sotto natale mi faccio un regalo!!

Confermo, ho seguito la guida e i consigli del nostro admin! Risultato perfetto e dopo 3 auto i tamponi sono ancora perfetti

Come volevasi dimostrare, bravi ragazzi!

hai visto? secondo me se si rompono,vuol dire che si fa un uso sbagliato,causa inesperienza.

e vabbè mi avete convinto...tanto togli e metti....il prezzo è quello
p.s.
l'unica cosa è che con la combo scholl avrei avuto piu combinazioni o è una mia impressione?
nel senso sarei potuto anche andare solo leggero di finitura con s40 o soltanto di s30
e nel caso anche di s3
mentre qui sono vincolato...d300 e d 301
non so se è un bene o un male..

beh una soluzione simile puoi averla con il d301 che è un polish da finitura con il pad Da finish! cmq sia un compound richiede un determinato tipo di tampone che prendendo il kit lcda corrisponde al giallo che è da taglio e il polish da finitura con quello arancione quindi avresti cmq sia le stesse combinazioni; l'unica cosa è il nero per polish ultra fini e per stendere protettivi; poi cmq sia si farà sempre in tempo a prendere altri tamponi per le varie combinazioni!

e così sia allora...

Ti posso dire una cosa, il DA è un ciclo che tra virgolette è imposto, due tamponi due polish con uso "esclusivo". è vero, ma dietro ha studi che lo hanno ottimizzato al meglio. Non hai possibilità di combo, ma quella che hai è la migliore. Zero polvere, sistema di facile utilizzo, impossibilità di fare danni e soprattutto è progettato per ottenere il miglior risultato possibile nel minor tempo possibile specificatamente con rotorbitale. Secondo me è fantastico e puoi chiedere a chiunque dei professionisti lo abbia usato, magari abbinato a bigfoot, che ti confermerà quello che ti ho detto. L'unico consiglio che ti do è di leggere bene la guida. Priming corretto, velocità corretta, dose di polish corretta e sezioni corrette sono fondamentali affinché il lavoro venga perfetto! Poi se hai bisogno di aiuto chiedi e ti sarà dato

Anche perchè il fatto che il DA system sia "chiuso" ai due passaggi non deve essere visto come un vincolo ma come una soluzione: rapidità e comodità.
Basta cambiare alcuni elementi (polish, compound ecc...) per cominciare ad aumentare le variabili

quando parli di guida in riferimento del da system parli di questo vero?
https://www.lacuradellauto.com/t5828-meguiar-s-da-mf-system-miniguida-e-suggerimenti

si proprio quella! ogni passaggio è descritto! non ci si può sbagliare!

però qui sorge un dubbio...la meg dice di andare a velocità 4800rpm...
la ero c'ha 4300 e 5000 rispettivamente velocità 3e4
cosa scegliere?

e voilà https://www.lacuradellauto.com/t8297-unboxing-ero600pro-da-polisher

nono lo so....
forse non sono stato chiaro...
io intedevo dire che la meg dice di andare a velocità 4800rpm..
ma la ero non ce l'ha sta velocità ma c'ha 4300 e 5000
in questo caso a quanti rpm bisogna andarE?

tu scendi a 4300 e vedi la correzione.
Se non ti soddisfa, ma dubito, vai a 5000.

quoto, gli rmp sono riferiti al num di giri delle rotative, gli omp sono le oscillazioni delle rotorbitali! fai delle prove per testare la migliore velicitá di taglio!

a velocità 5 con la ero hai già un buon taglio... ma puoi spingerla anche al massimo che non crei danni!! non fare riscaldare troppo il tampone e lavora su piccole zone, e il gioco è fatto...

io ho la g220v2 e correggo con il d300 a 4/5 non so esattamente a quanti giri corrispondono. il consiglio che ti dò è di non fossilizzarti sulla velocità, può essere che un trasparente si corregga ad una velocità inferiore ed uno a una velocità superiore. dipende da molti fattori e anche dall'entità del danno. tu prova a a metterla in mezzo tra i 4300 e 5000, se si può, non conosco la ero. se poi non ti soddisfa la correzione mettila a 5000 e se ancora non basta, riduci le sezioni. ci vuole pazienza ma una volta capito come si comporta il ciclo e dopo aver trovato velocità e sezioni che ti ottimizzano il taglio vedrai che otterrai facilmente ottimi risultati
tre consigli: come ti è già stato detto controlla che la temperatura non "salga" troppo, pulisci il tampone ogni pannello con aria compressa, se ne hai a disposizione, e non eccedere con la quantità di prodotto

domanda stupida....e da qui si capisce la mia ignoranza...
ma con il da system...è un cilco completo giusto?
quindi esclude la presenza di altri sigillanti e/o cere?
essendo il d301 una "wax" giusto?

si è un ciclo di correzione e finitura, con un minimo di protezione!

quindi non servirebbe passare altre cere tipo php?

la protezione e' minima,ti consiglio una cera o sigillante.

per il momento no, ma per avere una protezione duratura si consiglia poi di darne una vera e propria, anche perchè la protezione del d301 non durerà moltissimo!

io c'ho l'm21 preso l'altra volta..
che ho visto dura sui 3 mesetti massimo
va bien?

se hai solo quello e non vuoi acquistare altro,va bene. ma c'e' di meglio come durata.

si va e! finiscila per il momento e poi vedremo altre protezioni!