I lavori di meccanica di PELO

Bravo Pelo, lavoro portato a termine in modo eccellente...

Se un giorno tua moglie decidesse di buttare la y ricordati che per il motore hai gia' un acquirente, faccio lo swap da 1.1 a 1.2...... mi raccomando trattamelo bene....

ahahahahahahah ok nicola, ma per ora sarà bene che quel motore ne faccia ancora tanti di chilometri, credo che farai prima tu a cambiare auto
e grazie ancora per "l'assistenza telefonica"

eheheh... di nulla,la mia Y penso che ancora ne avra' per una decina di anni, ha solo 130 mila km e ha anche il gpl, istallato nuovo 6 mesi fà, un mio amico con una fiat uno è arrivato a 350mila fatti, tranne i primi 50mila tutti a gpl, anche la tua ancora di km ne dovrebbe fare parecchi...oohh meglio cosi' che dici..?

Leggendo queste cose mi scende un velo di tristezza

perchè?

i miei complimenti

Bravo!

Il primo cilindro beveva liquido, il quarto taaaanto oliooooo

Però dal video sento una punteria moooolto lenta. O è un effetto?

beh i cilindri dovevano compensarsi no?

guarda prima di tutto il rumore del motore che si sente nel video è totalmente stravolto rispetto alla realtà, dal vivo è tutta un'altra musica. E poi già il giorno dopo, dopo vari chilometri, il rumore è diventato ancora più "fluido" e regolare rispetto alla prima accensione.
Però voglio andare a fondo, mi fido del tuo orecchio

Cavolo, la Y di mio nonno ha su 20.000 km XD

L'ultima volta che l'ho portata dal meccanico mi ha consigliato di usarla io e tirargliela un po perchè era troppo nuova e il motore ne risentiva ad andare piano...

Comunque potevi attaccare quella spece di spugna la dietro, cosi che cade non sta bene...

Se sapessi fare io questi lavori...

complimenti pelo, anche ottime foto, ci ho capito perfino qualcosa io

PELO ha scritto:perchè?

Perchè anche la fu mia Y a quest'ora sarebbe coccolata come si deve.

PELO ha scritto:non c'è problema. per la revisione della testata ho speso 150 euro.

Nel 1995 un piano testa di quella pezzatura costava 20.000 lire!!! [10-12 minuti di lavoro al tornio]

Comunque quando vedo queste cose mi fa rabbia pensare di aver passato più di 20 anni con le mani nei motori e non aver neanche UNA sola misera foto di un qualsiasi lavoro (perché non esisteva il digitale e per la pellicola ero troppo imbranato e pigro).

Nel 1995 però la senza piombo costava 1500 lire al litro...

ma no new non hanno mica solo spianato la testa! hanno smerigliato le valvole, rifatto le sedi, sostituito i gommini e gli spessori (c'era un gioco assurdo, gliel'ho fatto controllare prima di andare via quando gliel'ho portata), insomma una revisione totale non solo dove va la guarnizione. La sola spianata al sotto costava 25 euro
ah hanno anche rifilettato i buchi delle candele, erano massacrati
e qualche saldatura vicino ai condotti

ahahhahahahahhahahha il gesto ad Alessandro a fine video è stupendo!!!

Comunque voglio fare i miei complimenti a Giulio per il lavoro, la pazienza e la passione. IO semplicemente amo questo genere di lavori a cui ogni tanto mi dedico quindi apprezzo ancora di più la grandezza di questo uomo!! (babbo peloso )

L'unica critica sta nel modo in cui hai "sigillato" i pistoni......oddiooooooooooooooo buste di plastica!!

Grande Giulio!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Fantastico lavoro Giulio e bellissimo reportage ! Non mi addentro nel merito dell' esecuzione perche' non sarei in grado di eseguirlo ......posso solo dire che gli aspetti " dettagliologici " sono stati curati alla perfezione e che la cosa che salta immediatamente all' occhio e' la grande passione che ci hai messo

Grazie Manu e grazie a tutti dei complimenti. E' vero, non vi nascondo che l'eccitazione era alle stelle e a volte non riuscivo a dormire la notte per pensare a tutto quello che dovevo fare e sul come farlo, lo so sono da ricovero

Allora visto che c'è tutta questa passione..

Avrei un lavoretto del genere da fare ma di gran lunga più leggero sulla mia donzella..
Pulizia collettori aspirazione/scarico, EGR, radiatore EGR, debimetro e corpo farfallato più tutti tubicini tubetti e guarnizioni da sostituire una volta effettuata la manutenzione..
In confronto.. una passeggiata
Che dici allora se passo dalle tue parti?!

Noooo scherzo

Ma non sui lavori.. che a breve mi toccherà fare per ridare di nuovo vigore alla mia bambina
Quanto sul fatto che sfrutterei il tuo aiuto per far aumentare il sorriso sul mio viso e farlo tornare a 360°

Scherzi a parte ora.. veramente una bella prova di coraggio e di soddisfazione che ti ha senz'altro accompagnato e che continua a farlo tutt'oggi.. sin da quando hai pensato di buttarti in un'impresa simile..

Complimenti per l'impegno e lo spirito che ci hai messo

Grazie Armaky, in effetti è stata proprio una bella soddisfazione.....soprattutto quando l'altro giorno sono passato dal meccanico che aveva diagnosticato la bruciatura della guarnizione (ci sono passato per dei lavori sulla mia, ma ero con l'auto di mia moglie) e mi fa: "ma allora quando la fai la guarnizione della testa a quella macchina? guarda che prima o poi resti a piedi"......e io...."veramente l'ho fatta quasi un mese fa da me e visto che c'ero ho cambiato tutto quello che si poteva cambiare e ho fatto rettificare tutta la testa e le valvole"......e lui..."AH"........ma con due occhi così

Bravo ancora...allora come va la macchina dopo un mese dai lavori?

un'orologio svizzero, oltre al fatto che consuma anche meno benzina

che soddisfazione immensa!

é sempre un piacere immenso rivedere le foto di questo reportage!!

Grazie babbo peloso!!!

Bravissimo Pelo! Hai fatto solo bene a metterci le mani da te, un meccanico non l'avrebbe fatto con la stessa cura/meticolosità.
Oltre al fatto che non potevi fare nessun danno, anche se l'avessi mandato fuori fase.
Infatti tutti i FIRE (eccetto i 16v) se vanno fuori fase non rompono nulla!!!

solo una parola...genio!!