3M Trizact P6000

P6000 da 150 mm: ordinato, arrivato e usato dopo il P3000 per eliminare un segno di circa 15 cm. di plastica nera gratuitamente lasciato sulla porta posteriore destra.
Ho utilizzato il platorello del kit ripara fanali della 3M abbastanza morbido con il trapano a batteria (bassissima velocità) ed in pratica dopo circa 30/40 secondi esce qualche goccia di liquido bianco; altri 15/20 secondi e già si vede il semi-lucido.
A seguire M105, poi M205 per un'area più grande.
Finale: Meguiar's White Wax per l'intero sportello.
Risultato: non si vede proprio niente !!!! Neanche in controluce con il led !!!!

Peccato che non hai documentato con foto o altro il lavoro allora.. sarebbe stato interessante analizzarne gli aspetti e vedere come man mano sparivano i segni

Ok per la prox volta (speriamo di no !!!!!).
Il problema è che sul bianco non è facile far risaltare le imperfezioni .

Un unico step con P6000, attenua la buccia d'arancia in modo significativo...? Inoltre, riesce ad eliminare gli sporchini ed è sicuro da utilizzare anche per chi non ha esperienza in carteggiatura ?
Grazie.

henry 72 ha scritto:Un unico step con P6000, attenua la buccia d'arancia in modo significativo...? Inoltre, riesce ad eliminare gli sporchini ed è sicuro da utilizzare anche per chi non ha esperienza in carteggiatura ?
Grazie.

Non basta un'unico step, comunque dopo dovrai lucidare , personalmente preferisco di molto il 3000 che velocizza di molto il lavoro e toglie senza fatica la buccia d'arancia, ma va ovviamente usato con maggiore cautela. Ad occhio la mia impressione è che taglia piu o meno il triplo di un compound. Finora ho usato solo la versione da 75mm su rotativa wireless ,con cui riesco a rimuovere in un bater d'occhio strusciate e rids praticamente su tutte le auto che devo lucidare....poi passo alla lucidatura con compound e tampone medio.
Con il 6000 e' difficile fare danni e se non hai esperienza di carteggiatura, è la la gradazione giusta per iniziare. se sei insicuro ti consiglio di utilizzarlo a mano prima di utilizzarlo con la lucidatrice.

Certamente, dopo la lucidatura è d'obbligo. L'utilizzerei esclusivamente sul cofano, il quale nelle zone concave indicate in foto, presenta una più accentuata buccia e vari sporchini questi, sparsi per tutto il cofano. Non pretendo un risultato perfetto, mi basta un miglioramento.
Diciamo, che cerco un compromesso tra il risultato del lavoro e la sicurezza di non far danni.

PS :non voglio diventare un membro ufficiale del club del buco!

henry 72 ha scritto:Certamente, dopo la lucidatura è d'obbligo. L'utilizzerei esclusivamente sul cofano, il quale nelle zone concave indicate in foto, presenta una più accentuata buccia e vari sporchini questi, sparsi per tutto il cofano. Non pretendo un risultato perfetto, mi basta un miglioramento.
Diciamo, che cerco un compromesso tra il risultato del lavoro e la sicurezza di non far danni.

PS :non voglio diventare un membro ufficiale del club del buco!

Per quelle parti del cofano ti consiglio un lavoro a mano che risolverà il problema...per andare sul sicuro carteggia un pochino una delle zone interessate per poi lucidare e vedere il risultato. se non sei soddisfatto ripeti carteggiatura e lucidatura...e avanti cosi finchè realizzi quanto carteggio serve per rimovere il difetto.  
Usa questi 3 prodotti....poca spesa e tanta resa :-)

3M Disco Trizact P6000 75 mm
3M Disco Trizact P3000 75 mm
https://www.lacuradellauto.it/accessori-e-strumenti/accessori-carteggiatura/lcda-tampone-manuale-dischi-73-mm.html

Nain, per attenuarla in modo significativo è necessario partire dalla 1500. A volte anche la 3000 fa il solletico.

Dalla 1500 ! mhmm....  mi sa che opto per il pad Denim.  
Accoppiata Denim + P6000, potrebbe servire come ulteriore passaggio prima della lucidatura o è inutile?

Accoppiata senza senso perchè il Denim non carteggia

Si si lo so....  Il Denim non carteggia ma lavora appiattendo il trasparente "bucciato".
L'utilizzo della  P6000 dopo il Denim, era inteso come "aiutino" prima della lucidatura sia per la  correzione che per la finitura.
Idea malsana, accantonata.

Domanda domandina...

per "addolcire" una precedente carteggiatura 1200-2000-3000 con superficie ora opaca, può essere sufficiente passare con la 6000 ad acqua ma a mano, o uso la Ero600 con platorello 75mm e relativi dischi 3M? Ovvio che poi dopo andrei con le varie paste...

Grazie

6000 a mano o con levigatrice, meglio non usare la ERO600

ok grazie Admin

Perché dici che è meglio non usare la ero600? Quali sono le differenze tra una orbita 9 della ero e una 5 di una levigatrice nell'uso del trizact?

Quasi il 100% di orbita in più... troppa per una finitura accettabile

Quindi il rischio sarebbe di non correggere in modo accettabile il difetto e lasciare segni di carteggiatura rotorbitale più difficili da rimuovere..