Asciugatura, questa sconosciuta!

Essendo un novellino nel mondo del detailing ho notato che la fase più difficoltosa e dove rischio di commettere più errori è l'asciugatura.

Ho trovato questo video in rete, secondo me è una buona guida. Mostra anche metodi alternativi e mi è stato molto utile, spero lo sia anche per qualcun altro alle prime armi come me

molto bello il video, grazie perchè io asciugavo sempre con il d155 ma facendo movimenti circolari, ( che non so se è corretto),
comunque adesso ho capito la tecnica del "tamponamento"..

quando la carrozzeria è stata trattata con una buona cera l'asciugatura diventa semplice.
io per esempio appoggio il panno e lo "tiro" per due lembi,portandosi a presso le gocce d'acqua che scorrono sulla cera
comunque è buono anche questo metodo e forse è più semplice per evitare di lasciare segni

metansk ha scritto:molto bello il video, grazie perchè io asciugavo sempre con il d155 ma facendo movimenti circolari, ( che non so se è corretto),
comunque adesso ho capito la tecnica del "tamponamento"..

Meglio evitare sfregamenti circolari, che possono causare segni da asiugatura abbastanza visibili. Le tecniche migliori, secondo me, sono trascinare il panno per i lembi per togliere il grosso e tamponare per rifinire i punti dove è rimasta acqua

Ma scusate se asciugo con d155 non devo lavorarlo il prodotto con movimenti circolari?, io ho messo m21 3 settimane fa quindi se oggi la lavo dovrei essere tranquillo no?
Di solito appena finisco di bagnare l auto con demineralizzata prima spruzzo d155 per evitare swirls e poi passo il panno cobra xl per asciugare l auto.. Spero che cosi sia corretto!!..

la microfibra per sua conformazione lavora al meglio se usata con movimenti rettilinei e non circolari .... credo di averlo letto da qualche parte

ah ok, bene a sapersi, pero' mi è rimasto il dubbio, io asciugo ance con la tecnica del video qui sopra, pero' se applico il d155 per facilitare l'asciugatura, non va lavorato?? se uso la tecnica sopra l'acqua va via pero' rimangono tutti gli aloni del d155 perchè non l'ho lavorato...

Stavo per chiedere esattamente la stessa cosa pure io... usando anche io il d155...

magari però prima la si tampona così, e poi con altro panno e il d155 la si ripassa

Pero quello che non capisco è che se va lavorato il d155 come faccio se si tampona e basta??..

Io prima di conoscere il mondo del detailing usavo sempre la tecnica del tirare il panno da due lembi, ora da quando ho il Gold Plush XL vado solo ed esclusivamente a tampone.

mi riaccodo alla richiesta di informazione sull'asciugatura con d155, anche a me e' venuta in mente questa domanda

spruzzi, asciughi tamponando o tirando il panno, e poi con un altro panno pulito fai buffing ( eventualmente spruzzando ancora un po' di prodotto)
io faccio così e problemi zero

Salve scusate se riapro l'argomento, ma non volevo aprire nuovi post per un argomento già trattato. sto sperimentando questa tecnica del tamponamento, ma per ora (dato che non ho ancora molta esperienza) l'asciugatura viene abbastanza lunga come tempistica.... qualcuno di voi ha mai provato la pelle sintetica in microfibra?? sarà "pericolosa" come tutte le varie pelli??

sto provando anche io la tecnica del tamponamento, e allunga molto i tempi non c' è dubbio.. Pero obiettivamente riduce drasticamente il crearsi di swirls.....
Fra panni come il gold plush di cobra e quelli xome il water magnet, io mi sono trovato molto meglio con gli ultimi, infatti ne carrelli voglio infilare il Cobra gizzler hd che dovrebbe essere perfetto per la tecnica del tamponare..

Personalmente uso la tecnica della "tirata di panno" per i lembi... uso il Water Magnet per rimuovere il grosso dell'acqua (ne cattura davvero tantissima) sulla carrozzeria e poi tampono con il Gold Plush...

Io asciugo solamente tamponando con gold PLUSH, ovviamente certo aumenta i tempi ma così non si creano swirl e rids che invece si creerebbero a lungi andare con altee operazioni di asciugatura diverse da questa.

piu' che l'asciugatura il mio maggior problema e fastidio sono le gocce che scendono da specchietti e maniglie dopo l'asciugatura!!! ... mi mandano ai matti!! ... come posso risolvere?? ...

il video risolve con aria compressa!.....

il miglior panno per asciugare con la tecnica " tamponatura" è il mammouth.. assorbe un casino di acqua,.. ma bisogna fare un secondo passaggio con d155 e gold plush o similare per asciugare la patina di acqua che rimane attaccata alla carrozzeria e lucidare..

Un buon metodo se l'auto è protetta è un bel soffiatore per togliere il grosso e poi rifinire con un panno in micro magari aiutandosi con un quick. Io a volte lo faccio (quando ho voglia di tirar fuori il soffiatore) ed è molto comodo

Oltre al D155, si può usare anche l'M34 per aiutarsi nell'asciugatura? Corretto?

credo di si ... e' un quick detailer

Esatto Danny, qui potete trovare un'interessante discussione
https://www.lacuradellauto.com/t301p15-i-pulitori-meguiar-s-professional-d155-m34-m135

e be' ... sbagliando si impara .. .. .grazie a voi!

Grazie per la conferma e per il link!

Per un neofita come me, non è scontato il metodo di asciugatura.
Grazie a questa discussione eviterò di fare maggiori swirls!!