interno fari

ripeto, secondo me è bene provare con un prodotto tipo ceriglass in modo tale da valutare la superficie esterna.

benzebu ha scritto:we88, quelle sono le macchie che vuole togliere..il faro era stato appena lavato.  

Perdon  
A me sembrano solo gocce d'acqua,se all'esterno non hai notato minimi miglioramenti proverei dall'interno,senza separare il vetro,prova a togliere una lampadina,nel tuo caso non so quale sia più vicina al vetro l'abbagliante o le posizioni, dopodiché cerca di toccare il vetro con un tovagliolo inumidito o qualcosa di fine, in modo da attraversare quel poco di spazio a disposizione e notare se qualche macchia sparisce allo strofinamento

Il suggerimento di we88 è valido, quantomeno per togliersi il dubbio. Io sull'Ibiza ho il medesimo problema (in misura inferiore), per via della condensa che d'inverno si forma dentro il faro e asciugandosi quando lo si va ad accendere, lascia le macchie. Sembra che i fari per le Seat abbiano tutta questa qualità  
Io ho solo parzialmente risolto il problema, perchè su molti fari in policarbonato si corre il rischio di danneggiarli seriamente se si vanno ad aprire. Mi sono creato un piccolo attrezzo artigianale con all'estremità una "pallina" di microfibra e la faccio passare proprio dal buco per le lampade. E' una soluzione temporanea, visto che se il faro ha problemi di condensa, il problema si ripresenterà

PELO ha scritto:Il suggerimento di we88 è valido, quantomeno per togliersi il dubbio. Io sull'Ibiza ho il medesimo problema (in misura inferiore), per via della condensa che d'inverno si forma dentro il faro e asciugandosi quando lo si va ad accendere, lascia le macchie. Sembra che i fari per le Seat abbiano tutta questa qualità  
Io ho solo parzialmente risolto il problema, perchè su molti fari in policarbonato si corre il rischio di danneggiarli seriamente se si vanno ad aprire. Mi sono creato un piccolo attrezzo artigianale con all'estremità una "pallina" di microfibra e la faccio passare proprio dal buco per le lampade. E' una soluzione temporanea, visto che se il faro ha problemi di condensa, il problema si ripresenterà

Quoto   stessa cosa io

PELO ha scritto:Il suggerimento di we88 è valido, quantomeno per togliersi il dubbio. Io sull'Ibiza ho il medesimo problema (in misura inferiore), per via della condensa che d'inverno si forma dentro il faro e asciugandosi quando lo si va ad accendere, lascia le macchie. Sembra che i fari per le Seat abbiano tutta questa qualità  
Io ho solo parzialmente risolto il problema, perchè su molti fari in policarbonato si corre il rischio di danneggiarli seriamente se si vanno ad aprire. Mi sono creato un piccolo attrezzo artigianale con all'estremità una "pallina" di microfibra e la faccio passare proprio dal buco per le lampade. E' una soluzione temporanea, visto che se il faro ha problemi di condensa, il problema si ripresenterà

Beh.. se concludiamo l'accordo.. portati l'attrezzo.. 

ahah ok  

Sul forum HID planet,dove vengono pubblicati lavori di retrofit di proiettori bi-xenon, la stragrande maggioranza degli utenti consiglia di togliere tutte le lampadine,far entrare una quantità davvero irrisoria di acqua demineralizzata,capovolgere il faro con il vetro in policarbonato verso il basso,ed agitarlo per far passare l'acqua su tutto il vetro...una volta pulito aria compressa per far andar via l'acqua.

Eh.. potrei provarci..

bandit77 ha scritto:Eh.. potrei provarci..

Se poi hai la possibilità di poter fare raccogliere l'acqua in un angolo raggiungibile con un panno/pezzo di carta da cucina arrotolato, non sarebbe una cosa tanto sbagliata...infili il pezzo di carta arrotolato su se stesso(per esempio),fai assorbire l'acqua,poi usi aria compressa.
Cosa importante...non fare l'errore che ho fatto io di strofinare l'interno del faro con qualsivoglia panno o altro...causeresti subito dei micrograffi che per essere tolti necessitano dell'apertura del faro e di un processo lungo e fastidioserrimo