Full detailing: cosa c'è di sbagliato?

legio ha scritto:Ragazzi, vorrei apprestarmi a effettuare il mio primo completo detailing sulla mia Saab cabrio nera pastello.

Onde evitare di fare un lavoro errato, incompleto, inefficiente o, peggio, dannoso, vorrei sottoporvi brevemente i passaggi che avrei intenzione di effettuare, con separata indicazione dei prodotti in mio possesso:

--------------
Fase preparatoria:
Foam con "Tec 2 Formaschiuma" + D111
Prelavaggio con Mafra 2G
Decontaminazione da elementi ferrosi con IronX
Decontaminazione da insetti (tantissimi) e residui catramosi con TarX
Claybar


fai un pre-prelavaggio? 
direi che non è necessario, fai direttamente prelavaggio con 2G e poi lavaggio classico

Polishing (rotorbitale in mio possesso: Ero600 Pro)
Tampone giallo + Scholl S3
Tampone arancione + Scholl S30+


ok, ma questo dipende molto dallo stato della carrozzeria

Protezione
Gtechniq C1 (posso passarlo con un panno microsuede o devo usare i dischi di cotone che consiglia la Gtechniq?)
Dopo 24 ore inceratura con Poorboy's World Natty's Liquid Blue Wax

sei sicuro di scegliere c1 ??  è un pò complicato nella stesura rimozione....
e comunque io dopo 24 ore io non darei una cera ma..  al limite c 1.5 o c2 

Cerchi
Decontaminazione con IronX
Protezione con Gtechniq C5 (posso passarlo con un panno microsuede?)

Fari (Non sono particolarmente rovinati, a parte qualche insetto sedimentato da anni su quelli anteriori)
Tampone manuale + Scholl S30+

Vetri
Pulizia con D120
Trattamento idrorepellente con Arexons Rainoff
-----


Sto sbagliando o tralasciando qualcosa? Qualche suggerimento a riguardo?

Grazie in anticipo

PS: questo trattamento mi consentirebbe di eliminare macchie di calcare sul cofano posteriore?

difficile a dirlo..  l'entità delle macchie potrebbe essere tale da non venire rimossa da questo ciclo

cupitt ha scritto:

legio ha scritto:Ragazzi, vorrei apprestarmi a effettuare il mio primo completo detailing sulla mia Saab cabrio nera pastello.

Onde evitare di fare un lavoro errato, incompleto, inefficiente o, peggio, dannoso, vorrei sottoporvi brevemente i passaggi che avrei intenzione di effettuare, con separata indicazione dei prodotti in mio possesso:

--------------
Fase preparatoria:
Foam con "Tec 2 Formaschiuma" + D111
Prelavaggio con Mafra 2G
Decontaminazione da elementi ferrosi con IronX
Decontaminazione da insetti (tantissimi) e residui catramosi con TarX
Claybar


fai un pre-prelavaggio? 
direi che non è necessario, fai direttamente prelavaggio con 2G e poi lavaggio classico

Mi era stato segnalato il 2G come sgrassatore per carrozzeria...dici che il successivo lavaggio con 4G non sarebbe superfluo? Non andrei poi a ritrovarmi un sottile strato di cera superfluo, in considerazione del successivo polishing?

Polishing (rotorbitale in mio possesso: Ero600 Pro)
Tampone giallo + Scholl S3
Tampone arancione + Scholl S30+


ok, ma questo dipende molto dallo stato della carrozzeria

Be', la carrozzeria è stata riverniciata 3 mesi fa sul cofano anteriore e quello posteriore, ma già dopo qualche giorno il trasparente dell'anteriore è stato intaccato a causa di un mega escremento di balenottera, che ha fatto danni per un solo pomeriggio rimasto a "cuocere" sotto il tiepido sole invernale...

Il cofano posteriore invece è disseminato di piccole gocce di calcare...non sono molto evidenti ma ci sono. Tra  l'altro non capisco come si siano formate visto che sono comparse dopo il primo lavaggio successivo alla riverniciatura...eppure la macchina l'ho asciugata subito...e non l'ho lavata sotto il sole.

Le fiancate invece presentano swirl neanche troppo marcati. Stavo infatti pensando di passare sia l'S3 che l'S30+ soltanto sui due cofani, mentre il solo S30+ sulle fiancate. Che ne dite, ci potrebbero essere poi differenze sul risultato finale?

Protezione
Gtechniq C1 (posso passarlo con un panno microsuede o devo usare i dischi di cotone che consiglia la Gtechniq?)
Dopo 24 ore inceratura con Poorboy's World Natty's Liquid Blue Wax

sei sicuro di scegliere c1 ??  è un pò complicato nella stesura rimozione....

Ho scelto il C1 perchè mi hanno colpito i commenti sulla sua qualità e durata, ma anche perchè nei video pubblicati sull'apposita pagina del negozio fanno vedere che si stende e rimuove con una (apparente) estrema semplicità. Quali potrebbero essere gli elementi di difficoltà nella stesura e rimozione? Ho fatto delle valutazioni errate?

e comunque io dopo 24 ore io non darei una cera ma..  al limite c 1.5 o c2 

Peccato, non ce li ho. 

Cerchi
Decontaminazione con IronX
Protezione con Gtechniq C5 (posso passarlo con un panno microsuede?)

Fari (Non sono particolarmente rovinati, a parte qualche insetto sedimentato da anni su quelli anteriori)
Tampone manuale + Scholl S30+

Vetri
Pulizia con D120
Trattamento idrorepellente con Arexons Rainoff
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Sto sbagliando o tralasciando qualcosa? Qualche suggerimento a riguardo?

Grazie in anticipo

PS: questo trattamento mi consentirebbe di eliminare macchie di calcare sul cofano posteriore?

difficile a dirlo..  l'entità delle macchie potrebbe essere tale da non venire rimossa da questo ciclo

Comunque ci proverò...spero proprio di riuscire a rimuoverle...incrocio le dita

ciccante88 ha scritto:io prenderei qualche tampone in microfibra/lana per avere un maggior taglio come i cool wool e poi Eraser per eliminare gli oli dei polish durante la correzione!
per quanto riguarda la microfibra?

Admin ha scritto:Ma un antisilicone ad acqua non andrebbe bene come preparazione di un nano: serve uno a solvente