Il mio primo lavoro - Bmw Z3

bel lavoro, complimenti!

grazie di nuovo a tutti!

aggiornamento: la clio è stata venduta, e la Z3 è dal dottore! Speriamo in breve di averla, così potrò spendere un patrimonio per l'esterno.

Gran bel intervento per gli interni

Eccomi di nuovo: sperando di riavere la macchina la prossima settimana, vorrei portarmi avanti per qualche piccolo lavoro esterno.

Vetri: il kit Ceriglass mi basta per dare una bella pulita a fondo?
Cerchi: iron x
Carrozzeria: mi piacerebbe provare la clay, ma visto che sono abbastanza maldestro vorrei qualcosa che se mi cade dalle mani non vada buttata via. Con cosa devo lubrificarla?
Cromature: Mafra Steel Bright
Plastiche: con cosa le rinnovo? Ho visto migliaia di discussioni, ma mi sono confuse le idee...

Grazie,
Roberto

Vetri: Clay + Ceriglass saresti ok
Cerchi: iron x
Carrozzeria: Ma-Fra Fast Cleaner, M34
Cromature: Mafra Steel Bright
Plastiche: interne o esterne? Che tipo di finitura desideri?

Plastiche esterne per togliere il grigino degli anni: finitura opaca.

All'esterno a me piace molto Diamantplast o Perl. L'Ultima è anche ottimo e molto resistente e poi c'è il migliore, DLUX

al momento avrei questo in lista:

1A Ultra-microfiber Allrounder Basic 40x40 cm 3 pz.
LCDA SuperClean All Purpose 500 ml (2 pezzi)
Gtechniq C1.5 Silo Seal 100 ml (per sigillare lunotto e fari)
Car Pro PERL Coat 50 ml*
Car Pro IronX 500 ml*
MA-FRA Steel Bright - Polish per metalli 80 gr.
MA-FRA Fast Cleaner 2 Kg
Meguiar's M34 Final Inspection 473 ml
Car Pro CeriGlass Polish 150 ml
Car Pro CeriGlass Applicator

Basta o mi servono tamponi o applicatori in generale?

Ribadisco: maledetti! :-)

Io dico che manca la clay...o il polishave!!
passaggio fondamentale
Anche il perl mi sembra pochino

Quoto Manuele

quale clay? essendo un po' maldestro, spesso mi cadono le cose... Esiste una clay che non devo buttare se mi cade?

dosi di perl aumentate :-)

Visto che sei maldestro potresti prendere una clay da 200g e dividerla in 2 pezzi..
se ti dovesse cadere hai sempre l'altro pezzo a disposizione..
eppoi bisogna vedere dove ti cade...sulla breccia/terriccio è un conto..
su un pavimento liscio e abbastanza pulito, come un garage, è un altro
Altrimenti il polishave ma, per quel poco che l'ho usato, non mi ha entusiasmato.

ah clay consigliate Meguiar's Mild o Scholl Blue

Esiste il Polyshave ma, come le esperienze di alcuni utenti suggeriscono, te lo consiglierei solo se seguito da lucidatura.

Quoto il buon manuele, puoi sempre stendere un telo di plastica per non correre rischi!

ho capito, mi tocca dettagliare il pavimento del garage. :-)

grazie

Intanto complimenti per il nuovo acquisto e per la voglia di dettagliare gli spazi in vista e quelli nascosti ma d'altronde.. questo è il vero spirito del detailing!

Ora però.. spero mi perdonerai per questa pulce che ti sto mettendo nell'orecchio..
Ed a meno che tu non lo abbia già fatto o non lo abbia già in mente di fare..
Dato che l'auto ha sul groppone più di qualche anno ed a maggior ragione apparteneva ad un "turco".. hai considerato di disinfettare e sterilizzare tutto l'apparato di aerazione comprese le bocchette, filtri, ventole e radiatori?

Te lo dico.. proprio perchè come farà un pò più di caldo mi toccherà questo supplizio e già so che mi porterà via forse una giornata intera..
In passato.. ho già smontato il vano portaoggetti per un problema col filtro abitacolo, dove al di sotto di esso si trova la ventola di aerazione e ricordo già all'epoca che conteneva abbastanza polvere e depositi sulle alette..

Armaky ha scritto:Intanto complimenti per il nuovo acquisto e per la voglia di dettagliare gli spazi in vista e quelli nascosti ma d'altronde.. questo è il vero spirito del detailing!

Ora però.. spero mi perdonerai per questa pulce che ti sto mettendo nell'orecchio..
Ed a meno che tu non lo abbia già fatto o non lo abbia già in mente di fare..
Dato che l'auto ha sul groppone più di qualche anno ed a maggior ragione apparteneva ad un "turco".. hai considerato di disinfettare e sterilizzare tutto l'apparato di aerazione comprese le bocchette, filtri, ventole e radiatori?

Te lo dico.. proprio perchè come farà un pò più di caldo mi toccherà questo supplizio e già so che mi porterà via forse una giornata intera..
In passato.. ho già smontato il vano portaoggetti per un problema col filtro abitacolo, dove al di sotto di esso si trova la ventola di aerazione e ricordo già all'epoca che conteneva abbastanza polvere e depositi sulle alette..

ci ho pensato, ma eventualmente lo farò quest'estate quando potrò lavorare senza tetto: con l'ht lo spazio è troppo piccolo per fare qualsiasi cosa.
La cosa buona è che la macchina non ha filtri abitacolo.

Forse però mi converrà comprare un sanificatore che fa tutto da solo :-)

Beh ovviamente sulla tua il tetto si spalanca.. sulla mia è del tutto inutile aprirlo.. c'è soltanto una finestrella piccina picciò e proprio dove devo lavorare io lo spazio è giusto giusto..
Guarda.. non sapevo che sulla tua il filtro abitacolo non fosse previsto..
E poi.. ti converrà valutare quest'estate la soluzione migliore perchè anche io ero del tuo stesso parere fino a quando non ho visto coi miei stessi occhi il macello di roba che c'era là sotto

primi approcci all'iron x.
sui cerchi dietro si riesce a lavoricchiare, quelli davanti vanno smontati: il disco è troppo grande e riesco a passare come si deve.

comunque fa paura, come effetto e come puzza :-)

ironx è sempre un gran prodotto!

Ti servono accessori come le Woolies: a mio avviso sono insostituibili

già che c'ero ho provato anche a pulire il motore, per prendere la mano con il perl e il superclean.


comunque sì admin, credo che al prossimo giro mi serviranno le woolies e un po' di pennellini. fare il motore con uno spazzolino da denti è stata dura

a a a però ne valsa laa pena... molto bello e curato!! ottima pulizia

Ottimo lavoro anche il motore! quoto Antonio per le woolies, valgono molto più di quel che costano!

Dai che questo lavoro diventa sempre più completo