Dove dividere il detailing

Scusate se per caso ho sbagliato luogo dove postare.

Nel caso volessi dividere l'intero ciclo di pulizia (dal prelavaggio alla lucidatura) secondo voi in quale momento potrei spezzarlo e poi riprenderlo il giorno dopo?

nel caso "volessi" dividerlo? saresti un campione se tu riuscissi a fare le 5 fasi accuratamente in un giorno, a meno di avere già esperienza e i difetti da correggere non siano pesanti

sicuramente il lavaggio e la decontaminazione sarebbe meglio farla tutta insieme, poi la lucidatura (almeno per me) non ha molta importanza dove la interrompi, al massimo cerca di portare a correzione finita l'ultimo pannello su cui stavi lavorando prima di interrompere, però è solo un mio pensiero eh?

jhonny_best ha scritto:
Scusate se per caso ho sbagliato luogo dove postare.

Nel caso volessi dividere l'intero ciclo di pulizia (dal prelavaggio alla lucidatura) secondo voi in quale momento potrei spezzarlo e poi riprenderlo il giorno dopo?

dipende quanti giorni hai a disposizione.
Potresti fare lavaggio + claying + parte di taglio il primo giorno, seconda parte di taglio e finitura il secondo e protezione il terzo.
Tutto comunque dipende dalle condizioni dell'auto, quanta voglia hai di fare il lavoro, se lo fai da solo etc....

dado7L ha scritto:

jhonny_best ha scritto:
Scusate se per caso ho sbagliato luogo dove postare.

Nel caso volessi dividere l'intero ciclo di pulizia (dal prelavaggio alla lucidatura) secondo voi in quale momento potrei spezzarlo e poi riprenderlo il giorno dopo?

dipende quanti giorni hai a disposizione.
Potresti fare lavaggio + claying + parte di taglio il primo giorno, seconda parte di taglio e finitura il secondo e protezione il terzo.
Tutto comunque dipende dalle condizioni dell'auto, quanta voglia hai di fare il lavoro, se lo fai da solo etc....

hai dimenticato un'altra possibilità: dalla fretta del proprietario

Diciamo che ho presupposto che l'auto fosse la sua

è vero hai ragione, ma vedi...io ormai quando penso al detailing è solo sulle auto degli altri

ragazzi siete fortissimi e supercompetenti come al solito.

La macchina è di mio figlio (quindi se la vuole express deve sborsare )
Il lavoro mi tocca farlo tutto a mano e avrei a disposizione sabato e domenica, comunque da profano la macchina non si presenta poi male.

Il casino sarà quando metterò mano al camper...

E per il camper mi sa che ti conviene investire sulla rotorbitale

MinimaL_FoX ha scritto:E per il camper mi sa che ti conviene investire sulla rotorbitale

O prendere un mese di ferie

Un mese non basta... Hai del coraggio, a lucidare a mano!

Comunque ti hanno già risposto... Lavaggio e decontaminazione tutta di fila, la lucidatura anche pannello per pannello!

Se la macchina dovesse rimanere ferma fino al giorno successivo non ci sarebbero particolari problemi: puoi fermati quando vuoi.
Laddove invece l'auto dovesse muoversi io mi fermerei al claying, proteggerei con uno spray e poi continuerei dal polishing

Perfetto,
se l'auto restasse ferma ma all'esterno e la mattina la trovo con la guazza sopra, come mi devo comportare? La rilavo?
Admin quale spray intendi per proteggerla?

Ps. quando mi cimenterò con il camper dovrò consultarvi di nuovo e rompervi le scatole ancora.

eheheh conosco bene il "problema guazza" abitando come te in queste zone
se tu dovessi lucidare con la rotorbitale o con la rotativa ti direi di andare direttamente di panno per togliere l'acqua, ma siccome devi farlo a mano e meno c'è da correggere e meglio è: ti metti lì pannello per pannello, spruzzi il D155 per far sgocciolare la più alta quantità d'acqua possibile e dopo passi il panno, così abbassi il rischio di creare altri graffi

ReLoad, V7, Red Mist... sono tutti prodotti in grado di darti ottima protezione in modo molto veloce

grazie mille

prima o poi metterò in pratica i vs consigli, ma non credete di esservi liberati di me ho molti quesiti ancora.

A presto

Ragazzi il post è vecchio ma l'argomento è simile..
Nel caso iniziassi il lavoro di lucidatura per poi riprenderlo dopo una settimana, invece di rilavare tutta l'auto potrei pulire solo i pannelli che tratterò..con quale prodotto potrei farlo (escludendo un qd perché l'auto sta fuori di una vetreria e fa molti km)?

Se non è sporchissima, un rinseless o un waterless, direi. L'intramontabile ONR, o Ecodry, o Ecosmart, roba del genere. Se invece fosse molto sporca non esiterei a rilavarla.

Il waterless lo si usa stile qd giusto?senza poi bisogno di risciacquo?
Mentre il rinseless va nel secchio e non serve sciacquare..

Waterless = spruzzi e passi il panno
Rinseless = guanto o mibrofibra immersa nel secchio con ad esempio ONR, passi sulla carrozzeria e asciughi con altra microfibra

Ottimo grazie ragazzi..credo che l'onr sia quello che cerco!
Queste wishlist crescono come i funghi!

Sono palloncini che in un attimo diventano mongolfiere...

Dimenticavo che ci sono state anche delle prove interessanti con SuperClean: https://www.lacuradellauto.com/t9500-lcda-superclean-waterless-system

Ottimo grazie Roby!
Sembra ottimo, ma la diluizione è molto inferiore rispetto a onr!
SC lo conservo per scopi più sporchi

Buona sera, vorrei la vostra opinione su come dividere le fasi di detailing su auto nuova, solo impolverata e tenuta in garage, considerando che non potendo in condominio, VORREI LAVARLA AL SELF e poi portarla a casa per applicare EXO!

Quindi vorrei sapere se posso procedere così:

MI RECO AL SELF:

- Applica IRONX ad auto asciutta faccio agire e poi risciaquo con lancia.

- Eseguo un lavaggio sempre con detergente lancia e poi risciaquo con acqua osmotizzata e ascuigo.

Ora posso TORNARE A CASA e con calma:

- usare la clay (se necessario)

- asciugare i residui (è obbligatorio risciaquare?!)

- applicare Lechler per eliminare olii e cere dalle superfici

- applicare EXO

Questo sarebbe l'ideale per me, ho a disposizione tutto il materiale necessario quindi se avete consigli su prodotti che possono aiutare sono ben accetti.

La clay è sempre necessaria. No non è obbligatorio risciacquare il claylube a meno che non usi il born slippy! Per il resto è ok!

Ok grazie, userò il MA-FRA Fast Cleaner come clay lube, quindi va bene se uso gli All rounder basic per i residui dopo la clay ultrafine?