Ecco qualche foto dei lavori...... mi scuso nuovamente per la bassa qualita' e per il fatto che non sono poi cosi esplicative, ad ogni modo al più presto vedro' di modificare il post aggiungendo la descrizione :)intanto ecco le foto
Situazione di parteza:
Pinza anteriore parecchio ossidata per via della totale assenza di vernice o trattamento (la parte interna della pinza in alluminio verniciato sta bene... in questa foto gia avevo tolto la molla antistridio in acciaio inox e la placca con la scritta M.B. (in alluminio verniciato..).
Dopo una bella passata di spazzola prima con setole più dure (di quelle classiche da ferramenta, rigorosamente comprata nuova per l'occasione); una passata con una con spazzole in ottone sempre stando attenti a non danneggiare gommini e parti verniciate ed un buon risciacquo con antisilicone dato a spruzzo ecco come si presentava la pinza :)gia iniziamo a ragionare
Qua gia avevo sgrassato ulteriormente la pinza con lo sgrassatore del kit Foliatec, mascherato il minimo indispensabile e dato la prima mano di vernice
Anche i bulloni erano bisognosi di cure... puliti, sgrassati e poi una mano di zincante a freddo. comodissimo il supporto creat all'uopo :)sara utile anche il giorno che decidero' di dedicare un po di cure alla Melonimobile "the original" (E290 TD del 98
).
Anche le molle antistridio delle pinze posteriori venivano pulite, sgrassate e verniciate con una mano di argento alta temperatura spray. peccato, potevano farle inox come le anteriori!
Anche le pinze posteriori ricevevano le stesse cure di quelle anteriori.. (qualche sbavatura e' stata prontamente corretta
VITTORIA!!!! dopo due giorni dedicati a riverniciare le pinze ed applicare il C5 ai cerchi finalmente si rimonta il tutto!!!
Non centra nulla, ma giusto per far vedere quanto il Reload o lo spettacolare Hydro2 fanno sempre la sua porca figura!!
Fermo restando che la prova del nove si avra' solo con il tempo (spero proprio che alla prima scaldata non abbia strane sorprese dalla vernice..); comunque il Kit foliatec non mi sembra male....
Certo bisogna sapere quello che si fa, lavorare puliti e soprattutto CON CALMA, ma i risultati si hanno e come. chiaramente più si e' maniacali nella preparazione, più il lavoro viene bene, ma questa e' la norma nel detailing :
PS. munitevi di vari tipi di pennelli e che siano di buona qualita', in modo da poter agevolmente arrivare dappertutto lasciando una finitura quanto più omogenea possibile.
), è il caso di diluire un pò la vernice o no?
