raccontatemi la sequenza delle vostre fasi

un po' x curiosità,un po' x imparare,vi chiedo: quando dovete operare su una vettura come procedete?
mi spiego...si segue la guida delle fasi del mailing...ok...ma nello specifico,com' è la vostra sequenza?
es
lavaggio sgrassante
lavaggio con shampoo
sgrassam e lavaggio cerchi
pulizia int
ravvivare gomme
etc

io le ho messe a caso...ma voi ditemi la vostra

Io generalmente non faccio mai interni ed esterni assieme, tendo a dividere il lavoro in giorni diversi. In caso prima gli interni.

Cmq la mia procedura è la seguente:

- Pulizia cerchi e gomme;
- Prelavaggio foam;
- Risciacquo accurato con idro;
- Lavaggio a mano (2 secchi, guanto, etc.);
- Risciacquo sempre idro;
- Pulizia particolari con D101 (10:1) e pennello;
- Risciacquo ancora più accurato sempre con idro;
- Asciugatura accurata anche dei particcolari ed interni porta;
- Reload su carrozzeria e (dall'ultimo lavaggio) Red Mist sui cerchi;
- Endurance su pneumatici e Gummy su guarnizioni;
- Ultima passata delle gocce che nel frattempo sono saltate fuori.

I vetri solitamente li lavo durante il lavaggio a mano, altrimenti lo faccio per ultimo.

v6boss ha scritto:Io generalmente non faccio mai interni ed esterni assieme, tendo a dividere il lavoro in giorni diversi. In caso prima gli interni.

Cmq la mia procedura è la seguente:

- Pulizia cerchi e gomme;
- Prelavaggio foam;
- Risciacquo accurato con idro;
- Lavaggio a mano (2 secchi, guanto, etc.);
- Risciacquo sempre idro;
- Pulizia particolari con D101 (10:1) e pennello;
- Risciacquo ancora più accurato sempre con idro;
- Asciugatura accurata anche dei particcolari ed interni porta;
- Reload su carrozzeria e (dall'ultimo lavaggio) Red Mist sui cerchi;
- Endurance su pneumatici e Gummy su guarnizioni;
- Ultima passata delle gocce che nel frattempo sono saltate fuori.

I vetri solitamente li lavo durante il lavaggio a mano, altrimenti lo faccio per ultimo.

dando quasi alla fine il gummy sulle guarnizioni non sporchi la carrozzeria?

Ci sto attento, anche se in qualche punto sporco, poi pulisco con micro.

oggi ho iniziato i lavori sulla 600...una cosa che devo invertire è lo sgrassamento con il lavaggio motore....

meglio prima il motore, e poi tutto il resto

Direi che conviene, anche se poi non è una cosa che fai a tutti i lavaggi.

attenzione a coprire bene tutti i cavetti vari e alternatore. Io ci vado cauto e pulisco pezzo per pezzo. Per i motori di ultima generazione diciamo quelli dotati di cover motore allora ci vado con più calma

Alessio ha scritto:attenzione a coprire bene tutti i cavetti vari e alternatore. Io ci vado cauto e pulisco pezzo per pezzo. Per i motori di ultima generazione diciamo quelli dotati di cover motore allora ci vado con più calma

diciamo che cmq usao lo spruzzino col d108, pennello, e per risciacq spruzzino con sola acqua e poi una soffiata col compressore...quindi non dovrei avere grossi problemi

ora, se riesco a far andare la tornador, dovrebbe andare ancora meglio, visto che posso regolare la quantità di detergente