Prima lucidatura Ford KA

Ecco delle foto di scarsissima qualità della mia prova di lucidatura sulla KA della morosa!!
In condizioni a dir poco pessime sia prima sia dopo ahahah












Il lavoro E' stato eseguito con una vecchia Festool RO 150E con polish Festool MPA 6000 e 11000

Accetto ben volentieri consigli e pareri


Andrea

dovresti indicare tamponi e polish usati

hai idea dell'ampiezza delle orbite?

non pensare che la 150E sia proprio da scartare

Non male come inizio, quella lucidatrice viene usata da qualche detailer non è da scartare!

I polish che ho usato sono i Festool MPA 6000 e 11000
Ho usato platorelli di lana sia per uno che per l'altro...ho anche provato con quelli in spugna ma non mi sono trovato particolarmente bene (almeno per quello + aggressivo)
Cosa intendi per ampiezza delle orbite?

Sono qui apposta per capire se continuare con questa o prendere una rotativa!!

il problema pricipale è la mancanza di preparazione prima della lucidatura
ti consiglio intanto di leggere questa
http://lacuradellauto.forumattivo.com/t2460-le-5-fasi-del-detailing-20

diciamo l'ampiezza delle orbite non è altro che l'eccentricità che ha il tuo platorello rispetto al centro della testa della lucidatrice ..

in poche parole è la distanza che c'è tra i due centri di rotazione...uno è appunto il centro del platorello stesso, e l'altro è il centro del secondo cerchio appunto "l'orbita" dove in genere (ma dubito lo vedi) c'è il "perno" del motore..

e se hai la scatola o il manuale magari c'è scritto...se no cerca in rete...è un valore espresso in mm in genere

rndrrt ha scritto:il problema pricipale è la mancanza di preparazione prima della lucidatura
ti consiglio intanto di leggere questa
http://lacuradellauto.forumattivo.com/t2460-le-5-fasi-del-detailing-20

non ho il foam gun quindi non ho potuto usare quella tecnica...è un attrezzo che si applica a tutte le idropulitrici? cambia molto?
nemmeno la clay bar, ancora non l'avevo!!

comunque ho lavato e rilavato la carrozzeria per bene ma partivamo da uno stato pietoso del tutto xD

leonidas ha scritto:diciamo l'ampiezza delle orbite non è altro che l'eccentricità che ha il tuo platorello rispetto al centro della testa della lucidatrice ..

in poche parole è la distanza che c'è tra i due centri di rotazione...uno è appunto il centro del platorello stesso, e l'altro è il centro del secondo cerchio appunto "l'orbita" dove in genere (ma dubito lo vedi) c'è il "perno" del motore..

e se hai la scatola o il manuale magari c'è scritto...se no cerca in rete...è un valore espresso in mm in genere

se ti dico che ci ho capito solo in parte mi prendi per scemo?
non riesco a seguirti ahahah (perdonami)

sono pure io che non so scrivere, tranquillo!!

comunque vedi se hai un manuale o la scatola o qualche etichetta sulla lucidatrice e vedi se c'è scritto qualcosa in merito (un dato appunto espresso di solito in mm)

per il discorso che non avevi la clay beh...qui è da bocciatura alla grande!! la clay è un passo fondamentale per una lucidatura...senza di quella praticamente ti porti a zonzo tutte le contaminazioni con il tampone il che è un male..anzi..malissimo!!

leonidas ha scritto:sono pure io che non so scrivere, tranquillo!!

comunque vedi se hai un manuale o la scatola o qualche etichetta sulla lucidatrice e vedi se c'è scritto qualcosa in merito (un dato appunto espresso di solito in mm)

per il discorso che non avevi la clay beh...qui è da bocciatura alla grande!! la clay è un passo fondamentale per una lucidatura...senza di quella praticamente ti porti a zonzo tutte le contaminazioni con il tampone il che è un male..anzi..malissimo!!

ora ce l'ho!!
mi pare siano comparsi dei segnetti bianchi sulla carrozzeria della KA...dici che è per quello?

detto così non saprei...

però comunque la clay è fondamentale!! così come c'è scritto nelle guide

Ho lucidato prima di conoscere il sito

domani controllo quello che mi hai chiesto e ti faccio sapere!!

Diametro 5mm, è possibile?
altre misure in mm non ce n'erano a parte il 150mm max che penso sia il diametro massimo del platorello

i 5mm sono il diametro delle orbite....le normali roto ne hanno 8 di mm ma comunque accettabile

esatto anche per i 150mm del platorello....l'unico problema è il vincolo a tamponi da 6" se non hai la possibilità di sostituire il platorello con uno da 125mm, ti renderebbe il lavoro più incisivo e la lucidatrice meglio gestibile.

rndrrt ha scritto:i 5mm sono il diametro delle orbite....le normali roto ne hanno 8 di mm ma comunque accettabile

esatto anche per i 150mm del platorello....l'unico problema è il vincolo a tamponi da 6" se non hai la possibilità di sostituire il platorello con uno da 125mm, ti renderebbe il lavoro più incisivo e la lucidatrice meglio gestibile.

Non credo si possa sostituire, sembrerebbe fisso...ne preclude il rendimento?
Perchè se la differenza c'è, sarei già nell'ottica di acquistare una rotativa abbastanza semplice tipo la Dodo Juice...

Ne approfitto per chiedere una cosa OT...

Sulle auto cabrio con capotte in tela, la tecnica foam si può usare comunque?