Gtechniq C1 e EXOv2

In attesa di qualcuno molto più esperto di me (non ci vuole poi molto) che ci dia le dritte giuste, io vi ho detto la mia esperienza: due mani di C1 e due di eXov2 sono quasi il top!
Il che, detto tra noi, tanto inutili non sono se ci fai un ragionamento sopra: secondo te una mano di vernice in più su un qualsiasi supporto è inutile oppure è infinitamente meglio di una sola?
Effettivamente anche a me il buon thriller aveva dato il saggio consiglio di limitarmi ad una mano sola, in quanto inesperto e tenuto conto che:
1 - il contenuto della boccetta magica non è elevato (35ml) e quindi c'era la possibilità di ritrovarsi senza più nulla da stendere a metà strada o di stenderlo in maniera inadeguata cercando di risparmiare (come un genovese quando si soffia il naso con un coriandolo)
2 - perchè avrei sicuramente trovato difficoltà nella rimozione dei residui (perchè di difficoltà ne incontri sempre, a prescindere)
3 - la possibilità di fare confusione e lavoro inutile è doppia (come pulire prima di stendere)
4 - la voglia di fare a volte non ti permette di vedere le cose dal giusto punto di vista (puoi confondere i due flaconi e le relative tecniche di stesura)
5 - ...... tra il dire e il fare c'è sempre di mezzo la legge di murphy (la quale ti attende al varco, sempre)
Tutto questo è derivato solo ed esclusivamente dall'inesperienza e dalla mancata conoscenza diretta dei tempi, delle tecniche necessarie e dalla mancanza di manualità in questo campo, anche se ti sei sciroppato un migliaio di filmati inerenti, un centinaio di pagine web ed infine un milione di interventi di chi ha avuto i tuoi stessi fondamentali dubbi e le tue stesse granitiche incertezze.
Però a me questo attira e mi fa scattare dentro la molla della sfida contro il mondo, ma soprattutto mi è andata bene.
Nel senso che son riuscito a fare tutta la mia auto avanzandone anzi per il tetto e il cofano della corsa.
Che sia stato per una bella preparazione del supporto, per l'umidità giusta, o per una congiunzione astrale positiva non lo so e questo la dice lunga della fortuna che ho avuto (visto che le cose bisogna conoscerle a fondo prima di farle e bisogna sapere a cosa corrisponde una determinata manovra).
Questo per dire che non è andata bene perchè son bravo io, intendiamoci, è stata una faticaccia tremenda per tre giorni di fila e se ci ripenso mi viene il mal di stomaco, è che mi sono andate bene un sacco di cose e fortunatamente ho avuto sotto le mani una macchina che ha un trasparente che ti perdona quasi tutto.
Diciamo che nell'incoscienza della prima volta ho deciso di buttarmi e mi è andata "grassa".
Sulla seconda auto mi è andata meno ricca e qualche sbavatura di troppo c'è stata e sono riuscito a recuperare qualcosa, ma i "danni" ci sono stati, eccome:
le plastiche paracolpi delle portiere o le maniglie delle portiere stesse di casa opel, non sono come quelle della bmw e vengono via o si arricciano che è un piacere.
Questo sulla prima auto non è successo, per fortuna, ma per questo motivo sono andato via in libertà con la roto mettendoci la stessa lena e lo stesso tampone in lana (non ditelo ai guru altrimenti le risate si sentiranno per i prossimi secoli a venire).
Inutile dire che ho sbagliato alla grande e questo è uno dei tanti contrattempi derivati dalla mancanza di esperienza che metto via nel cassetto delle prove da incorniciare...
Morale della favola, per chiudere questo prolisso e magari inutile intervento:
chiudi gli occhi e vai!
per gradi, con ogni precauzione, con mille paure e con mille dubbi, ma vai!
E quando ti ricapita più di viverla un'altra volta quella strizza di stomaco mentre il cofano della tua macchina nuova (che credevi perfetto così come mamma fiat o mamma mercedes l'ha fatto mentre questa massa di pervertiti e psicologicamente debilitati per tutto ciò che luccica ti ha detto che non è così e che serve lucidare a specchio) lo attacchi con un flessibile in una mano che gira a mille, un flacone di polish abrasivo nell'altra e lo sguardo assassino cinico di hannibal che spaventerebbe anche il mitico bruce lee???
Dai, dai, zitto e lucida!!!

magre1963 ha scritto:Il che, detto tra noi, tanto inutili non sono se ci fai un ragionamento sopra: secondo te una mano di vernice in più su un qualsiasi supporto è inutile oppure è infinitamente meglio di una sola?

Per un mio modestissimo e in quanto tale opinabile parere, una vernice e una protezione sono due cose diverse e non vedo un vero paragone di confronto.
Alla protezione basta semplicemente essere sicuri che la si stendi in modo uniforme, il secondo layer è visto più che altro come una certezza di coprire tutta la parte e non per dar forza alla protezione, inoltre, ricordiamoci che le stratificazioni aumentano i tempi della chiusura del film se sprovvisti di attrezzatura

la mia era solo una curiosità Magre non voglio mettere in dubbio le capacità di nessuno... era solo per andare in contro a Michelino  così sà che può anche evitare di farsi 4 layer quando se ne possono fare due e và bene uguale

io stò messo peggio di voi.. stò ancora al sigillante

..però mi segno gli interventi che hai fatto alla scaletta dell'altro giorno perchè sono molto interessanti


P.S. scusa Antonio se ho tirato fuori questa cosa dei layer,non volevo creare casino

frask ha scritto:

magre1963 ha scritto:Il che, detto tra noi, tanto inutili non sono se ci fai un ragionamento sopra: secondo te una mano di vernice in più su un qualsiasi supporto è inutile oppure è infinitamente meglio di una sola?

Per un mio modestissimo e in quanto tale opinabile parere, una vernice e una protezione sono due cose diverse e non vedo un vero paragone di confronto.
Alla protezione basta semplicemente essere sicuri che la si stendi in modo uniforme, il secondo layer è visto più che altro come una certezza di coprire tutta la parte e non per dar forza alla protezione, inoltre, ricordiamoci che le stratificazioni aumentano i tempi della chiusura del film se sprovvisti di attrezzatura

Hai ragione frask, ma il mio non voleva essere un esempio calzante, solo un paragone per far comprendere il concetto della stesura certa su tutta la superficie, non solo del fatto che due strati di prodotto sono meglio di uno.
E hai anche ragione anche sul discorso dell'allungamento dei tempi di chiusura, dimenticavo infatti che un conto è stendere il prodotto in estate con almeno una trentina di gradi all'ombra e un tasso di umidità che si avvicina al 10% scarso e un altro conto è farlo adesso con un terzo, se si è fortunati, della temperatura e almeno il quadruplo di umidità:
d'estate oltre a tutto il resto hai anche l'ebrezza della birra gelata a fine lavoro che scende fin giù nei talloni.
D'inverno non puoi fare la stessa cosa col vin brulè....
Chiedo umilmente venia.

davide_91 ha scritto:la mia era solo una curiosità Magre non voglio mettere in dubbio le capacità di nessuno... era solo per andare in contro a Michelino  così sà che può anche evitare di farsi 4 layer quando se ne possono fare due e và bene uguale
.. io stò messo peggio di voi.. stò ancora al sigillante
però mi segno gli interventi che hai fatto alla scaletta dell'altro giorno perchè sono molto interessanti
P.S. scusa Antonio se ho tirato fuori questa cosa dei layer,non volevo creare casino

nessun problema, i dubbi sulle capacità dovrebbero esserci sempre, subito coperti però dalla curiosità di provare...
Il mio era solo un incitamento ad osare in barba alla paura di fare...
Se serve una mano chiedi pure, quel poco che posso fare nel poco tempo libero che ho lo faccio volentieri.

magre1963 ha scritto:
Morale della favola, per chiudere questo prolisso e magari inutile intervento:
chiudi gli occhi e vai!

Ma infatti! Io ho deciso scientemente di fare prima la protezione dei vetri intanto per prendere confidenza con i nano. Ho capito un po' come mi dovrò organizzare per quando toccherà a C1+EXO e in che cosa potrò migliorare. Sicuramente gli esperti del settore farebbero un lavoro più accurato del mio, però spero nel mio piccolo di cavarmela (con G1 ci son riuscito e sono soddisfatto del risultato).
Grazie per l'incoraggiamento  

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frask ha scritto:

magre1963 ha scritto:
Il che, detto tra noi, tanto inutili non sono se ci fai un ragionamento sopra: secondo te una mano di vernice in più su un qualsiasi supporto è inutile oppure è infinitamente meglio di una sola?

Per un mio modestissimo e in quanto tale opinabile parere, una vernice e una protezione sono due cose diverse e non vedo un vero paragone di confronto.
Alla protezione basta semplicemente essere sicuri che la si stendi in modo uniforme, il secondo layer è visto più che altro come una certezza di coprire tutta la parte e non per dar forza alla protezione, inoltre, ricordiamoci che le stratificazioni aumentano i tempi della chiusura del film se sprovvisti di attrezzatura

Parlando da non esperto, io concordo con entrambi: nel senso che frask ha ragione nel dire che una cosa è la protezione nano e ben altra una vernice. Però se ci pensiamo un attimo Gtechniq consiglia di stendere 3 strati di G1 sul parabrezza e non uno singolo. Ora sicuramente la composizione chimica del G1 è diversa da quella di C1 (e EXO) però mi verrebbe da dire, sempre ignorantemente parlando, che "2 strati is meglio che one". Adesso però almeno a me piacerebbe approfondire questo ambito. Che poi si collega a quanto sollevato da davide con la seguente frase:

davide_91 ha scritto:
..una domanda,in un'altro topic si parlava che per noi comuni mortali che facciamo detailing a ore perse fare due strati di C1 e due di EXO è inutile visto che non abbiamo la lampada per cuocere il protettivo qui però ho letto che ne farai due..

Non esistendo una vera e propria guida al riguardo ma una serie di thread sparsi credo sia normale che vengano involontariamente poste domande ripetute. Comunque non era e non è mia intenzione creare doppioni, però se uno degli esperti o lo stesso davide potesse almeno gentilmente segnalare il link della discussione sarebbe cosa gradita. Mi sono letto tantissimi thread sul C1 e EXO prima di scrivere una singola riga sull'argomento e sinceramente pensavo di averli letti tutti ma in verità qualcosa mi sono perso. Grazie.

2 strati is megl che one se dati nella maniera corretta e con le giuste attrezzature.
Altrimenti stai sprecando tempo (tantissimo) fatica (io ho dato due layer di UK e mi faceva male la spalla), e prodotto.

Se hai letto tutti i messaggi avrai notato che una delle particolarità di questi prodotti è che li vai a "rimuovere" quando ripassi con prodotto fresco che va a "sciogliere" quello dato precedentemente.
Semplificando la cosa se il prodotto non è adeguatamente curato il secondo passaggio rimuove/stende quello dato precedentemente e non va a fare un vero e proprio secondo layer.

Thriller ha scritto:Semplificando la cosa se il prodotto non è adeguatamente curato

Cosa intendi esattamente per "curato"?

Asciutto.... ma i detailer dicono così! Bhò forse si tratta di una traduzione "maccheronica" dal verbo inglese to cure.

Michelino l'ho ri-trovato eccolo qui il topic in cui si parla https://www.lacuradellauto.com/t15196-stratificazione-dei-nano-e-chiusura-del-film-parliamone

ora chiudo OT

non so se è il post corretto, ma non volevo aprirne un altro per il C1...
partendo dal presupposto che l'effetto beading/sheeting del C1 dopo qualche mese svanisce, come faccio a capire quando è effettivamente morto ed è quindi il caso di rimpiazzarlo?
grazie!

Ma dai? Sparisce il beading/sheating? Ma sei sicuro? UK sulla mia a distanza di quasi 8 mesi é ancora perfetto. Ovviamente la valutazione la fai dopo lo shampoo giusto?

Stupito pure io!! Hai incontrato difficoltà nell'applicazione?

si si lo noto dopo lo shampoo...l'auto sul cofano era praticamente pulita (già prima del lavaggio), ma lavandola lo sheeting era nullo, nell'applicazione nessun problema!
Su dw dicono che le sue proprietà svaniscono presto ma che continua comunque a proteggere

Continuerà pure a proteggere ma se non ti aiuta con le operazioni di lavaggio e autopulizia con lo sheeting......io trovo che sia strano!!

tav86 ha scritto:non so se è il post corretto, ma non volevo aprirne un altro per il C1...
partendo dal presupposto che l'effetto beading/sheeting del C1 dopo qualche mese svanisce, come faccio a capire quando è effettivamente morto ed è quindi il caso di rimpiazzarlo?
grazie!

Nel mio test contro CQUk cominciato a Novembre 2013 e tutt'ora in corso è ancora perfetto (come quello di CQUK) e senza effettuare mantenimento, ma solo lavando la vettura in modo corretto.

Antonio quindi quale potrebbe essere la causa?
A volte prelavaggio con 2g 40:1, altre volte col 4g, poi lavata con btbm o reset...a questo punto penso ad una non ottimale applicazione

A parte che bisogna sempre valutare come sta effettivamente la protezione dopo un buon lavaggio con tanto di decontaminazione. 
Per poter poi davvero dire che o sheeting non funzioni più allo stesso modo bisognerebbe avere una parte dell'auto non trattata e confrontare. 
Detto questo, io credo che basti una mano di C2 per sistemare la cosa.

La decontaminazione ho provato a farla proprio per vedere se la situazione migliorava..ma l'acqua del lavaggio rimaneva sul cofano, sembrerebbe morto!
Dando c2 avrei poi il suo beading/sheeting ma non quelli del c1..mi fa strano però che sia durato solo 6/7 mesi. Credo che dovrebbe durare di più anche con una preparazione non ottimale, no?

No, la preparazione è assolutamente fondamentale con i coatings.

Ipotizzavo..anche se comunque la carrozzeria era stata clayata, decontaminata, e ipa..questa primavera riproverò

Una volta aperti questi due eccezionali prodotti abbiamo dei limiti di utilizzo per poterli riutilizzare nuovamente?

Se ne è già parlato, stà nel buonsenso di calcolare quante auto devi fare, se solo la tua prendi quella da 30 , poi se avanzi conservi ben chiuso in un luogo asciutto e per qualche mese sei tranquillo, poi dipende sempre da molti fattori, in pratica meno ne avanzi meglio è!!

...si volevo prenderlo per fare una sola auto o al massimo alcuni particolari della seconda auto; temo di non dover riuscire a consumare tutta la confezione anche se prendo la più piccola...so che se ne era parlato sulla conservazione tant'è che volevo conferma (ne è passato di tempo) perché mi sembrava di ricordare che non si prestasse molto alla conservazione.

Dacci dentro con più mani e lo finisci, in pratica crei una corazza , vedrai che 30ml li consumi, che auto hai?

...una Giulietta.
Il discorso di darci più mani lo prendo un pò con le pinze.
Tu hai già provato a fare un trattamento in questa modalità?