Abarth VS Prima Clay_consigli per migliorare

Ciao ragazzi

volevo mettere alcune foto del lavoretto che ho fatto due sabati fa quando ancora era bel tempo...

Premessa: la macchina l'ho presa usata che aveva 10.000km e presentava già piccoli swirls (ora ne ha 36.000)
ho sempre lavato la macchina con d108, due secchi, d111 e asciugatura con panni in microfibra





Dopo il lavaggio ho usato per la prima volta la clay ( ho preso il kit clay della Dodo Juice Supernatural Clay Bar 240 gr. Kit)
ma sono riuscito a fare solo il lato sinistro perchè la clay sul portellone posteriori mi è scivolata di mano e ho preferito gettarla dovendo smettere il lavoro

Dopo la clay ho dato il sigillante Poorboy's World EX Sealant with Carnauba e infine il ReLoad




non so se si vede ma dove ci sono i riflessi vicino al tappo serbatoio si intravedono swirls

ecco il cofano dove si vedono bene





la resa finale non è male per un dilettante come me... ma penso si possa migliorare




Ora un paio di domande perchè sto facendo un nuovo ordine

Parto usando un nuovo guanto (prima usavo la spugna Dodo) -> Guanto meg's Microfiber Wash... penso debba lasciare meno swirls usando sempre i due secchi col gritt

Mi serve una nuova Clay

Ricompro la Dodo Clay Medium o meglio la Clay Bar Mild della meg's...
Come lubrificante ero orientato verso il D155, il lubrificante della dodo lasciava molta schiuma a spasso per la macchina... il d155 dovrebbe anche esaltare un pò la cera no? Faccio bene?

Nero gomme mafra fast & Black

e per provare a rimuovere "A MANO" i leggeri swirls mi hanno consigliato M205 steso con i pad gialli meg's ... mi hanno detto di provare aree di 15x15 facendo abbastanza pressione...

Critiche? Consigli?

Un grazie a chi mi aiuterà

Hai fatto benissimo a non utilizzare la clay caduta a terra.
Io eviterei di mettere 2 sigillanti diversi uno sull'altro...è uno spreco a mio modo di vedere e non porta alcun valore aggiunto.
Il D155 contiene cere e polimeri che esaltano la cera, ma in fase di quick detailing e non di claying.
Gli swirl (e pure qualche rid) si vedono bene, ma come sempre si è detto a mano è un'impresa non impossibile, ma sconsigliabile

Ciao newentry

grazie per le tue considerazioni!

Quindi tu dici è inutile applicare il poorboy e poi metterci il reload sopra? (avevo letto che cosi facendo si esaltava l'effetto gloss)

A mano col m205 rischio di fare disastri?

Nessun disastro, ma probabile risultato non pienamente soddisfacente e taaaanta fatica

Quindi l'unica sarebbe affidarmi ad una roto!

Non l'unica, ma la migliore sì

Io farei un pensierino sulla possibilità di usare qualcosa di più aggressivo tipo M105 visto che lavori a mano.

Un appunto sulla clay, visto che avevi quella da 240, dovevi dividerla per lo meno in 2, ma anche in 3 parti andava più che bene. Caduta una, te ne avanzano altre e poi dipende anche dove è caduta, se è successo all'interno del garage non dovrebbero esserci particolari problemi, una lavata e torna tutto a posto. Altro discorso se stavi lavorando all'aperto, dove magari ti è caduta su sassi, sabbia o simili, in tal caso hai fatto benissimo a buttarla.

La clay supernatural è da 240g ma sono 3 barre da 80g...le hai usate tutte e tre?

No ragazzi la clay era una 80gr, magari la potevo dividere.... mi è caduta in garage ma il garage non è piastrellato è grezzo... e ho preferito buttarla.

Ero indeciso se comprare di nuovo la superantural oppure andare sulla clay della meg (versione mild) non ho esperienza sulle clay l'ho usata 1 volta e ci ho fatto mezza macchina

Sempre per il fatto di inesperienza sono un pò titubante ad usare prodotti agressivi per paura di combinare danni ancora più evidenti

Per la clay potevi al limite tagliare via con un coltello il pezzo che era sporco e riutilizzare il resto... a meno che non ha rotolato per tutto il garage...

non ci crederai, mentre mi è scivolata di mano ho cercato di riaciuffarla con uno scatto felino ma l'ho colpita di striscio e ha rotolato per il pavimento...è tipo quando ti cade la gomma ma masticare sulla sabbia ho preferito evitare di tagliare e magari fare danni devastanti alla macchina... ora ne compro un paio e le tengo come scorta

IMHO Hai fatto bene a buttarla
ora potresti prendere la stessa ma da 240(3 barre da 80g) oppure le 2 clay Carpro(una fine e una media)...

Manuelec ha scritto:IMHO Hai fatto bene a buttarla
ora potresti prendere la stessa ma da 240(3 barre da 80g) oppure le 2 clay Carpro(una fine e una media)...

Anche io ti consiglio il kit doppio car pro.
M205 a mano... è dura... meglio M105!
Come clay lube, a mio avviso, sono ottimi M34 e Fast Cleaner

ottimo admin, me lo annoto!

bello vedere gente come me appassionata che si applica e cerca di capire! ... bravo bravissimo! .. ... queste discussioni fanno bene e fanno chiarezza sopratutto ai meno esperti ...

Non ti dico da quanto leggo il forum, e ancora non mi sono cimentato con la roto solo perchè sarebbe bello vedere dal vivo come si da o avere qualcuno vicino che ti dice la sua (se premi troppo, se premi forte, se c'e poco prodotto, i tamponi etc etc)

io le prove le sto facendo piano piano sulla mia macchina ma la paura di rovinarla è tanta!

anche se potrei prendere la roto e provarla su quella della mamma o della fidanzata quasi quasi....

Cmq il forum è davvero mitico, le persone sono davvero disponibili anche con incapaci come me... Tutti pazienti e gentili (penso sia l'animo del detailer)

Bravi a tutti voi

Dipende quanto tieni alla fidanzata...

ti consiglierei il kit clay Meg's

http://www.lacuradellauto.it/product_info.php?cPath=1350_1405&sort=2a&products_id=490&products_name=Meguiar's Clay Bar Kit

GoRdo6lSiCl6 ha scritto: sarebbe bello vedere dal vivo come si da o avere qualcuno vicino che ti dice la sua (se premi troppo, se premi forte, se c'e poco prodotto, i tamponi etc etc)

Per questo ci sono tante guide corredate anche da una sezione video a mio parere molto utile per chi desidera cominciare

New,le guide e i filmati sono utilissimi.... ma vedere lavorare dal vivo è un'altra cosa

Concordo con Raviola, ho guardato 1000volte il video della clay fatto da voi dove si spiega come dare la clay.

Davvero utile quando si chiede "chi ha mai usato la clay" un ragazzo si cimenta nell'impresa... lo si lascia agire e poi gli si mostra la tecnica giusta... ma posso confermare che (data per la prima volta la clay due sabati fa) soltanto verso alla fine del lavoro ho capito veramente come darla, dove insistere, dove non ce ne e' bisogno, quando e quanto lubrificare e ogni quanto reimpastare... sono cose che con un video non impari. Magari eviti di fare sbagli grossolani, pero' e' sempre meglio se sei affiancato da uno che di tamponi e di roto (scusate i termini) ne ha masticati

Quindi ricapitolando

Clay: Kit CarPro (una fine e una media)
Lubrificante: Fast Cleaner o il solito M34? (io per ora ho solo provato il dodo Born Slippy Refill ma lascia troppa schiuma)

Per provare a togliere swirls leggeri e rids: M105 a mano

Se nessuno suggerisce nulla di diverso stasera procedo con l'ordine

Grazie per il supporto di tutti!

io sono un fan del m34 ... per il resto direi che va bene

A giorni dovrei ricevere il materiale e cimentarmi anch'io nello stesso lavoro, ovvero lavaggio e passata della Clay.
(ho saputo che la mia auto è arrivata a mezzo ferrovia)
Stessoa Clay con lo stesso Dodo Born Slippy.
Ches ignifica che fa troppa schiuma? che non riesci a passare bene la clay o che si fa fatica ad asciugare? spruzzi, passi clay e asciughi giusto?
Dopo la clayatura volevo passare la cera della Dodo la juice diamon white, ma è meglio passare prima anche ironX?
Anche se nuova però l'auto presenta dei leggeri swirl se passo a mano il precera della dodo il juice lime prime aiuta un pò?

Faccio domande sensate?

Grazie e scusami GoRdo.... se mi permetto di chiedere in questo tuo topic ma il lavoro che dovrei fare + o- uguale

il clay lube dodo è un buon lubrificante ma tende a schiumare/lasciare residui .. ma è giusto così va bene .. non influenza sulla clay ne altro è solo che dopo devi dare una lavata veloce per togliere i residui ma nulla di che ...

iron lo passi prima della clay ... nelle fasi di pre e lavaggio .. dopo la clay si parte con la correzione o protezione ...

prima della cera dodo se vuoi puoi passare un pre wax dodo come il lime prime con microabrasivi o il lime prime lite che non ha microabrasivi

Nessun problema Alfaluna, sono ben contento che un mio post possa essere utile alla comunity.

Ti posso dire la mia esperienza io ho agito così:

Il Born Slippy lo devi diluire 10:1, ad esempio con 25ml di prodotto ci fai una boccetta spry da 250ml
A macchina lavata bene e un pò asciutta ho iniziato impastando bene la clay, l'ho lubrificata e reimpastata un paio di volte, poi sono partito dal cofano come qui nel video:
VIDEO

finito il cofano ho passato il panno in dotazione per asciugare i residui che fa il lubrificante (una passata veloce senza insistere e sfregare)

poi fai un altra zona della macchina, fianchetti, portiere, tetto... io ho sempre lavorato a zona e poi ho asciugato.

Stai attento che la clay diventa un'anguilla!!! a me alla fine è caduta per terra e se cade..gettala!

Magari sono cose che già sai scusa se te le ripeto


il resto ti ha risposto Berserk ciao!!