound come M105 o S3, un p0olish di finitura come M205 o S30 ed una cera. Ovviamente una lucidatrice e i corrispondenti platorelli / tamponi.

Se ti interessa anche per gli interni ci aggiorniamo dopo

Intanto guarda tipo la mia lista della spesa (guarda i miei messaggi e vai tra i primi) e la sezione "guida all'acquisto". I soldi da spendere sono un bel po', ma se poi hai tempo e voglia saranno ben spesi!

marchese jtd ha scritto:

SlayTek ha scritto:Le informazioni per l'acquisto sono tutte sul sito... Anche le spese di spedizione!

Il trattamento dipende dallo stato della carrozzeria, quindi abrasivi, tamponi ecc...

Io ti consiglierei il passaggio della claybar! Così deceri con quella!

allora grazie per la risposta,vedro di leggere meglio per l'acquisto
allora la carrozzeria ha 11,5 anni
è stata precedentemente lucidata a mano,ma con prodotti non abrasivi,usavo una cera lucidate che usano per le macchine d'epoca
da un anno a questa parte la macchina è stata abbandonata in mezzo la strada ed è stata lavata ai rulli e a lavacci con gettoni e mettendo la cera a lancia per 3 lavaggi mi ha combinato un casino
allora la macchina è nero pastello e presenta
vernice non liscia alla mano,quindi contaminata
aloni di cera spaventosi
Swirl e ologrammi per tutta la macchina
io avevo una mezza idea del lavoro,ma vedo che voi rispetto a me siete degli ingegneri,e quindi è meglio che mi elenchiate i prodotti da prendere
io sono un tipo che ci posso stare 50 ore,ma deve essere perfetto il lavoro

perchè devi offendere???



per i prodotti oltre alla clay già indicata dal buon slay molto dipende se il lavoro lo vuoi fare a mano o con lucidatrice (roto o rota).
quoto il consiglio di slay di leggerti bene le guide

SlayTek ha scritto:Sarebbe ottimale postare delle foto: così potremmo capire lo stato della carrozzeria e consigliarti meglio!

Sicuramente ti serviranno tutti i prodotti dal lavaggio alla protezione: uno shampoo, due spugne / guanti, due secchi con due griglie, un panno da asciugatura, qualche panno per le parti più sporche, un compound come M105 o S3, un p0olish di finitura come M205 o S30 ed una cera. Ovviamente una lucidatrice e i corrispondenti platorelli / tamponi.

Se ti interessa anche per gli interni ci aggiorniamo dopo

Intanto guarda tipo la mia lista della spesa (guarda i miei messaggi e vai tra i primi) e la sezione "guida all'acquisto". I soldi da spendere sono un bel po', ma se poi hai tempo e voglia saranno ben spesi!

allora le foto le posto oggi pomeriggio così la macchina è al sole e si vedono meglio i segni che ci sono,così ne parliamo
i prodotti di lavaggio,spugna,secchio,shampo,pezze,idropulitrice ecc ecc c'è l'ho gia a casa mia in calabria,qui a bari non cio niente ma tra 15 giorni scendo e quindi faccio tutto a casa e ho anche il garage con un bel faretto per fare il lavoro
per la lucidatrice e i tamponi sto gia guardando
comunque ho guardato in negozio e ho visto che m105 e m205 e m21 non ci sono,allora ho deciso di prendere i prodotti Scholl Concepts
comunque vediamo le foto e poi parliamo dei prodotti

ecco la macchina si presenta così,con molti swirl,aloni di cera,due graffi non molto profondi sul cofano e una piccola toccata sullo sportello sinistro ,in un parcheggio che normalmente non so chi è statto































ragazzi datemi dei consigli su come fare e i prodotti che secondo voi sono giusti per il mio lavoro,la macchina verrà lavorata con rotativa
io una lista di prodotti me la sono fatta,leggendo le vostre recensioni,ma magari con la vostra esperienza mi saprete consigliare meglio su questo lavoro,grazie

Attenzione all'uso della rotativa: è possibile creare ologrammi (ne hai un po' sul cofano) e non è facilissima da usare! Se hai esperienza però è il mezzo con cui avrai i migliori risultati!

Beh su quelle condizioni servirà un ciclo completo compound e finitura...

comunque ho guardato in negozio e ho visto che m105 e m205 e m21 non ci sono

Non è esatto: tutti i prodotti elencati sono normalmente in stock

Admin ha scritto:

comunque ho guardato in negozio e ho visto che m105 e m205 e m21 non ci sono

Non è esatto: tutti i prodotti elencati sono normalmente in stock

scusa,ma sono nuovo e hai ragione,non ho visto che c'èrano piu pagine,io guardavo solo la prima hihiihihih,scusa ancora

allora ho letto un bel po di guide a adesso ho l'idee chiare,l'unico problema è se io voglio tutta la macchina
vanno bene 250gr di m105 e 250gr di m205?
poi correggetemi se sbaglio
la m105 lo lavoro dai 1500 ai 1800 giri?
m205 lo lavoro a 1200?
grazie

marchese jtd ha scritto:allora ho letto un bel po di guide a adesso ho l'idee chiare,l'unico problema è se io voglio tutta la macchina
vanno bene 250gr di m105 e 250gr di m205?
poi correggetemi se sbaglio
la m105 lo lavoro dai 1500 ai 1800 giri?
m205 lo lavoro a 1200?
grazie

Con le due confezioni ci fai tranquillamente più di un'auto!
Per le velocità non è cosi semplice, per prima cosa ti consiglio di imparare a maneggiare per bene la rotativa, poi provi ad eseguire la tecnica zenith e dopo penserai a correggere i difetti!
Non è uno strumento immediato e anche se uno a buona manualità, capirai come ogni superficie risponde in maniera diversa, ai diversi polish/tamponi/velocità/pressione/velocità di spostamento, etc.!
Un bel pezzo da sfascio (il migliore è un cofano) ti permetterà di eseguire delle prove senza timore di fare danni!

ho capito,grazie del consiglio
si sa,la prima volta non ottieni mai il massimo,ma con l'esperienza si va sempre a migliorare
comunque grazie ancora

La prima volta si cerca di evitare danni..
vedrai che piano piano la farai tornare come nuova!.

allora ho deciso il lavoro da fare,seguendo anche le vostre guide su esperienza e prodotti
la macchina come vedete c'è molto lavoro da fare e si deve andare anche pesantemente in correzione
userò la rotativa come lavoro
prima di tutto lavo la macchina in modo accurato
poi userò una clay bar della dodo per decontaminare la macchina con l'aiuto del d108
poi inizio a lavorare con il m105 con la lana e poi con tampone blu
dopo m105 passerò al m205 con tampone arancio e rifinitura con il bianco
poi una bella lavata alla macchina e passero il sigillante della school il w6+
giusto il lavoro?posso ordinare i prodotti?
grazie

marchese jtd ha scritto:allora ho deciso il lavoro da fare,seguendo anche le vostre guide su esperienza e prodotti
la macchina come vedete c'è molto lavoro da fare e si deve andare anche pesantemente in correzione
userò la rotativa come lavoro
prima di tutto lavo la macchina in modo accurato
poi userò una clay bar della dodo per decontaminare la macchina con l'aiuto del d108
poi inizio a lavorare con il m105 con la lana e poi con tampone blu
dopo m105 passerò al m205 con tampone arancio e rifinitura con il bianco
poi una bella lavata alla macchina e passero il sigillante della school il w6+
giusto il lavoro?posso ordinare i prodotti?
grazie

Il d108 e' uno sgrassatore, la clay va passata con un lube tipo d155 diluito 1:1

Il lavaggio post correzione lo farei prima della rifinitura con 205, e dopo tutto il ciclo meg metterei un sigillante o cera sempre meg, fai attenzione con la rota;)

non mi e' chiaro il passaggio quando dici: poi userò una clay bar della dodo per decontaminare la macchina con l'aiuto del d108 il d108 e' uno sgrassatore e va usato x il prelavaggio pesante,prima del lavaggio classico con i 2 secchi e griglia...

scusa cupitt l abbiamo pensata insieme