Aiuto piccolo guaio

Per Semplificargli la Vita....Fixer-Tampone giallo-Tampone arancio.

Che ne dite?

Ragazzi come si dice da una vita ma a quanto pare non è stato ancora capito da tutti: le combo NON si scelgono a priori.
Si prova e si riprova fino a trovare il risultato sperato.

già ... e sopratutto il risultato sperato va con IPA ben verificato

ho fatto la rima

dado7L ha scritto:Ragazzi come si dice da una vita ma a quanto pare non è stato ancora capito da tutti: le combo NON si scelgono a priori.
Si prova e si riprova fino a trovare il risultato sperato.

La mia Non era una Combo, lui ha chiesto i prodotti da prendere........era solo un'elenco

Ad ogni kit aggiungiamo IPA...

Facciamo questo fantomatico Kit allora...........sta ancora aspettando indicazioni per i prodotti da prendere e come procedere........fate vobis

Il Tuo é un buon consiglio sta a Lui decidere..
Fixer é un grande prodotto molto versatile, facile da usare..si adatta bene a molte situazioni il tutto in unico step..

cosa metto nel carrello
fixer oppure m105 205?

devo decontaminare con la clay prima ? che ne dite del nuovo modello Car Pro PolyShave Block oppure vado con il kit ma-fra visto che cmq devo comperare il fast cleaner?

Appunto, essendo alle primissime armi ha bisogno di qualcosa di più semplice possibile ...........così evita di usare il rimuovigraffi

Io farei Fixer, un tampone giallo e uno arancio, e magari il kit Ma-Fra......può esserti utile anche Eraser

Che ne dici David?

Quoto Drew.... Il Fixer é one step.. gli altri un ciclo..ottimi tutti..
La clay é la base di ogni lavoro di Detailing..il kit con il fast va benissimo...
Logicamente i tamponi giallo e arancio Lcda..
Il mio parere nasce dal fatto di semplificare la vita a chi approccia con Nostro fare quotidiano..

Car Pro PolyShave Block me la sconsigliate quindi?

No assolutamente..!!sia blocco che disco certamente ottimi..!!

raviola ha scritto:TB21 ma sei proprio sicuro di averli rimossi quei segni a mano? hai provato a eliminare gli oli dei polish?

per tutto il resto quoto il romanaccio Davide

ho passato ipa e non c'e ne segno

antted ha scritto:gia e pensa che lo appena fatta verniciare

da quanto tempo?

è importante saperlo prima di un qualsiasi intervento correttivo

PELO ha scritto:a me riesce difficile credere che quei segni li abbia creati il panno....il punto dove hai pulito era senz'altro mooooolto contaminato, non solo dall'escremento di piccione

Ferme restando le considerazioni tecniche, che lascio agli esperti, ricordo che la cosa peggiore degli escrementi di uccelli non è, probabilmente, l'elevato contenuto di acidi, ma la quantità di sabbia, ghiaietta e sassolini che questi ingurgitano insieme al cibo per triturarlo, visto che non hanno denti. Dopodiché la malefica miscela acido-abrasiva viene espulsa e finisce sulle nostre macchine.

Quindi la rimozione, secondo me, deve essere sempre fatta con molta cautela, privilegiando un ciclo prelavaggio-lavaggio (almeno inizialmente con abbondanti getti d'acqua a bassa pressione) rispetto ad un quick detailer, che dovrebbe essere riservato a casi di assoluta emergenza e sapendo che si sta appoggiando la microfibra su una miscela di sabbia.

la considerazione è giusta ma con un QD come può essere il D155, se usato correttamente senza centellinare le spruzzate e con le giuste tempistiche di rimozione, a volte non è nemmeno necessario usare il panno...anche nei casi più disastrosi

Quoto in toto, in questo caso la "tecnica" conta molto

Se non usi il panno userai un getto d'acqua, suppongo, quindi sei nel caso "prelavaggio-lavaggio" (dal punto di vista dell'assenza di azione meccanica, intendo). O non ho capito?

Forse Rndrrt intende che il metodo e il prodotto giusto riescono a far ammorbidire e sollevare senza azione meccanica l'escremento...

Ok, ma una volta ammorbidito e sollevato in qualche modo bisogna toglierlo.

L'argomento mi interessa moltissimo perché i "regali" dei volatili sono nella mia personale "top ten" delle cose che detesto, e dalle mie parti c'è una certa abbondanza di piccioni, gazze e cornacchie.
Quando succede se posso mi fiondo al lavaggio vicino a casa e ci vado di lancia, e se non basta proseguo con QD e micro per i rimasugli e gli aloni. Se non ho un self comodo allora prendo il kit di emergenza nel baule e uso solo QD e micro, ma mi trema sempre la mano...
Quindi qualunque suggerimento per una maggiore efficacia col minor rischio è benvenuto!

Dubito però che un quick detailer da solo possa staccare l'escremento molto vecchio. Se è stato appena "sfornato" allora si

Sulla mia macchina di "molto vecchio" non c'è nulla di sicuro! Cerco di toglierli subito, al massimo antro un giorno. L'ultima volta mi sono beccato una "mitragliata" dal cofano al portellone , alle 11 di sera ho scodellato mia moglie a casa e sono andato al lavaggio.

DavidEsperix ha scritto:Forse Rndrrt intende che il metodo e il prodotto giusto riescono a far ammorbidire e sollevare senza azione meccanica l'escremento...

esatto, io uso D155 in spruzzini a testina doppia azione ... nebulizzazione/getto a spillo, prima ammorbidisco l'escremento e poi lo rimuovo con getto ravvicinato, l'utilizzo del panno è quasi sempre superfluo o almeno riduco al minimo lo sporco residuo

per quanto riguarda la correzione a mano 105+205 sono una valida soluzione, come alternativa c'è anche s2 orange....però ancora non è stato detto da quanto tempo è stata riverniciata l'auto.

Ah, ok, è la variante con lo spruzzino del metodo prelavaggio-lavaggio. Però! Buona idea, non avevo pensato allo spruzzino doppia azione. Lo adotterò e ti riconoscerò il copyright.

l'auto è stata riverniciata circa da un mese e mezzo.

Il consiglio finale quindi è
fixer con due tamponi o 205 105(con quale tampone)

come clay io sarei portato al "nuovo modello" perché ho paura che facendo il lavoro in strada cadendo mi tocchi buttarla

come lubrificante vorrei usare un prodotto mafra visto che ormai li ho tutti

Che ne dite?