Car Pro - CQuartz DLux protettivo nano per gomma, plastiche e cerchi

perchè riapplicarlo? il suo ciclo si è esaurito?

non sono un po' pochi 8 mesi di durata per un protettivo nano come dlux?

Direi di no. I cerchi sono una delle parti più esposte alle variazioni di temperatura marcate, agli agenti contaminanti ed ai detergenti maggiormente acidi.

8 mesi io mi sento di ritenerli un gran risultato.

ho provato a cercare ma senza risultato,visto che a breve mi arriverà la macchina nuova...vorrei proteggere già da subito le parti in plastica e quelle cromate con dlux...quello che mi chiedo è la rimozione di dlux posso effettuarla con una micro da battaglia oppure c'è un panno che si abbina a dlux???

sui cerchi della moto ad esempio per la rimozione ho utilizzato una micro da battaglia...

Applicato con ms e buffing con Un panno di qualità ))

L0r3nz0rm ha scritto:Applicato con ms e buffing con Un panno di qualità ))

scusa ho dimenticato un pezzo...stendo con il pad carpro e panno in microsuede,per la rimozione cosa posso utilizzare????

Cobra boa , lcda df , lcda premium , etc etc . Non ha senso usa un panno da battaglia con la mf magari indurita o secca devi far splendere il nano e fare buffing per il gloss , ))

ok grazie...allora andrò di double face...pelo corto per rimozione e lungo per buffing????

Spe non facciamo confusione , sorry ho frainteso il tuo " rimozione "
Stendi con applicatore e ms , livelli con un altro ms . E poi buffing con df ))
Pero differenzia le cose :
Plastiche grezze solo stesura
Plastiche verniciate cromate cerchi con buffing ))

si stendo con applicatore e microsuede e "rimuovo/livello" con un altro microsuede....poi passo double face per il buffing...per il resto non sapevo la differenza che c'è per l'utilizzo si plastiche grezze e vernciate...grazie mille per il consiglio...

Tipo paraurti grezzo poroso o modanature . E inutile fare buffing . Differente su plastiche lucide cromate cerchi dove il gloss viene fatto ))

grazie mille per le dritte!!!!

quindi per ricapitolare:

-plastiche grezze/porose stendo Dlux con applicatore e microsuede e stop
-plastiche verniciate/cromature applicatore e microsuede,livello con un altro microsuede ed infine buffing con double face

e invece per le guarnizioni in gomma seguo lo stesso procedimento delle plastiche grezze???

scusa per le mille domande ma questo fine settimana se va tutto bene devo proteggere la macchina nuova...

Sulle guarnizioni non si utilizza DLUX

Admin ha scritto:Sulle guarnizioni non si utilizza DLUX

azz...ma non sono di gomma le guarnizioni???? va beh....allore per le guarnizioni andrò di perl....

DLUX è per plastiche rigide

preso direttamente dallo shop

"DLUX nasce per ripristinare lo splendore della gomma, dei paraurti in resina e della plastiche sbiadite, lasciando una finitura liscia e come nuovo!"

ecco perchè chiedevo per le guarnizioni...

le guarnizioni vanno bene, ma non sono tutte uguali. Non è sconsigliato per le guarnizioni, ma le potrebbe seccare dato che il prodotto è di natura vitrea e quindi le irrigidisce.
in questo caso si consiglia altro ma nessuno ti dice che non lo puoi applicare.

Alessio ha scritto:le guarnizioni vanno bene, ma non sono tutte uguali. Non è sconsigliato per le guarnizioni, ma le potrebbe seccare dato che il prodotto è di natura vitrea e quindi le irrigidisce.
in questo caso si consiglia altro ma nessuno ti dice che non lo puoi applicare.

per non correre rischi e visto che l'auto è nuova...andrò di perl...almeno non combino cazzate...

La descrizione di DLUX fa riferimento a particolari in gomma più rigidi. 

le guarnizioni vanno bene, ma non sono tutte uguali. Non è sconsigliato per le guarnizioni, ma le potrebbe seccare dato che il prodotto è di natura vitrea e quindi le irrigidisce. 
in questo caso si consiglia altro ma nessuno ti dice che non lo puoi applicare.

Io invece lo sconsiglio davvero. La sua natura tende a rendere rigido il film che crea. Ok su plastiche e gomma dura ma non sulle guarnizioni. Meglio prodotti come Perl, T1 ecc...

ok grazie mille per i consigli...allora andrò a proteggere solo le plastiche grezze e altri piccoli particolari...

ho applicato Dlux sui cerchi "invernali" l'anno scorso a settembre, ora con l'arrivo della primavera, gli ho tolti e sono più che soddisfatto!! Dlux ha protetto ottimamente dallo sporco e dai micro graffi, e osservando il beading, direi che la protezione è ancora presente..
Domanda: rinnovo la protezione in qualche modo, magari riapplicando? Reload? ..oppure li pulisco per bene e li metto a riposo?
Grazie...

Sopra dlux non metterei reload....opterei piuttosto per la fine della protezione...e se pensi che un'altra stagione non la possa reggere allora una bella pulita con sgrassante per intaccare il dlux rimanente,poi clay e eraser e nuova protezione con dlux...così per il prossimo inverno sono già ready!!   

Un bel versus..peccato che è in tedesco :p
http://www.motor-talk.de/blogs/pepparmobil/gtechniq-c5-vs-c-quartz-dlux-felgenversiegelung-t4878307.html

Sono trascorsi poco più di 2 mesi dal trattamento e il protettivo è sempre presente come il primo giorno. Il 95% dello sporco è andato via con il solo getto dell'idropulitrice, il restante con spazzola Daytona e shampoo Born to be mild, spettacolare

Fantastico!