primo lavoro su mia prima auto

ciao ho comprato una punto nera micalizzata del 2007 usata,questa presenta 2 righe nella parte posteriore(domani metto le foto)che non sembrano profonde infatto non si sente lo scalino e se si bagna per un po' scompare. Poi ha un segno strano in un punto sembra che il nero sia opaco.
Ora come mi devo comportare nelle 5 fasi tralasciando lavaggio e clay che ho capito?
Lavoro fatto a mano per ora grazie

Applicatore, compound/polish e tanto olio di gomito!

si ma secondo voi se la riga fosse lieve posso usare il dodo lime prime inveceche 105 o 205?

Con la foto possiamo aiutarti meglio...

Posta la foto e ti aiuteremo meglio

ok domani mattina sarà qui

Non è lavoro per Lime Prime quello

Se vuoi farlo a mano vedo d'obbligo M105 e tanto olio di gomito!

se usassi la lucidatrice, penso basterebbe m205 o cmq un polish da finitura, ma visto che vai a mano prendi m105 o cmq un abrasivo...per lavorarlo o il classico pad giallo della megs o io mi sono preso questi
http://www.lacuradellauto.it/product_info.php?keywords=applicatore%20manuale&sort=2a&products_id=420&products_name=Lake%20Country%20Applicatore%20Manuale%20CCS%20Arancione

che a mano rendono di +

vada di 105
penso di fare 105 poi 205 allora grazie

ah una cosa nella mia macchina ho tolto i paracolpi laterali della portiera (quelli in plastici nera che si trovano a mezza porta) ed erano attaccati sembra con del silicone,questo come lo tolgo?

diegomala ha scritto:vada di 105
penso di fare 105 poi 205 allora grazie

ah una cosa nella mia macchina ho tolto i paracolpi laterali della portiera (quelli in plastici nera che si trovano a mezza porta) ed erano attaccati sembra con del silicone,questo come lo tolgo?

il silicone? con tar x

non so sembra silicone ho usato deca flash ma non viene via

diegomala ha scritto:non so sembra silicone ho usato deca flash ma non viene via

il tarx x rimuove cmq la colla

già oppure con il wd40 se nn sbaglio o anche il D130 body solvent ..

sono sempre io ho visto il car pro fixer polish secondo voi con questo riesco a effettuare il lavoro poi chiuso con reload?

diegomala ha scritto:sono sempre io ho visto il car pro fixer polish secondo voi con questo riesco a effettuare il lavoro poi chiuso con reload?

ma parli sempre a mano?
il fixer non l'ho mai usato, ma ho provato a mano alcuni punti sia con 205 che con 105...ti assicuro che a mano è uno sbattone...quindi + + abrasivo, meglio è...perchè dopo un po' la tua prex sul pad comincerà a calare (e verò cmq che il segno è ridotto).

aspetta chi l'ha provato...io rimarrei cmq sul 105, per il suo forte potere abrasivo

Quoto mou il 105 e' quasi una certezza poi a mano e' molto più noioso e con risultati meno evidenti,secondo me conviene il 105 dovresti risolvere o alleviare se poi acquisterai una roto sarà meglio,Per il fixer mai usato .

ho preso una rotativa,ora dalle foto e volendo usare il fixer, che tampone usare prima duro e poi morbido per rifinire?

il mixer è one-step quindi ti serve un tampone tipo lo schol purple o hl verde (sr non sbaglio)

Su rotativa io userei i suoi... quello di lana, il rosso e l'orange sono assolutamente superlativi

anto...cosa intendi per "i suoi"?

Quelli della Car Pro previsti per Fixer: con la rotativa sono molto comodi.
Meno efficienti su roto per via del buco ma su rotativa sono comodissimi

ah ok...tipo quello arancio appena arrivato.
ok :-)

io volevo proprio provare il ring pad orange