Dark & Manu : CADILLACs........AMERICAN LUXURY

lavorare su mezzi così datati e particolari, equivale ad avere una miniera di insegnamenti e s'imparano tantissime cose , che per impararle su auto odierne ci vorrebbe molto più tempo e molte più auto  

Mamma che lavori ragazzi! La Esclade è davvero "tanta" ma il lavoro sulla Seville è tra i migliori mai visti! Dettagli, tanti dettagli, meravigliosamente rinati!

Tra l'altro si tratta di una Seville che ritengo sia anche abbastanza rara... Quella coda è davvero molto caratteristica e caratterizzante!

Nice jobs!

Eccellente lavoro ragazzi, non pensavo che la Seville potesse rispuntare fuori e come è messa ora è una vera rarità! Bravissimi!

i vostri lavori sono sempre eccezionali ma con i racconti riuscite a superarvi ragazzi, fate traspirare un'enorme passione, infondete una gran fiducia anche a chi il detailing non sa cos'è e che quindi non può fidarsi ciecamente di voi valutando il lavoro, peraltro eccezionale (ed alludo direttamente a me, ricordando quando ho aperto per la prima volta questo forum e mi sono imbattuto in un vs. lavoro!) che però non sa valutare.
Vi stimo molto e seguo sempre con grande interesse tutte le discussioni che aprite per renderci partecipi di questa vs. grandissima passione, dei vs. lavori che vanno ben oltre le semplici fasi, sono amorevoli cure a 360°. La ricerca, lo studio, il contorno alle fasi sono elementi non secondari dei vs. lavori!
CHAPEAU!

Mosso da curiosità, dopo aver seguito questa discussione, ho navigato un po' in rete e ho scoperto la Cadilac XLR, accidenti che particolare, MI PIACE!

-fine OT-

Non amo le americane ma stipendo lavoro come al solito..

Grandissimi ragazzi!!! lavorone fantastico!!!

Giovanni92 ha scritto:tutti e due i lavori sono belli ma quello sulla seville è pauroso (pur non conoscendo l'auto) complimenti!!!!

raviola ha scritto:ho capito il gatto vuole i prossimi 10 punti del campionato .... 

beh... con questo lavoro se li meriterebbe tutti  

complimenti.

PS
ahhh gli anni 80......... i panini di wendy, drive-in e colpo grosso, la golf GTI, i modellini della tamiya, lo skateboard,  il vespino 50 special, il cagiva o il laverda 125, mork &mindy ed happy days..... mi vien da piangere....

-SiMo- ha scritto:Gran bel lavoro su auto particolari...siete proprio due grandi detailer!

cupitt ha scritto:Senza sbavature e con un risultato superiore !  2 piatti a 5 stelle !!

Grazie a tutti ragazzi !

Berserk ha scritto:Eh qui c'è qualche mq di lamiera tosta, davvero spettacolare, posso solo immaginare la difficoltà del primo intervento !!!
Complimenti davvero ragassuoli !!!

Grazie , si , l'intervento sulla seville e' stato impegnativo tanto da dover ammettere che senza esperienza e parecchi trucchi imparati sul campo , saremmo ancora a far prove e forse avremmo gia' consumato tutta la vernice di quella povera cadillac   

valter.t ha scritto:non due auto,ma due corriere.....come sempre complimenti

Grazie 1000 anche a voi !

tunerz ha scritto:che lavoroni!!!..l'escalade poi è il mio suv preferito!!!..avrei goduto come un riccio solo nel poterci passare un panno per rimuovere i compound..al prossimo lavoro su una belva del genere posso veniire a corrervi dietro con panni e secchi??..giusto per dire "c'ero anche io!!"..

scherzi a parte,i vostri lavori sono sempre fantasici!!!..fortuna che qui in Italia abbiamo gente come voi e altri simpatici personaggi a portare la bandiera del Detailing..vi guardo sempre con ammirazione

grazie tunerz ! e grazie per le belle parole ! 

vincenzo ha scritto:Complimenti ragazzi, due lavori veramente spettacolari e interessanti.  
Sicuramente difficile togliere quei difetti molto profondi...
Ottimo lavoro anche per le cromature che su questo tipo di auto contano un casino sulla resa estetica finale.

Bravissimi! Come al solito...

Grazie Vince , si , anche te cromature ci hanno impegnato parecchio .......purtroppo non siamo riusciti a documentare a dovere tantissime fasi di quel lavoro

PELO ha scritto:lavorare su mezzi così datati e particolari, equivale ad avere una miniera di insegnamenti e s'imparano tantissime cose , che per impararle su auto odierne ci vorrebbe molto più tempo e molte più auto  

Verissimo Giulio !

Admin ha scritto:Mamma che lavori ragazzi! La Esclade è davvero "tanta" ma il lavoro sulla Seville è tra i migliori mai visti! Dettagli, tanti dettagli, meravigliosamente rinati!

Tra l'altro si tratta di una Seville che ritengo sia anche abbastanza rara... Quella coda è davvero molto caratteristica e caratterizzante!

Beh , grazie 1000 per il tuo apprezzamento che ci inorgoglisce sempre  

Ps . La Seville in effetti e' un modello piuttosto raro , in Italia sicuramente e' un' auto da collezionista del marchio

Depaip ha scritto:Nice jobs!

ciccante88 ha scritto:Eccellente lavoro ragazzi, non pensavo che la Seville potesse rispuntare fuori e come è messa ora è una vera rarità! Bravissimi!

Grazie ragazzi !

ghid ha scritto:i vostri lavori sono sempre eccezionali ma con i racconti riuscite a superarvi ragazzi, fate traspirare un'enorme passione, infondete una gran fiducia anche a chi il detailing non sa cos'è e che quindi non può fidarsi ciecamente di voi valutando il lavoro, peraltro eccezionale (ed alludo direttamente a me, ricordando quando ho aperto per la prima volta questo forum e mi sono imbattuto in un vs. lavoro!) che però non sa valutare.
Vi stimo molto e seguo sempre con grande interesse tutte le discussioni che aprite per renderci partecipi di questa vs. grandissima passione, dei vs. lavori che vanno ben oltre le semplici fasi, sono amorevoli cure a 360°. La ricerca, lo studio, il contorno alle fasi sono elementi non secondari dei vs. lavori!
CHAPEAU!

Grazie , questi sono complimenti e considerazioni meravigliose ! Spero che cio' che hai percepito lo abbiano compreso anche tante altre persone perche' per noi sarebbe una gran bella soddisfazione  

myrx-8 ha scritto:Non amo le americane ma stipendo lavoro come al solito..

Alessio ha scritto:Grandissimi ragazzi!!! lavorone fantastico!!!

Grazie ragazzi !

ps . nemmeno io son un fan delle americane .......almeno per ora ! 

Veramente complimenti! Credo che sapere dove fermarsi sia una delle cose più difficili... E vuol dire comunque aver ottenuto il massimo possibile. Bravi!

Grazie 1000 Roby !

Maestri...complimenti

Grazie Simooooooo ! 

Cosa mi stavo perdendo!! wau fantastico complimenti auto da brivido

grazie Angelo !