S.Amato Car Care Vs. BMW Serie 1M Coupè...questa ruggisce veramete...!!!

Che spettacolo de lavoro troppo forte simò

Bravissimo come sempre...una macchina degna di un detailer all'altezza di quel calcare! Ottimo lavoro!

Addirittura una cottura in forno eseguita per ben 4 volte!!!
Cacchio mi fate preoccupare.. allora è meglio che non vado a guardare sulla mia altrimenti se so quello che ci si deve dannare per togliere quei segni.. mi viene da star male
E sicuramente ce ne sarà più di qualcuno..

La cosa che mi aiuta è il colore.. riesce a mascherare molte delle piccole imperfezioni
Eppure quando passo da Roma.. vorrei proprio venirti a trovare alla Tecnicar..

Ricordo ancora quando è venuto quel cliente col bmw e ti ha scongiurato di ripristinarla dopo averla lasciata in balia di qualche pazzo maniaco che gliel'aveva rovinata tutta

Il mio plauso non può che giungere spontaneo per questo eccezionale lavoro di ripristino totale su di un fantastico mezzo terra-terra come questo

Armaky ha scritto:Addirittura una cottura in forno eseguita per ben 4 volte!!!
Cacchio mi fate preoccupare.. allora è meglio che non vado a guardare sulla mia altrimenti se so quello che ci si deve dannare per togliere quei segni.. mi viene da star male
E sicuramente ce ne sarà più di qualcuno..

La cosa che mi aiuta è il colore.. riesce a mascherare molte delle piccole imperfezioni
Eppure quando passo da Roma.. vorrei proprio venirti a trovare alla Tecnicar..

Ricordo ancora quando è venuto quel cliente col bmw e ti ha scongiurato di ripristinarla dopo averla lasciata in balia di qualche pazzo maniaco che gliel'aveva rovinata tutta

Il mio plauso non può che giungere spontaneo per questo eccezionale lavoro di ripristino totale su di un fantastico mezzo terra-terra come questo

Grazie mille Armaky...ricorda ancora del BMW nero "maciullato"...troppo forte

Grazie ancora a tutti per i complimenti Grazie ragazzi

Tu forse non lo saprai ma sono ormai due anni che seguo praticamente quasi tutti i tuoi lavori..

Ora, essendo in tema bmw, ho ricordato quella vicenda a mio modo di vedere molto particolare e nemmeno tanto lontana dalla realtà che, ad oggi, fa riferimenti a molti di noi che si recano presso millantatori che promettono "miracoli" con poche ore di lavoro ed una spesa minima

Essere professionisti del settore porta i propri vantaggi ed ha anche ben altri costi, in termini di spese, ma sopratutto di risorse messe a disposizione per ottenere così risultati a dir poco sbalorditivi

Vuoi vedere come ti seguo?!Non sai quanto vi ho invidiato quando siste stati invitati.. tutti i big e non.. alla rupes, per far scatenare al meglio quelle roto e dir poco eccezionali..

Wooowww...che super lavoro che mi ero perso!!
Come al solito impeccabile...tanti complimenti!!

Bellissimo lavoro complimenti!

ti porto pure la mi quanto mi costa questo detailing?

per info sui prezzi. info@lacuradellauto.it

Si Luigi per info contata info@lacuradellauto.it

Armaky ha scritto:Tu forse non lo saprai ma sono ormai due anni che seguo praticamente quasi tutti i tuoi lavori..

Ora, essendo in tema bmw, ho ricordato quella vicenda a mio modo di vedere molto particolare e nemmeno tanto lontana dalla realtà che, ad oggi, fa riferimenti a molti di noi che si recano presso millantatori che promettono "miracoli" con poche ore di lavoro ed una spesa minima

Essere professionisti del settore porta i propri vantaggi ed ha anche ben altri costi, in termini di spese, ma sopratutto di risorse messe a disposizione per ottenere così risultati a dir poco sbalorditivi

Vuoi vedere come ti seguo?!Non sai quanto vi ho invidiato quando siste stati invitati.. tutti i big e non.. alla rupes, per far scatenare al meglio quelle roto e dir poco eccezionali..

Quanta gioia per quello che mi hai scritto Grazie...!!!

Comunque grazie a tutti per i complimenti...scusate la mia poca presenza, ma sto lavorando ad una cosa, e spero a breve di metterVi al corrente

Io credo, più che altro, che tutti qui si aspettano che tu lo faccia..
Ma non tanto per il solo fatto di metterci semplicemente a conoscenza.. no!
Bensì per il fatto che, da quando ti 6 iscritto, hai l'obbligo morale, sociale e passionale che ti tiene legato inscindibilmente a questa forma di riconosceza (direi a questo punto più che dovuta ) nei riguardi di tutti coloro i quali ti seguono sin dalla volta in cui quella rotativa..

Ora.. sperando che tu non me ne voglia.. aspettiamo tutti con ansia il tuo attuale Work in progress!

Simo scusa la curiosità... che prodotto usi per la pulizia del vano motore?

Simo complimenti per il lavoro,spettacolare.a tal proposito ti posso fare una domanda?la mia Clio presenta più o meno gli stessi difetti iniziali presenti sul BMW,con la differenza che ha 20 anni la macchina.secondo te visto che voglio intraprendere il "fai da me" per imparare,può essere una buona base di partenza?

Armaky ha scritto:Io credo, più che altro, che tutti qui si aspettano che tu lo faccia..
Ma non tanto per il solo fatto di metterci semplicemente a conoscenza.. no!
Bensì per il fatto che, da quando ti 6 iscritto, hai l'obbligo morale, sociale e passionale che ti tiene legato inscindibilmente a questa forma di riconosceza (direi a questo punto più che dovuta ) nei riguardi di tutti coloro i quali ti seguono sin dalla volta in cui quella rotativa..

Ora.. sperando che tu non me ne voglia.. aspettiamo tutti con ansia il tuo attuale Work in progress!

A breve non temere

MaX-XxX ha scritto:Simo scusa la curiosità... che prodotto usi per la pulizia del vano motore?

Uno sgrassatore, o un APC...dipende da quanto sporco devi eliminare. Hai una vasta scelta sul negozio on-line...

Gio#22 ha scritto:Simo complimenti per il lavoro,spettacolare.a tal proposito ti posso fare una domanda?la mia Clio presenta più o meno gli stessi difetti iniziali presenti sul BMW,con la differenza che ha 20 anni la macchina.secondo te visto che voglio intraprendere il "fai da me" per imparare,può essere una buona base di partenza?

Ti potresti esercitare, l'unica accortezza, verifica che abbia il trasparente o sia monostrato. Una vettura di 20 anni fà...la lavorazione è diversa tra le due tipologie di verniciatura.

s.amato ha scritto:

Gio#22 ha scritto:Simo complimenti per il lavoro,spettacolare.a tal proposito ti posso fare una domanda?la mia Clio presenta più o meno gli stessi difetti iniziali presenti sul BMW,con la differenza che ha 20 anni la macchina.secondo te visto che voglio intraprendere il "fai da me" per imparare,può essere una buona base di partenza?

Ti potresti esercitare, l'unica accortezza, verifica che abbia il trasparente o sia monostrato. Una vettura di 20 anni fà...la lavorazione è diversa tra le due tipologie di verniciatura.

simo so che per te è una domanda stupida,ma come faccio a capirlo?considera che e una clio 1.8 16v del '92 nero metallizzato,l'altra auto su cui mi eserciterò e la lancia Y elefantino blu di colore blu pastello

Nero metallizzato non dovrebbe essere monostrato. Anzi sicuramente non lo è comunque per capirlo solitamente metto un polish su un pad di spugna e lucido. Se a fine lucidatura sul pad trovo un trasferimento di colore uguale a quello della vernice della carrozzeria vuol dire che non vi è la presenza di trasparente.

s.amato ha scritto:Nero metallizzato non dovrebbe essere monostrato. Anzi sicuramente non lo è comunque per capirlo solitamente metto un polish su un pad di spugna e lucido. Se a fine lucidatura sul pad trovo un trasferimento di colore uguale a quello della vernice della carrozzeria vuol dire che non vi è la presenza di trasparente.

Grazie simo per la delucidazione.e complimenti ancora per il livello che hai raggiunto.ti seguo pure io da diverso tempo su FB e davvero resto senza parole davanti ai tuoi lavori ,ed ora che frequentò questo forum,anche a quelli di altri ragazzi

s.amato ha scritto:......metto un polish su un pad di spugna e lucido. Se a fine lucidatura sul pad trovo un trasferimento di colore uguale a quello della vernice della carrozzeria vuol dire che non vi è la presenza di trasparente.

vuoi dire che Gio non ha bucato sul mio cofano e che in quel punto era monostrato?
povero e io che lo insultato

raviola ha scritto:

s.amato ha scritto:......metto un polish su un pad di spugna e lucido. Se a fine lucidatura sul pad trovo un trasferimento di colore uguale a quello della vernice della carrozzeria vuol dire che non vi è la presenza di trasparente.

vuoi dire che Gio non ha bucato sul mio cofano e che in quel punto era monostrato?
povero e io che lo insultato

Ahahahahaha...sei tremendo!!!