Il sottoscocca

ma questo argomento è molto importante,,,l'unico problema è che la maggior parte dei prodotti protettivi,con un lavaggio accurato.pulivapor...tendono a sparire,o meglio sparisce il loro effetto....almeno per alcuni prodotti... sinceramente quello della mafra non lo conosco...

il problema è trovare un ponte in un capannone dove si possa anche lavare: non è un problema da poco!

ma nelle vostre città non c'è un lavaggio con il ponte?

un lavaggio automatico intendi? No.
Lavagista? probabilmente si.

A milano zona settimo milanese.... lavaggio Elefantino Blu, c'è la pista automatica con funzione lavaggio sottoscocca...

ghid ha scritto:un lavaggio automatico intendi? No.
Lavagista? probabilmente si.

automatico no..un lavaggista

Si è un self... La pista automatica con i rulli ha l'opzione lavaggio sottoscocca!

ragazzi questo qualcuno di voi lo ha provato??

http://www.tankerite.com/catalogo-online.html?page=shop.product_details&flypage=flypage.pbv.v3.tpl&product_id=66&category_id=4

Riapro questo post riguardo il mantenimento del sottoscocca per chiedervi delle info.
Questo famoso Ma-Fra lubrigraph si può stendere anche a pennello o è necessaria la pistola per grafitaggio (che io non ho)??
Visto che ci stiamo avvicinando al periodo del cambio gomme invernali, volevo approfittare per passare un protettivo alle barre e i vari braccetti delle sospensioni che iniziano a presentare dei punti di ruggine.
Il mio problema principale è che abitando in montagna devo fare i conti con 4 mesi di continui spargimenti di sale, e in più ho un garage interrato non riscaldato che quando metto dentro l'auto bagnata non si asciuga nemmeno, in questo caso se potessi trovare un prodotto che permettesse di soddisfare le mie esigenze..sarebbe ottimo!!

La pistola per il grafitaggio, a patto di avere il compressore non ha un costo ecccessivo. A pennello non ho mai provato... Ovviamente lava o fai lavare bene sotto, magari qualche lavagista te lo applica.
Qui al sud se hai un auto moderna non se ne sente l'esigenza, a meno di non passarlo su boccole e sospensioni rumorose, dove mi ha soddisfatto in pieno.
Contro il sale o sulle auto d'epoca o sulle cigolanti e sporche balestre dei fuoristrada è davvero quanto di meglio c'è. La grafite non dura, fa attaccare polvere e si slava. Questo è un rivestimento ceroso che, ha silensiato una Panda 4x4 con le balestre e ti posso dire che dura..

A pennello non riusciresti a stenderlo bene: la pistola ti permette di erogarlo e semmai con il pennello potresti uniformarne il risultato.

Grazie siete stati molto gentili, ok allora ci vuole per forza la pistola..inoltre per fare un lavoro come si deve sarebbe indispensabile rialzare la macchina su di un ponte.
Il problema che qui dalle mie parti non ci sono centri specializzati per questi lavori, l'unica sarebbe andare a chiedere in qualche officina.
Comunque adesso vedo cosa posso fare

valter.t ha scritto:ma questo argomento è molto importante,,,l'unico problema è che la maggior parte dei prodotti protettivi,con un lavaggio accurato.pulivapor...tendono a sparire,o meglio sparisce il loro effetto....almeno per alcuni prodotti... sinceramente quello della mafra non lo conosco...

Valter tu che sei esperto per quanto riguarda le vecchiette che cosa usi allo scopo di proteggere il sottoscocca?

Ci siete ancora avventurieri del sottoscocca???

Il carozziere per un trattamento completo del sottoscocca mi ha chiesto 200-300 euro,ho preso un prodotto specifico alla Bep's di cui non mi ricordo il nome e ho chiesto al meccanico di darlo sotto quando fa il tagliando

Vedo che sei di Castelnuovo menior!
Io al momento sono a Villafranca.

Hai per caso preso il Lubigraph?

Scooby ha scritto:Vedo che sei di Castelnuovo menior!
Io al momento sono a Villafranca.

Hai per caso preso il Lubigraph?

Si sono dal lago di garda qualcuno in zona non mi ricordo il nome del prodotto ma era l'unico che ho trovato specifiico per sottoscocca alla beps di verona

Bene allora mi farai sapere!
Ti serve ad eliminare qualche cigolìo/rumore?

No,l'ho preso per proteggere sottoscocca contro condizioni invernali quando sono in giro per l'europa,ho visto che sale puo far disastri

Scrivo sia in "Il sottoscocca" che in "MA-FRA Lubrigraph" in quanto coprono entrambi il tema, nello specifico il prodotto Lubrigraph.

Volevo chiedere pareri anche da chi lo ha usato o sa qualcosa in merito:
1) durata approssimativa?
2) attrae e trattiene polvere e sporco? (in particolare della zona interna passaruota e gruppo sospensione)
3) sul corpo ammortizzatore che ha protezioni/guaine plastiche va bene o le imbratterebbe e quindi è meglio limitarsi a zona boccole o senza guaine?

Invece nel caso di una 500 d'epoca ('70) è un prodotto valido per proteggere tutto il sottoscocca (vernice originale ben messa e pulita) anzichè applicare antirombo e affini così da preservarne anche la vernice?

Su quelle vetture, per avere una durata maggiore, è decisamente più indicato l'antirombo: la durata è decisamente maggiore

Grazie Antonio

concordo con Antonio ...anchio alla mia 5 gli do' l'antirombo sotto e olio nero dentro ai brancali...e non basta!

Ok, grazie walternos