Car Pro - CQuartz DLux protettivo nano per gomma, plastiche e cerchi

Perfetto

Domanda, va bene Dlux anche per le calotte degli specchietti appena riverniciati e sono in plastica e lo spoiler sempre appena riverniciato, in poliuretano anzichè plastica ?

Considerate che sono entrambi titanio opaco..........

Grazie

Il Dlux non va bene su parti verniciate.

frask ha scritto:Il Dlux non va bene su parti verniciate.

Ma perchè passarlo sui cerchi che sono anch'essi verniciati ?

E perchè mi è stato detto di metterlo sulle pinze brembo rosse che sono sicuramente verniciate ? D'accordo che è il migliore che resiste alle alte temperature, ma le pinze son verniciate.

Che succede ?

Personalmente ho sempre saputo che l'uso specifico è su parti grezze, cerchi inclusi; per l'uso su altre parti verniciate per me non ha senso altrimenti ti faresti tutta l'auto con il Dlux

frask ha scritto:Personalmente ho sempre saputo che l'uso specifico è su parti grezze, cerchi inclusi; per l'uso su altre parti verniciate per me non ha senso altrimenti ti faresti tutta l'auto con il Dlux

Be che qualcuno chiarisca però perchè mi è stato consigliato sulle pinze freno che sono verniciate !

Stessa cosa che ho chiesto io un pò di tempo fa.... a me l'hanno venduta dicendomi che dipende dalla porosità del materiale ovvero Pinze e cerchi hanno una porosità superiore.

Si ma le pinze sono verniciate comunque..........non capisco la logica al di la della porosità. Se non va bene per pezzi verniciati, porosi o no le pinze sono comunque verniciate con tanto di trasparente su sicuramente.

Basta leggere http://cquartz.com/products/105-cquartz-dlux

DavideSR ha scritto:Basta leggere http://cquartz.com/products/105-cquartz-dlux

Ma non dice nulla di piu di quanto spiegato nella scheda del negozio.

La mia domanda rimane ancora senza risposta.

A me pare tanto semplice la deduzione...

DavideSR ha scritto:A me pare tanto semplice la deduzione...

E sarebbe ? Vediamo se spiega la domanda che piu di un utente si è posto.........

Se devo esser onesto neanche io ho capito sta cosa del Dlux che va bene sui cerchi e non su altre parti verniciate, per esempio io l'ho messo sui cerchi della mercedes che ho fatto tempo fa, https://www.facebook.com/massimo.jorioz/media_set?set=a.10202824068696272.1073741829.1037805766&type=3&uploaded=43

uno dei cerchi era stato rifatto da una ditta di fuori valle... è verniciato con i trasparente delle macchine e Dlux tiene che è una meraviglia!!!

Non sai quanto sono contento di sentirlo dire da un professionista. Poco tempo fa sostenevo la stessa cosa ma essendo io un non pro non potevo portare nessuna esperienza diretta a sostegno della cosa.

Provate a metterlo su un pezzo di carrozzeria e accanto stendeteci CQ e poi vediamo quanto dura l'uno e quanto l'altro

DLUX può essere utilizzato tranquillamente su una superficie liscia e verniciata ma non è consigliabile per via degli spessori. E' perfetto sulle plastiche perché porose e che quindi assorbono il nano e va bene sui cerchi per l'elevata resistenza al calore. Va meno bene sulla carrozzeria (ma potrete provarlo anche voi) per gli spessori elevati che necessitano di ottimo cottura e perché un po' meno stabile. 
In compenso ha la capacità di dare una profondità assurda!
Scherzi a parte in questo contesto CQUK è più raffinato ed adatto allo scopo.

Secondo la mia ignoranza passandolo su parti verniciate e liscie ci impiegherà dei giorni ad asciugare perché non venendo assorbito rimarrà sempre come se fosse unto,come secondo me anche sulla carrozzeria essendo fatto invece per plastica in pochi minuti e già perfetto, e io non ho passato niente per rifinire,invece già sui cerchi si deve subito rifinire altrimenti rimangono gli aloni.

Frenki ha spiegato benissimo admin le ragioni x cui sulle parti verniciate é meno indicato. Di sicuro non ci mette gg ad asciugare... Se hai letto sopra é stato applicato su dei cerchi verniciati con lo stesso trasparende della carrozzeria con un ottimo risultato. Inoltre sui cerchi ho provato a far venire fuori degli aloni senza riuscirci, l'unica difficoltá nel metterlo sui cerchi é capire dove lo hai messo.

Admin ha scritto:DLUX può essere utilizzato tranquillamente su una superficie liscia e verniciata ma non è consigliabile per via degli spessori. E' perfetto sulle plastiche perché porose e che quindi assorbono il nano e va bene sui cerchi per l'elevata resistenza al calore. Va meno bene sulla carrozzeria (ma potrete provarlo anche voi) per gli spessori elevati che necessitano di ottimo cottura e perché un po' meno stabile. 
In compenso ha la capacità di dare una profondità assurda!
Scherzi a parte in questo contesto CQUK è più raffinato ed adatto allo scopo.

Thriller ha scritto:Frenki ha spiegato benissimo admin le ragioni x cui sulle parti verniciate é meno indicato. Di sicuro non ci mette gg ad asciugare... Se hai letto sopra é stato applicato su dei cerchi verniciati con lo stesso trasparende della carrozzeria con un ottimo risultato. Inoltre sui cerchi ho provato a far venire fuori degli aloni senza riuscirci, l'unica difficoltá nel metterlo sui cerchi é capire dove lo hai messo.

Quindi il punto è che "non va bene" su parti verniciate per i motivi di cui sopra, ma lo si applica comunque sui cerchi verniciati perchè molto resistente al calore giusto ? Anche se essendo lisci anche i cerchi per il trasparente, non capisco come mai asciughi in poco tempo rispetto alla carrozzeria che è lo stesso liscia. E' il rifinirlo che lo aiuta ad asciugarsi ?

Grazie

Sabato l'ho messo sui cerchi dell'auto del suocero dopo averli preparati x bene. Dlux sui cerchi é veramente facile. Non fa aloni nemmeno se non si rifinisce con una mf pulita, come giá detto piú volte l'unica difficoltá sta nel passare bene dappertutto xché non lascia alcun residuo. Giá solo con il suede si riesce a stenderlo alla perfezione.

Si ma la risposta al mio post ?

Credo che la risposta sia questa: Dlux ha uno spessore più elevato rispetto ad UK, per quello che ha molto gloss sui cerchioni, se lo stendessi su un cofano avresti difficoltà nella rimozione perchè con quello spessore asciuga molto lentamente, in più Admin ha detto che è meno stabile di CQUK.

mjtuning ha scritto:Credo che la risposta sia questa: Dlux ha uno spessore più elevato rispetto ad UK, per quello che ha molto gloss sui cerchioni, se lo stendessi su un cofano avresti difficoltà nella rimozione perchè con quello spessore asciuga molto lentamente, in più Admin ha detto che è meno stabile di CQUK.

Nella risposta dell'Admin leggo che è indicato sui cerchi per l'elevata resistenza al calore, e ok. Ma il punto è: i cerchi sono verniciati e hanno il trasparente nella maggior parte dei casi quindi perchè sul cofano avrei "problemi" e sul cerchio e le pinze freno no (entrambi pezzi vernciati lisci quindi) non avrei problemi ? Non è per fissarmi ma mi è partita la curiosità di capire la logica di questo prodotto e sue applicazioni.

Come Ti ha detto admin ... per via degli spessori del prodotto che su una superficie ampia come il cofano necessitano di maggior tempo di attecchimento e potrebbero risultare quindi meno "uniformi" mentre cerchi e pinze sono superfici limitate e quindi no problem!

Esatto il problema è la grandezza della superficie su cui vai a stendere il prodotto! un cofano fa 1 mq mentre una pinza freno 0.15 mq esagerando