Lavare l'auto con un quick detailer...

bè certo, anche perchè se l'auto è protetta basta un pò d'acqua per pulirla dallo sporco più pesante

Oggi per togliere la polvere ho utilizzato la tecnica descritta da antonio nel primo post.
Che dire una tecnica perfetta che previene ogni tipo di swirl/graffio.
Pensavo ci volesse meno tempo ma non è un problema.La prossima volta proverò a sciacquare la macchina e poi ad asciugarla con D155.
Dite che dopo posso passare anche il red mist o è meglio fare un lavaggio accurato?

Ho visto che esiste un prodotto spray che unge e toglie la polvere solo con l'uso della microfibra e senza acqua..
Non l'ho trovato però nel negozio..
mi sapete dare insicazioni??
Grazie a tutti!!!

ieri bel lavaggio profondo di 2 ore della mia TT, ultimato con D155, anche sui vetri...
proprio ieri sera è venuto a piovere (le previsione no l'avevano detto) e le goccioline scivolavano via in modo eccezionale, senza lasciare "striature" sul vetro...

proprio soddisfattissimo, vedeste poi com'è lucida...sembra appena incerata!
grand'invenzione il D155...

Luca_fiore ha scritto:Ho visto che esiste un prodotto spray che unge e toglie la polvere solo con l'uso della microfibra e senza acqua..
Non l'ho trovato però nel negozio..
mi sapete dare insicazioni??
Grazie a tutti!!!

bè il Meguiar's D155 è uno di questi...

luca1 ha scritto:ieri bel lavaggio profondo di 2 ore della mia TT, ultimato con D155, anche sui vetri...
proprio ieri sera è venuto a piovere (le previsione no l'avevano detto) e le goccioline scivolavano via in modo eccezionale, senza lasciare "striature" sul vetro...

proprio soddisfattissimo, vedeste poi com'è lucida...sembra appena incerata!
grand'invenzione il D155...

quotissimo!

ragazzi io ho provato a fare la tecnica del tapping con l xl ma a me la macchina anche tamponando parecchio non mi si asciugava per niente!rimaneva sempre una patina di bagnato!

riproverò meglio al prossimo lavaggio!

Non vorrei che dipenda dallo shampoo che usi... visto che la macchina è incerata con la Purple Haze dopo il risciacquo dovrebbero rimanere poche gocce di acqua sui pannelli eliminabili con quella tecnica che dicevi.

possibile, ma anche se cerata, sul portellone e soprattutto sul tetto l'acqua rimane!

FedeFiko ha scritto:ragazzi io ho provato a fare la tecnica del tapping con l xl ma a me la macchina anche tamponando parecchio non mi si asciugava per niente!rimaneva sempre una patina di bagnato!

riproverò meglio al prossimo lavaggio!

Infatti tamponando l'acqua dovresti levarne il grosso, dopo di che ripassi con un altro panno per togliere i residui, magari aiutandoti col d155.

ma con l altro panno devo sempre tamponare o strisciare?

Quando hai tamponato il grosso, e dopo aver spruzzato il d155, puoi delicatamente strisciare, anche perchè sennò gli aloni e residui d'acqua come li togli?

esatto quello che interessava a me!


allora tampono il grosso con xl!
spruzzo il d155
passo il gold piccolo strisciando delicatamente!


ma poi si puo passare il red mist oppure gia con le cere del d155 non conviene?

Esatto!
Ho scritto d155 perchè è quello che uso. Se poi tu usi ad es. il red mist, ancora meglio!

Mi avete messo un dubbio ragazzi.Ma voi usate il red mist per asciugare?

no no non facciamo confusione!
su un altro topic io e ivan staimo testando per l asciugatura il time to dry della dodo e il d155

il red mist va passato dopo!

ma scusa il red mist non va passato a macchina ancora bagnata??

FedeFiko ha scritto:no no non facciamo confusione!
su un altro topic io e ivan staimo testando per l asciugatura il time to dry della dodo e il d155

il red mist va passato dopo!

Han ecco, così ci siamo

FedeFiko ha scritto:

ma poi si puo passare il red mist oppure gia con le cere del d155 non conviene?

Io sono dell'idea dell'uno o l'altro. Ma niente ti vieta di darlo: in teoria dovresti ottenere brillantezza, protezione e beading superiori.

io tampono sia con il primo che con il secondo water magnet...........puo' rimanere un leggerissimo alone , quasi un'ombra ma poi passando un qd il problema si risolve . Per me il water magnet e' insuperabile assorbe tantissimo e ha la capacita' di trattenere l'h20 al suo interno evitando di ridistribuirla sulla carrozzeria .l'xl , shamrock etc assorbono tanto ma trattengono meno del Megs

Ma secondo te Emanuele è meglio spruzzare il QD da subito alla prima tamponatura, oppure quando bisogna rifinire e strusciare il panno? Io fino ad ora l'ho usato ad auto ormai asciutta, ma vorrei provare a spruzzare il d155 proprio ad auto bagnata ed iniziare a tamponare.

Io lo uso a macchina asciutta dopo le varie tamponature . L'obiettivo e' eliminare tutta l'h20 prima di iniziare lo strisciamento in quanto per me e' nell'h20 di lavaggio e risciacquo che possono trovarsi gli eventuali pericoli . Cosi' facendo ho notato anche un buon risparmio di qd

Comunqe ragazzi prima o poi dobbiamo fare un mega post riassuntivo su tutto senò non ci sono le info sparse dappertutto

Emanuele B ha scritto:Io lo uso a macchina asciutta dopo le varie tamponature . L'obiettivo e' eliminare tutta l'h20 prima di iniziare lo strisciamento in quanto per me e' nell'h20 di lavaggio e risciacquo che possono trovarsi gli eventuali pericoli . Cosi' facendo ho notato anche un buon risparmio di qd

quotissimo... prima viene eliminato "il grosso" dell'acqua e poi si passa il qd

Infatti fino ad ora anch'io prima asciugo e poi passo il d155 ad auto ormai priva d'acqua. Non so perchè ma mi frullava per la testa quella di asciugare proprio con lo stesso d155. Comunque è vero ho notato che ad auto asciutta di QD se ne usa davvero pochissimo