tempi e metodi

la questione è: ho spazio per lavare l'auto a 40 km da dove ho il garage, ergo: posso pensare di prelavare e lavare (ovviamente con una bella giornata a supporto) farmi 30/40
km di autostrada per tornarmene in garage a Milano infilarci la macchina e durante la settimana, la sera in più sessioni procedere un pezzo per volta a lucidatura sigillatura e cera? o devo fare tutto in un giorno (cosa che preferirei evitare). NB una volta infilata l'auto in garage non la muovo fino alla fine completa del processo.

Fregatura che mi vengono in mente
- durante lo spostamento se pur di poco carico l'auto di qualche leggera sporcizia

- avrei qualche difficoltà a lavare dopo il passaggio della clay e dopo la lucidatura, in garage ho a disposizione solo un rubinetto condiviso con altri garage ciscostanti e sono al piano meno uno quindi... non posso fare "macello" con saponi idropulitrici/canne dell'acqua, al massimo secchi, ma senza strafare.

a livello di prodotti pensavo di utilizzare:

Clay + Lubrificante
Dodo Juice Supernatural Detailing Clay Medium 240 gr (http://www.lacuradellauto.it/lucidatura/claying-decontaminazione/clay-bar/dodo-juice-supernatural-detailing-clay-medium-240-gr.html) + Optimum No Rinse Wash & Shine 946 ml (http://www.lacuradellauto.it/lucidatura/claying-decontaminazione/lubrificanti-ed-accessori/optimum-no-rinse-wash-shine-946-ml.html)

Lucidatura
kit ero600 + gtechnique (http://www.lacuradellauto.it/kit-completi/kit-ero600/ero600-gtechniq-kit.html),

alternativamente

ero 600 + Meguiar's (http://www.lacuradellauto.it/kit-completi/kit-ero600/ero600-pro-lcda-meguiar-s-kit.html)

Sigillatura
Car Pro Cquartz UK 30 ml + ReLoad Kit (http://www.lacuradellauto.it/lucidatura/nanotecnologia/cquartz-uk-30-ml-reload-kit.html)
alternativamente
Gtechniq C1 + EXO 30 ml (http://www.lacuradellauto.it/lucidatura/nanotecnologia/gtechniq-c1-exo-30-ml.html)

Cera
Scholl Concepts Vintage 50th Premium Wax 50 ml (http://www.lacuradellauto.it/lucidatura/protezione/cera/scholl-concepts-vintage-50th-premium-wax-50-ml.html)


questa la situazione, si accettano consigli e pareri sia per logistica che per prodottti!

Dopo essere arrivato a casa puoi pulire la carrozzeria con ONR usato come QD e poi clayare sempre con l'ausilio di ONR che non va risciacquato ma solo asciugato..

Ottima l'idea di procedere con calma in più riprese..però il passaggio di cera dopo C1+EXO lo reputo inutile

per la sigillatura conviene finire prima la lucidatura (pezzo per pezzo, giorno per giorno) di tutto il veicolo e poi ricominciare a sigillare (pezzo per pezzo giorno per giorno) o prima lucidare e poi sigillare ogni singolo pezzo per volta?

se la cera non serve tanto meglio: una cosa in meno!

Allora..ho riletto meglio il tuo messaggio..io prenderei il kit carpro e proteggerei con cquartz la carrozzeria e con dlux le plastiche e i cerchi,così puoi usare il reload presente nel kit per il loro mantenimento..

Poi prima luciderei tutto,poi sgrasserei alla perfezione con eraser (mi raccomando,non saltare questo passaggio che è fondamentale!!!) e alla fine mi prenderei una giornata dedicata esclusivamente alla protezione così da procedere con calma e attenzione

Esatto: la nanotecnologia, soprattutto la prima volta, richiede da sola una mezza giornata per capire il prodotto e procedere poi in modo spedito. Tutte le altre fasi potrai anche spezzettarle

Se hai la possibilità di non usare l'auto per tutto il periodo di lucidatura allora puoi proteggere alla fine altrimenti ogni giorno mi prenderei il tempo per sigillare!